Comboios Hidráulicos Comuns China Militar/Polícia Barricada Tecnologia de Manutenção do Sistema Roadblocker

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O bloqueador hidráulico de estradas é amplamente utilizado em postos de pedágio de rodovias, postos de controle, prisões, aeroportos, agências governamentais, embaixadas, bases militares, alfândegas, bancos, empresas industriais e de mineração, portos, armazéns, estacionamentos e todos os locais onde o tráfego de veículos é restrito .

1.Principalmente para evitar que os veículos, se o veículo precisar passar, depois que a tampa do bloqueio subir, caia de volta para a posição horizontal, os veículos que podem passar com segurança.

2. A luz de advertência da máquina de bloqueio de estrada acende para alertar a condução e os transeuntes para manterem distância

3. O bloqueio é levantado e abaixado automaticamente pelo comando automático de detecção indutiva do dispositivo de bloqueio ou pela operação manual do botão; para controlar a faixa, a porta é liberada ou fechada. Para evitar eficazmente que os veículos soquem à força.

Especificações do produto:

1. Nossa empresa Chengdu RICJ tecnologia inteligente Co., Ltd. foco em pesquisa e desenvolvimento, com o objetivo de melhorar o desempenho anti-obstáculo do produto, aumentar a possibilidade de segurança do produto e adotar altos padrõesHidráulicosistema, que épressão ajustáveldeve ser ajustado abaixo de 50KGF, o mais alto não deve exceder 70KGF.

2. Com rapidezhorário de abertura e fechamento(2-6S), eForça anticolisão K12(é como um carro batendo a uma velocidade de 120 km/h, mas nosso bloqueio ainda pode funcionar normalmente para pará-lo.)

3.Para o poder do bloqueador de barreira de tráfego, geralmente precisa de alimentação de 380Vtensão(tensão de controle 24V),energia do sistemaaté 3,7KW, com a enorme capacidade que tem pode suportar ocapacidade de pressãode 120 toneladas de caminhões porta-contêineres.

4. Além da função de proteção, também definimos barreira de tráfego mais durável e IP68nível de proteçãotornar o preto mais à prova de poeira e à prova d'água.

5. Com base na consideração da temperatura e da estação, nosso bloqueador de estradas também pode suportar baixas e altas temperaturas, a faixa detemperatura de trabalhoé de -45 ° C a 75 ° C. E com as características de à prova de chuva, à prova de umidade e à prova de poeira, a barreira também pode manter-se bem em -10 ° C a 75 ° Cambiente de armazenamento.

6.Para segurança e aviso, o bloqueador também é instaladoLCD e LEDlembretes do controlador quando a barreira é controlada porsistema de controle remotorealize o controle sem fio para cima e para baixo dentro de um alcance de 30 metros.

7. Queremos oferecer maismáquina inteligenteesistema automaticamentepara melhorar mais a experiência do usuário. Então também equipado comsistema de cartão magnéticoaquele leitor de cartão integrado para controlar os postes de amarração para cima e para baixo. Também conectado comgerenciamento de computadorou sistemas de cobrança para integrar a barreira rodoviária com postes de amarração que incorporam controle de acesso para realizar barreira rodoviária, A/C e postes de amarração por um cartão controlado.

Detalhes das barreiras

a forma do bloqueador com pontas densas, faça um aviso mais forte

A estrutura principal usa aço carbono A3 com características duráveis ​​galvanizadas por imersão a quente e anticorrosivas que tornam a barreira mais forte e não enferruja

A espessura do painel pode ser personalizada em 16MM/20MM/25MM

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O bloqueio de estrada unilateral do tipo rotatividade é dividido em máquina com ponta de lança e máquina sem ponta de lança. Estrutura integral da sub-base, corpo rotativo, sistema de energia hidráulica e sistema de controle elétrico. Geralmente usado para tropas, armazéns logísticos, usinas nucleares, bases militares, principais departamentos governamentais. Utilizado para proteger a segurança do pátio da unidade, evitando a intrusão de veículos estrangeiros.
A máquina de bloqueio de dupla face para cima e para baixo pode suportar o impacto de veículos em ambas as direções. Projetado para inspeção rodoviária, terminais alfandegários, prisões e outras demandas de blocos bidirecionais.