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Introdução de produtos A trava de vaga de estacionamento é um dispositivo mecânico instalado no solo para impedir que outras pessoas ocupem a vaga, por isso é chamada de trava de piso de estacionamento, também chamada de trava de vaga de estacionamento. Devido ao rápido desenvolvimento da economia global e à melhoria contínua do nível econômico de vários países, veículos como veículos são cada vez mais utilizados, e a demanda por travas de estacionamento correspondentes também tem aumentado. A trava de estacionamento mais simples geralmente é manual. Para realizar o gerenciamento inteligente de vagas de estacionamento, introduzimos uma série de travas de estacionamento com controle remoto que podem ser conectadas a computadores, smartphones, Wi-Fi, Bluetooth, etc., para alcançar o gerenciamento inteligente de travas de estacionamento não tripuladas. Principais características dos produtos -A trava de estacionamento com um design de aparência elegante: a superfície é pintada, a superfície é lisa e limpa; - O braço pode ficar 460mm na posição de subida; - Operar sem autorização ou tentar abaixar a força externa do braço para soar um alarme; - Alto nível de impermeabilidade: a barreira de estacionamento fica bem imersa na água; - Função antirroubo: Instale parafusos no interior para impossibilitar o roubo; - Resistência à compressão: O casco é feito de aço de 3 mm e é um status forte e poderoso - Indicador: Quando a corrente for inferior a 4,5 V, haverá um alarme sonoro. Aplicativo Estacionamento autossustentável estacionamentoOs estacionamentos que utilizam a energia de veículos e rampas para entrar e sair das vagas são chamados de estacionamentos autossuficientes. Seus tipos são: 1. Estacionamento plano O estacionamento plano (também conhecido como estacionamento quadrado) possui uma determinada área de terreno e é dividido em passagens e vagas de estacionamento por meio de sinalização viária, e está equipado com recursos de sinalização, como setas e placas de sinalização. Existem quatro tipos de estacionamento: vertical (em ângulo reto com a passagem), paralelo (paralelo à passagem), fileira oblíqua e escalonado. Geralmente, o layout vertical é comumente usado, e a vantagem é economizar espaço de estacionamento. Há também o layout oblíquo. O ângulo da fileira oblíqua é determinado pelo formato do terreno. As vantagens são acesso conveniente, alta rotatividade e alta segurança. 2. Trava de estacionamento de rampas Os estacionamentos de rampa são geralmente divididos em estacionamentos de rampa subterrâneos e estacionamentos de rampa de edifício: (1) Estacionamento em rampa subterrânea Aproveitar melhor os espaços subterrâneos, como prédios, praças e parques, e instalar estacionamentos com rampas de entrada e saída. Sua vantagem é que utiliza menos terreno, mas o custo de construção é cerca de 2 a 3 vezes maior do que o da construção no solo, e geralmente é reservado para carros pequenos. (2) Estacionamento com rampa de acesso ao edifício construir um telhado de várias camadas e um estacionamento com rampa de acesso. Sua vantagem é que utiliza menos terreno e é mais barato de construir. Geralmente é reservado para carros pequenos. Estacionamento mecânico Um estacionamento onde os veículos são colocados em um estacionamento com a potência de um dispositivo mecânico é chamado de estacionamento mecânico. De acordo com os regulamentos da norma da indústria de equipamentos de estacionamento mecânico da China, o modo de operação do equipamento de estacionamento mecânico pode ser dividido em três categorias: elevação, travessia e circulação, um total de oito tipos de equipamentos. O tipo de elevação pode ser especificamente dividido em equipamento de estacionamento de tipo de elevação simples e equipamento de estacionamento de tipo de elevação vertical (também conhecido como torre); o tipo de movimentação horizontal pode ser dividido em equipamento de estacionamento de elevação e deslocamento horizontal, equipamento de estacionamento móvel plano, equipamento de estacionamento de empilhamento rodoviário (também conhecido como equipamento de estacionamento de armazenamento); o tipo de circulação pode ser dividido em equipamento de estacionamento de tipo de circulação vertical, equipamento de estacionamento de tipo de circulação horizontal e equipamento de estacionamento de tipo de circulação multinível. Os estacionamentos mais comumente usados em nosso país são estacionamentos com elevador e estacionamentos transversais. Estacionamento híbrido devidodevido ao grande volume de estacionamento e ao pequeno espaço, o estacionamento que adota a combinação de layout autoportante e equipamento mecânico é chamado de estacionamento híbrido. Estacionamento para veículos não motorizados Um local destinado ao estacionamento de veículos não motorizados (principalmente bicicletas) é denominado estacionamento para veículos não motorizados. De acordo com as condições de instalação, existem três tipos: estacionamento temporário na via, estacionamento especial fora da via e estacionamento residencial. 
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