1. Расход провода:
1.1. При установке сначала предварительно закрепите раму дорожного заграждения в месте установки, обратите внимание на то, чтобы предварительно закреплённая рама дорожного заграждения была на одном уровне с землей (высота дорожного заграждения 780 мм). Расстояние между машиной для установки дорожного заграждения и машиной для установки дорожного заграждения рекомендуется не более 1,5 м.
1.2. При прокладке электропроводки сначала определите положение гидравлической станции и блока управления и расположите каждый 1×2 см (масляная труба) между встроенной основной рамой и гидравлической станцией; гидравлическая станция и блок управления имеют два набора линий, один из которых 2×0,6 м2 (сигнальная линия управления), второй 3×2 м2 (линия управления 380 В), а входное напряжение управления составляет 380 В/220 В.
2. Схема электропроводки:
Принципиальная схема китайского интеллектуального строительства:
1. Рытье котлована:
На указанном пользователем месте въезда и выезда транспортного средства выкапывается квадратная канавка (длина 3500 мм*ширина 1400 мм*глубина 1000 мм), в которую укладывается основная часть рамы блокировщика (размер канавки для установки блокировщика шириной 3 метра).
2. Дренажная система:
Заполните дно канавки бетоном на высоту 220 мм, при этом требуется высокая точность уровня (дно рамы машины для дорожного блокирования должно полностью соприкасаться с поверхностью бетона под ним, чтобы вся рама могла выдерживать нагрузку), а в середине нижней части канавки на месте оставьте небольшую дренажную канаву (ширина 200 мм*глубина 100 мм) для дренажа.
3. Метод дренажа:
A. Используя ручной дренаж или режим электрооткачки, необходимо вырыть небольшой бассейн возле колонны и регулярно осуществлять дренаж вручную и электроприводом.
Б. Принят режим естественного дренажа, который напрямую подключен к канализации.
4. Схема построения:
Китайская интеллектуальная установка и отладка:
1. Место установки:
Основная рама устанавливается на входе и выходе транспортного средства, указанных пользователем. В соответствии с фактической ситуацией на месте, гидравлическая станция должна быть установлена в подходящем положении для удобства эксплуатации и обслуживания, как можно ближе к раме (как в помещении, так и на открытом воздухе при работе). Блок управления размещается в месте, где им легко управлять и управлять в соответствии с требованиями заказчика (рядом с пультом оператора при работе).
2. Трубопроводное соединение:
2.1. Гидростанция оснащается трубопроводами в пределах 5 метров при выходе с завода, а излишняя часть будет оплачиваться отдельно. После определения места установки рамы и гидростанции, при выемке фундамента следует рассмотреть планировку и расположение гидравлических труб в соответствии с рельефом места установки. Направление траншеи для дороги и контрольной линии должно быть надежно зарыто при условии, что трубопровод не повредит другие подземные сооружения. И обозначить соответствующее положение, чтобы избежать повреждения трубопровода и ненужных потерь во время других строительных работ.
2.2. Размер траншеи для заглубления трубопровода следует определять в соответствии с особенностями рельефа местности. В обычных условиях глубина заглубления гидравлического трубопровода составляет 10-30 см, а ширина около 15 см. Глубина заглубления контрольной линии составляет 5-15 см, а ширина около 5 см.
2.3. При монтаже гидравлического трубопровода обратите внимание на то, не повреждено ли уплотнительное кольцо на стыке и правильно ли установлено уплотнительное кольцо.
2.4. После установки линии управления ее следует защитить резьбовой трубой (трубой ПВХ).
3. Испытание всей машины:
После завершения подключения гидравлического трубопровода, датчика и линии управления необходимо еще раз проверить их, и только убедившись в отсутствии ошибок, можно выполнять следующие работы:
3.1.Подключите трехфазное питание 380В.
3.2. Запустите двигатель на холостом ходу и проверьте, правильно ли направление вращения двигателя. Если оно неправильное, замените трехфазную линию доступа и переходите к следующему шагу после того, как все будет в порядке.
3.3. Добавьте гидравлическое масло и проверьте, находится ли уровень масла, указанный указателем уровня масла, выше середины.
3.4. Нажмите кнопку управления, чтобы отладить переключатель дорожной заградительной машины. При отладке интервал времени переключения должен быть больше, и обратите внимание на то, нормально ли открывается и закрывается подвижная заслонка дорожной заградительной машины. После повторения несколько раз проверьте, находится ли указатель уровня масла на гидравлическом масляном баке посередине указателя уровня масла. Если масла недостаточно, заправьте как можно скорее.
3.5. При отладке гидравлической системы обратите внимание на указатель давления масла во время пробного запуска.
4. Усиление блокпостов:
4.1. После того, как блокировочная машина отработает в штатном режиме, вокруг основной рамы выполняется вторичная заливка цемента и бетона для усиления блокировочной машины.
Время публикации: 11 февр. 2022 г.
