بولارڊ ايمبيڊنگ فارم

ڍير جي مرڪز جي مطابق داغ کي لڳايو، ۽ چوني سان هڪ گول آرڪ ٺاهيو، ۽ پوءِ دستي طور تي هڪ سوراخ يا هڪ کوٽائي ڪندڙ سوراخ کوٽڻ لاءِ کوٽيو، اسٽيل ڪيسنگ ۾ وجھو، ۽ ماپيل ڪراس پائل پل لائن کي دٻايو، ته جيئن ڪيسنگ جو مرڪز نقطو ماپيل ۽ ڪيليبريٽ ٿيل پائل پوزيشن وانگر هجي. مرڪز جا نقطا هڪجهڙا آهن، ۽ ڪيسنگ جي عمودي ۽ افقي پوزيشن کي لائن هيمر سان درست ڪيو وڃي. جھڪاءُ جي شرح 1٪ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي، ۽ انحراف 50ram کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. ڪيسنگ کي دفن ڪرڻ وقت، آس پاس جي علائقن کي اعلي معيار جي مٽي سان ڀريل هجڻ گهرجي، ۽ پرتن ۾ هموار طور تي ٺهيل هجڻ گهرجي. ڪيسنگ جو اندروني قطر واپس ڀريل هجڻ گهرجي. اهو ڍير جي قطر کان 20-40 سينٽي ميٽر وڏو هجڻ گهرجي، ۽ عام ايمبيڊنگ کوٽائي 200-400 سينٽي ميٽر آهي. ڪيسنگ کي دفن ڪرڻ وقت، اهو قدرتي زمين کان 30 سينٽي ميٽر وڌيڪ هوندو آهي، ۽ مٽيءَ جي کڏ جي سامهون، مٿي تي هڪ سلري آئوٽليٽ کوليو ويندو آهي. خاص حالتن ۾، ڪيسنگ جي کوٽائي وڌائي سگهجي ٿي، ۽ مٽيءَ جي مخصوص ڪشش ثقل کي وڌائي سگهجي ٿو (مٽي کي مٽيءَ ۾ وجهي سگهجي ٿو)، ۽ اثر سست ٿي سگهي ٿو. ڪيسنگ ۾ پاڻي جي سطح کي مناسب طور تي گهٽ ڪريو. جيڪڏهن حفاظتي ٽيوب جو ڪنارو پاڻي جي سامهون اچي ٿو، ته حفاظتي ٽيوب کي مضبوط ڪرڻ لاءِ چوڌاري مٽيءَ سان ڀريو وڃي ٿو. ڪيسنگ کي بچائڻ لاءِ سخت گهٽجڻ ۽ بي گھرڻ کي ٻيهر ڪم ڪرڻ گهرجي ۽ ٻيهر شامل ڪيو وڃي؛ جيڪڏهن پنچ ٿيل سوراخ جي ڀت لڪي ٿي وڃي، ته ان کي مٽيءَ يا سائي پوٽاشيم (مٽي پائوڊر) ۾ ري سائيڪل ڪري سگهجي ٿو ته جيئن سلري ٺاهي سگهجي ته جيئن مٽيءَ جو تناسب وڌي سگهي؛ ڪيسنگ کي دفن ڪرڻ کان پوءِ، ان کي لائن هيمر ۽ ڪاٺ جو حڪمران استعمال ڪرڻ گهرجي، ڪيسنگ جي ڪنڊ کان پائل پوزيشن جي مرڪز تائين فاصلي کي ڪراس هدايت (يا رستي جي مثبت ۽ افقي هدايت ۾) ماپيو، ۽ اصل تعميراتي رڪارڊ ٺاهيو. انحراف، انحراف 5em کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. ۽ گارڊ ڍڳن کي گارڊ جي وات جي چوڌاري دفن ڪيو ويندو آهي (ڪراس طرف دفن ڪيو ويندو آهي ۽ چار نشان ٺاهيا ويندا آهن)، ته جيئن آپريٽر ۽ ڪوالٽي انسپيڪٽر ڍڳ جي مرڪزي پوزيشن کي ڳولڻ لاءِ ڪراس طريقو استعمال ڪري سگهن.