روڊ بلاڪ مشين جي انسٽاليشن جو طريقو

1. تار جو استعمال:
1.1. انسٽال ڪرڻ وقت، پهريان روڊ بلاڪ فريم کي انسٽال ڪرڻ واري پوزيشن تي اڳ ۾ شامل ڪريو، اڳ ۾ شامل ٿيل روڊ بلاڪ فريم کي زمين سان برابر ڪرڻ تي ڌيان ڏيو (روڊ بلاڪ جي اوچائي 780 ملي ميٽر آهي). روڊ بلاڪ مشين ۽ روڊ بلاڪ مشين جي وچ ۾ فاصلو 1.5 ميٽر جي اندر هجڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
1.2. وائرنگ ڪرڻ وقت، پهريان هائيڊروڪ اسٽيشن ۽ ڪنٽرول باڪس جي پوزيشن جو تعين ڪريو، ۽ هر 1×2cm (آئل پائپ) کي ايمبيڊڊ مين فريم ۽ هائيڊروڪ اسٽيشن جي وچ ۾ ترتيب ڏيو؛ هائيڊروڪ اسٽيشن ۽ ڪنٽرول باڪس ۾ لائينن جا ٻه سيٽ آهن، جن مان هڪ 2×0.6㎡ (سگنل ڪنٽرول لائن) آهي، ٻيو 3×2㎡ (380V ڪنٽرول لائن) آهي، ۽ ڪنٽرول ان پٽ وولٽيج 380V/220V آهي.
2. وائرنگ ڊاگرام:
چيني ذهين تعمير جو اسڪيميٽڪ ڊاگرام:
1. بنياد کوٽڻ:
گاڏي جي داخلا ۽ نڪرڻ واري رستي تي هڪ چورس نالي (ڊگھائي 3500 ملي ميٽر * ويڪر 1400 ملي ميٽر * کوٽائي 1000 ملي ميٽر) کوٽائي ڪئي ويندي آهي جيڪا استعمال ڪندڙ پاران مقرر ڪئي وئي آهي، جيڪا روڊ بلاڪ جي مکيه فريم حصي (3 ميٽر روڊ بلاڪ مشين جي انسٽاليشن نالي جي سائيز) کي لڳائڻ لاءِ استعمال ڪئي ويندي آهي.
2. نيڪال جو نظام:
نالي جي تري کي 220 ملي ميٽر جي اوچائي سان ڪنڪريٽ سان ڀريو، ۽ اعليٰ سطح جي درستگي جي ضرورت آهي (روڊ بلاڪ مشين فريم جو هيٺيون حصو مڪمل طور تي ڪنڪريٽ جي مٿاڇري سان رابطو ڪري سگهي ٿو، ته جيئن سڄو فريم قوت برداشت ڪري سگهي)، ۽ نالي جي هيٺين حصي جي وچ ۾. جاءِ تي، پاڻي نيڪال لاءِ هڪ ننڍڙو ڊرينيج ڊِچ (ويڪر 200 ملي ميٽر * کوٽائي 100 ملي ميٽر) ڇڏيو.

3. نيڪال جو طريقو:
الف. دستي نيڪال يا بجلي پمپنگ موڊ استعمال ڪندي، ڪالمن جي ويجهو هڪ ننڍڙو تلاءُ کوٽڻ ضروري آهي، ۽ باقاعدي طور تي دستي ۽ بجليءَ سان نيڪال ڪيو وڃي.
ب. قدرتي نيڪال جو طريقو اختيار ڪيو ويو آهي، جيڪو سڌو سنئون نيڪال سان ڳنڍيل آهي.

4. تعميراتي خاڪو:

چيني ذهين تنصيب ۽ ڊيبگنگ:
1. انسٽاليشن جي جڳھ:
مکيه فريم گاڏي جي داخلا ۽ نڪرڻ واري رستي تي نصب ڪيو ويو آهي جيڪو صارف پاران مقرر ڪيو ويو آهي. سائيٽ تي اصل صورتحال جي مطابق، هائيڊروولڪ اسٽيشن کي آسان آپريشن ۽ سار سنڀال لاءِ مناسب پوزيشن ۾ نصب ڪيو وڃي، جيترو ممڪن ٿي سگهي فريم جي ويجهو (ڊيوٽي تي اندروني ۽ ٻاهرين ٻئي). ڪنٽرول باڪس اهڙي جاءِ تي رکيل آهي جتي ان کي ڪنٽرول ڪرڻ ۽ گراهڪ جي گهرجن مطابق هلائڻ آسان هجي (ڊيوٽي تي آپريٽر جي ڪنسول جي ڀرسان).
2. پائپ لائن ڪنيڪشن:
2.1. هائيڊروولڪ اسٽيشن ڪارخاني مان نڪرڻ وقت 5 ميٽر اندر پائپ لائنن سان ليس آهي، ۽ اضافي حصو الڳ الڳ چارج ڪيو ويندو. فريم جي انسٽاليشن پوزيشن ۽ هائيڊروولڪ اسٽيشن جي طئي ٿيڻ کان پوءِ، جڏهن بنياد کوٽيو ويندو آهي، هائيڊروولڪ پائپن جي ترتيب ۽ ترتيب کي انسٽاليشن جي جڳهه جي زمين جي مطابق سمجهيو وڃي. روڊ ۽ ڪنٽرول لائن لاءِ خندق جي هدايت کي محفوظ طور تي دفن ڪيو ويندو انهي شرط تي ته پائپ لائن ٻين زير زمين سهولتن کي نقصان نه پهچائي. ۽ پائپ لائن کي نقصان ۽ ٻين تعميراتي ڪمن دوران غير ضروري نقصان کان بچڻ لاءِ مناسب پوزيشن کي نشان لڳايو.
2.2. پائپ لائن ۾ لڳل خندق جي ماپ مخصوص زمين جي مطابق طئي ڪئي وڃي. عام حالتن ۾، هائيڊروولڪ پائپ لائن جي اڳ ۾ لڳل کوٽائي 10-30 سينٽي ميٽر ۽ ويڪر تقريباً 15 سينٽي ميٽر هوندي آهي. ڪنٽرول لائن جي اڳ ۾ لڳل کوٽائي 5-15 سينٽي ميٽر ۽ ويڪر تقريباً 5 سينٽي ميٽر هوندي آهي.
2.3. هائيڊروڪ پائپ لائن کي انسٽال ڪرڻ وقت، ڌيان ڏيو ته ڇا جوائنٽ تي او-رنگ خراب ٿي ويو آهي ۽ ڇا او-رنگ صحيح طرح سان نصب ٿيل آهي.
2.4. جڏهن ڪنٽرول لائن نصب ڪئي ويندي آهي، ته ان کي ٿريڊنگ پائپ (PVC پائپ) سان محفوظ ڪيو وڃي.
3. پوري مشين ٽيسٽ رن:
هائيڊولڪ پائپ لائن، سينسر ۽ ڪنٽرول لائن جو ڪنيڪشن مڪمل ٿيڻ کان پوءِ، ان کي ٻيهر چيڪ ڪيو وڃي، ۽ هيٺ ڏنل ڪم صرف ان ڳالهه جي تصديق ڪرڻ کان پوءِ ڪري سگهجي ٿو ته ڪا غلطي ناهي:
3.1. 380V ٽن مرحلن واري بجلي جي فراهمي کي ڳنڍيو.
3.2. موٽر کي بيڪار هلڻ لاءِ شروع ڪريو، ۽ چيڪ ڪريو ته موٽر جي گردش جي هدايت صحيح آهي يا نه. جيڪڏهن اهو صحيح نه آهي، مهرباني ڪري ٽن مرحلن واري رسائي لائن کي تبديل ڪريو، ۽ ان جي عام ٿيڻ کان پوءِ ايندڙ قدم تي وڃو.
3.3. هائيڊروڪ آئل شامل ڪريو ۽ چيڪ ڪريو ته آئل ليول گيج پاران ظاهر ڪيل تيل جي سطح وچ کان مٿي آهي يا نه.
3.4. روڊ بلاڪ مشين جي سوئچ کي ڊيبگ ڪرڻ لاءِ ڪنٽرول بٽڻ شروع ڪريو. ڊيبگ ڪرڻ وقت، سوئچنگ جو وقت وقفو ڊگهو هجڻ گهرجي، ۽ ڌيان ڏيو ته ڇا روڊ بلاڪ مشين جي متحرڪ فليپ جو کولڻ ۽ بند ٿيڻ عام آهي. ڪيترائي ڀيرا ورجائڻ کان پوءِ، ڏسو ته ڇا هائيڊروولڪ آئل ٽينڪ تي آئل ليول انڊيڪيٽر آئل ليول گيج جي وچ ۾ آهي. جيڪڏهن تيل ڪافي نه آهي، ته جلد کان جلد ايندھن ڀريو.
3.5. هائيڊروولڪ سسٽم کي ڊيبگ ڪرڻ وقت، ٽيسٽ رن دوران آئل پريشر گيج تي ڌيان ڏيو.
4. روڊ بلاڪ مشين کي مضبوط ڪرڻ:
4.1. روڊ بلاڪ مشين جي عام طور تي ڪم ڪرڻ کان پوءِ، روڊ بلاڪ مشين کي مضبوط ڪرڻ لاءِ مکيه فريم جي چوڌاري سيمينٽ ۽ ڪنڪريٽ جو ثانوي وهڪرو ڪيو ويندو آهي.