روڊ بلاڪ مشين جي انسٽاليشن جو طريقو

1. تار واپرائڻ:
1.1. انسٽال ڪرڻ وقت، سڀ کان پهريان روڊ بلاڪ جي فريم کي نصب ٿيڻ واري پوزيشن تي اڳي ايم بيڊ ڪيو، اڳي ايمبيڊڊ روڊ بلاڪ فريم تي ڌيان ڏيو ته جيئن زمين سان ليول هجي (روڊ بلاڪ جي اوچائي 780mm آهي). روڊ بلاڪ مشين ۽ روڊ بلاڪ مشين جي وچ ۾ فاصلو 1.5 ميٽر جي اندر هجڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
1.2. وائرنگ ڪرڻ وقت، سڀ کان پهريان هائيڊولڪ اسٽيشن ۽ ڪنٽرول باڪس جي پوزيشن جو تعين ڪريو، ۽ هر هڪ 1×2cm (تيل پائپ) کي ترتيب ڏيو ايمبيڊڊ مين فريم ۽ هائيڊولڪ اسٽيشن جي وچ ۾؛ هائيڊولڪ اسٽيشن ۽ ڪنٽرول باڪس ۾ لائينن جا ٻه سيٽ آهن، جن مان هڪ آهي 2×0.6㎡ (سگنل ڪنٽرول لائين)، ٻيو آهي 3×2㎡ (380V ڪنٽرول لائين)، ۽ ڪنٽرول ان پٽ وولٽيج 380V/220V آهي.
2. وائرنگ ڊاگرام:
چيني ذھني تعمير جو اسڪيمياتي خاڪو:
1. بنياد کوٽڻ:
هڪ چورس نالي (ڊگھائي 3500mm * ويڪر 1400mm * کوٽائي 1000mm) استعمال ڪندڙ طرفان مقرر ڪيل گاڏي جي داخلي ۽ نڪرڻ تي کوٽيو ويندو آهي، جيڪو روڊ بلاڪ جي مکيه فريم واري حصي کي رکڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي (3 ميٽر روڊ بلاڪ مشين جي انسٽاليشن جي ماپ نالي).
2. نيڪال جو نظام:
220mm جي اوچائي سان ڪنڪريٽ سان نالي جي تري کي ڀريو، ۽ اعلي سطح جي درستگي جي ضرورت آهي (روڊ بلاڪ مشين فريم جي هيٺان مڪمل طور تي ڪنڪريٽ جي سطح سان رابطو ڪري سگهي ٿو، ته جيئن سڄو فريم قوت برداشت ڪري سگهي)، ۽ نالي جي هيٺئين حصي جي وچ واري جاءِ تي، پاڻيءَ جي هڪ ننڍي ڊچ (چوڻي 200mm* ڊيٿ 100mm) ڇڏي ڏيو. نيڪال

3. نيڪال جو طريقو:
الف. مينوئل ڊرينيج يا اليڪٽرڪ پمپنگ موڊ استعمال ڪندي، ڪالمن جي ويجھو ھڪڙو ننڍڙو تلاءُ کوٽڻ ضروري آھي، ۽ باقاعدي دستي ۽ بجليءَ سان پاڻي نيڪال ڪيو وڃي.
B. قدرتي نيڪال جو طريقو اختيار ڪيو ويو آهي، جيڪو سڌو سنئون نيڪال سان ڳنڍيل آهي.

4. تعميراتي خاڪو:

چيني ذھني تنصيب ۽ ڊيبگنگ:
1. تنصيب جي جڳھ:
مکيه فريم استعمال ڪندڙ طرفان مقرر ڪيل گاڏي جي داخلي ۽ نڪرڻ تي نصب ٿيل آهي. سائيٽ تي حقيقي صورتحال جي مطابق، هائيڊولڪ اسٽيشن کي آسان آپريشن ۽ سار سنڀال لاء مناسب پوزيشن ۾ نصب ڪيو وڃي، جيترو ممڪن هجي فريم جي ويجهو (ٻنهي اندر ۽ ٻاهران ڊيوٽي تي). ڪنٽرول باڪس هڪ جڳهه تي رکيل آهي جتي اهو آسان آهي ڪنٽرول ڪرڻ ۽ ڪسٽمر جي ضرورتن جي مطابق هلائڻ (ڊيوٽي تي آپريٽر جي ڪنسول جي ڀرسان).
2. پائپ لائن ڪنيڪشن:
2.1. هائيڊولڪ اسٽيشن 5 ميٽر اندر پائپ لائنن سان ليس آهي جڏهن فيڪٽري ڇڏڻ، ۽ اضافي حصو الڳ الڳ چارج ڪيو ويندو. فريم ۽ هائيڊولڪ اسٽيشن جي انسٽاليشن جي پوزيشن کان پوء، جڏهن بنياد کوٽائي ويندي آهي، هائيڊولڪ پائپ جي ترتيب ۽ ترتيب کي انسٽاليشن جي جڳهه جي علائقي جي مطابق سمجهيو وڃي. روڊ ۽ ڪنٽرول لائين لاء خندق جي هدايت کي محفوظ طور تي دفن ڪيو وڃي ان شرط کي يقيني بڻائڻ ته پائپ لائن ٻين زير زمين سهولتن کي نقصان نه پهچائي. ۽ ٻين تعميراتي عملن دوران پائپ لائن کي نقصان ۽ غير ضروري نقصان کان بچڻ لاء مناسب پوزيشن کي نشان لڳايو.
2.2. پائپ لائن جي سرايت واري خندق جي ماپ کي مخصوص علائقي جي مطابق طئي ڪيو وڃي. عام حالتن ۾، هائيڊولڪ پائيپ لائين جي اڳ ۾ شامل ٿيل کوٽائي 10-30 سينٽي ميٽر آهي ۽ ويڪر اٽڪل 15 سينٽي ميٽر آهي. ڪنٽرول لائن جي اڳ ۾ شامل ٿيل کوٽائي 5-15 سينٽي ميٽر آهي ۽ ويڪر اٽڪل 5 سينٽي ميٽر آهي.
2.3. هائيڊولڪ پائيپ لائين کي نصب ڪرڻ وقت، ڌيان ڏيو ته ڇا گڏيل تي O-ring خراب ٿي وئي آهي ۽ ڇا O-ring صحيح طور تي نصب ٿيل آهي.
2.4. جڏهن ڪنٽرول لائن کي نصب ڪيو ويندو آهي، ان کي هڪ ٿلهي پائپ (PVC پائپ) طرفان محفوظ ڪيو وڃي.
3. سڄي مشين ٽيسٽ رن:
هائيڊولڪ پائيپ لائين جي ڪنيڪشن کان پوء، سينسر ۽ ڪنٽرول لائن مڪمل ٿي وئي آهي، ان کي ٻيهر چڪاس ڪيو وڃي، ۽ هيٺ ڏنل ڪم صرف تصديق ڪرڻ کان پوء ٿي سگهي ٿو ته ڪو غلطي ناهي:
3.1. 380V ٽي-مرحلي بجلي جي فراهمي سان ڳنڍيو.
3.2. موٽر کي بيڪار هلڻ لاءِ شروع ڪريو، ۽ چيڪ ڪريو ته ڇا موٽر جي گردش جو رخ صحيح آهي. جيڪڏھن اھو صحيح نه آھي، مھرباني ڪري ٽن مرحلن جي رسائي واري لائن کي تبديل ڪريو، ۽ ايندڙ قدم ڏانھن وڃو ان کان پوء عام آھي.
3.3. هائيڊولڪ آئل شامل ڪريو ۽ چيڪ ڪريو ته ڇا تيل جي سطح جو اشارو ڪيو ويو آهي آئل ليول گيج وچ کان مٿي آهي.
3.4. روڊ بلاڪ مشين جي سوئچ کي ڊيبگ ڪرڻ لاءِ ڪنٽرول بٽڻ کي شروع ڪريو. ڊيبگ ڪرڻ وقت، سوئچنگ وقت جو وقفو ڊگهو هجڻ گهرجي، ۽ ڌيان ڏيو ته ڇا روڊ بلاڪ مشين جي متحرڪ فليپ کي کولڻ ۽ بند ڪرڻ عام آهي. ڪيترائي ڀيرا ورجائڻ کان پوء، ڏسو ته ڇا هائيڊولڪ آئل ٽينڪ تي تيل جي سطح جو اشارو تيل جي سطح گيج جي وچ ۾ آهي. جيڪڏهن تيل ڪافي نه آهي، جلدي ممڪن طور تي تيل ڀريو.
3.5. جڏهن هائيڊولڪ سسٽم کي ڊيب ڪرڻ، ٽيسٽ رن دوران تيل جي دٻاء گيج تي ڌيان ڏيو.
4. روڊ بلاڪ مشين reinforcement:
4.1. روڊ بلاڪ مشين عام طور تي ڪم ڪرڻ کان پوءِ، روڊ بلاڪ مشين کي مضبوط ڪرڻ لاءِ مکيه فريم جي چوڌاري سيمينٽ ۽ ڪنڪريٽ جو ثانوي ڀريو ڪم ڪيو ويندو آهي.