ගුවන්තොටුපළ කාර්යබහුල ප්‍රවාහන මධ්‍යස්ථානයක් වන බැවින්, එය විවිධ ගුවන් ගමන් ගුවන්ගත කිරීම සහ ගොඩබෑම සහතික කරන අතර, ගුවන්තොටුපළේ විවිධ ප්‍රදේශවල වාහන ඇතුළු වීමට සහ පිටවීමට හරස් මාර්ග ඇත. එබැවින්, ගුවන්තොටුපළේ හයිඩ්‍රොලික් එසවුම් තීරු ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ක්‍රියාකරුට විදුලි, දුරස්ථ පාලක හෝ කාඩ් ස්වයිප් කිරීම මගින් සෝපානය පාලනය කළ හැකි අතර, එමඟින් බාහිර ඒකක වලින් වාහන ඇතුළුවීම සහ නීති විරෝධී වාහන ඇතුළුවීම ඵලදායී ලෙස වළක්වා ගත හැකිය. සාමාන්‍යයෙන්, හයිඩ්‍රොලික් එසවුම් තීරුව උස් වූ තත්වයක පවතින අතර, එය වාහන ඇතුළුවීම සහ පිටවීම සීමා කරයි. හදිසි අවස්ථාවකදී හෝ විශේෂ අවස්ථාවන්හිදී (ගින්න, ප්‍රථමාධාර, නායක පරීක්ෂාව, ආදිය), වාහන ගමන් කිරීමට පහසුකම් සැලසීම සඳහා මාර්ග බාධකය ඉක්මනින් පහත් කළ හැකිය. අද, RICJ විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික ආයතනය ඔබ වෙනුවෙන් එසවුම් සහ පහත් කිරීමේ තීරුව පැහැදිලි කරනු ඇත. කොටස.
1. පයිල් බඳ කොටස: හයිඩ්‍රොලික් එසවුම් තීරුවේ පයිල් බඳ කොටස සාමාන්‍යයෙන් A3 වානේ හෝ මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදා ඇත. A3 වානේ ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී ඉසින අතර මල නොබැඳෙන වානේ ඔප දමා, වැලි පිපිරවීම සහ මැට් කර ඇත.
2. ව්‍යුහාත්මක කවචය: හයිඩ්‍රොලික් එසවුම් තීරුවේ ව්‍යුහාත්මක කවචය වානේ රාමු යකඩ තහඩු ව්‍යුහයක් භාවිතා කරන අතර, එහි බාහිර පෙනුම සාමාන්‍යයෙන් මලකඩ විරෝධී ප්‍රතිකාරයකින් සලකනු ලබන අතර රේඛීය අතුරු මුහුණතක් ඇත.
3. අභ්‍යන්තර එසවුම් රාමුව: හයිඩ්‍රොලික් එසවුම් තීරුවේ අභ්‍යන්තර එසවුම් රාමුව මඟින් එසවුම් ක්‍රියාවලියේදී තීරුව සුමටව ක්‍රියාත්මක කර තබා ගත හැකිය.
4. එක්-කෑල්ලක් වාත්තු කිරීමේ ඉහළ සහ පහළ ෆ්ලැන්ජ් මඟින් පද්ධතියට හොඳ ප්‍රති-විනාශකාරී ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇති බව සහතික කළ හැකි අතර, එමඟින් හයිඩ්‍රොලික් එසවුම් තීරුවේ ප්‍රති-ගැටුම් හැකියාව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු වේ.
හයිඩ්‍රොලික් එසවුම් තීරුවේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය තේරුම් ගැනීමට පහසුය, කාර්ය සාධනය ස්ථාවර සහ විශ්වාසදායක වන අතර එය දෛනික භාවිතයේදී ක්‍රියාත්මක කිරීමට පහසුය. එය ගුවන් තොටුපළේ ගුවන් ආරක්ෂාව සඳහා ශක්තිමත් සහතිකයකි.
පළ කිරීමේ කාලය: පෙබරවාරි-17-2022
