වාහන නැවැත්වීමේ අගුල

දුරස්ථ පාලක නැවතුම් අගුල ඇත්ත වශයෙන්ම සම්පූර්ණ ස්වයංක්රීය යාන්ත්රික උපකරණයකි. තිබිය යුතුය: පාලන පද්ධතිය, ධාවක පද්ධතිය, බල සැපයුම. එබැවින්, විදුලිබල සැපයුමේ ප්රමාණයේ ගැටලුව සහ සේවා කාලය වළක්වා ගත නොහැක. විශේෂයෙන්ම, බල සැපයුම දුරස්ථ පාලක නැවැත්වීමේ අගුලු සංවර්ධනය කිරීමේ බාධකයයි. ධාවන ධාරාව සාපේක්ෂව විශාල බැවින්, සාමාන්ය දුරස්ථ පාලක නැවැත්වීමේ අගුලු ඊයම්-ඇසිඩ් නඩත්තු-රහිත බැටරි මගින් බල ගැන්වෙන අතර, බැටරිය ස්වයං-විසර්ජන ගැටළු ඇති බව සියලු දෙනා දනිති. එය මාස කිහිපයක් ඇතුළත නැවත ආරෝපණය කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය ඉක්මනින් ඉවත් කරනු ලැබේ.

නමුත් වාහන නැවැත්වීමේ අගුලෙන් බැටරිය ඉවතට ගෙන එය එක රැයකින් ආරෝපණය කිරීම සඳහා උඩුමහලේ තබාගෙන එය නැවතුම් අගුලට තැබීමට බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් එය කිරීමට අකමැති බව මම විශ්වාස කරමි.

එබැවින්, දුරස්ථ පාලක නැවතුම් අගුලෙහි අවසාන දිශාව වන්නේ: බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම, ස්ථාවර ධාරාව අඩු කිරීම සහ වියළි බැටරි බලය භාවිතා කිරීම. බැටරිය වසරකට වඩා වරක් පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි නම්, පරිශීලකයන් සාමාන්යයෙන් එය පිළිගනී. කෙසේ වෙතත්, වාහන නැවැත්වීමේ අගුල් වල පොදු සංසිද්ධිය වන්නේ බැටරි ආයු කාලය දින දහයක් පමණක් වන අතර සමහර ඒවා දින දහයකට වඩා වැඩිය. එවැනි ඉහළ ආරෝපණ සංඛ්‍යාතයක් පරිශීලකයාගේ කරදර වැඩි කරන බවට සැකයක් නැත. එබැවින්, වසරකට වඩා වැඩි බැටරි ආයු කාලයක් ඇති වාහන නැවැත්වීමේ අගුල් සඳහා හදිසි වෙළෙඳපොළ ඉල්ලුමක් පවතී.