ටයර් බ්රේකර් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: වළලනු නොලබන සහ වළලනු ලැබේ. ටයර් බ්ලොක්කරය සෑදී ඇත්තේ වෑල්ඩින් නොකර සම්පූර්ණ වානේ තහඩුවකින් නැවී ඇත. ටයර් කිලර් තත්පර 0.5 ක් ඇතුළත සිදුරු කිරීමට අවශ්ය නම්, එය ද්රව්ය හා වැඩ කිරීමේ අවශ්යතා අනුව සාපේක්ෂව දැඩි වේ.
පළමුවෙන්ම, කටු වල දෘඪතාව සහ තියුණු බව සම්මතයට අනුකූල විය යුතුය. මාර්ග සිදුරු මාර්ග බාධකයේ ටයර් සිදුරු කිරීම මෝටර් රථයේ පීඩනය පමණක් නොව, ඉදිරියට යන වාහනයේ බලපෑම් බලය ද දරා ගනී, එබැවින් මාර්ග සිදුරු කිරීමේ දෘඪතාව සහ තද බව ඉතා අභියෝගාත්මක වේ. තියුණු හැඩයක් ඇති විට සම්මතයට ළඟා වන දෘඪතාව සහිත කටු පමණක් තියුණු වනු ඇත. සාමාන්යයෙන් කිවහොත්, A3 සම්පූර්ණ වානේ වලින් සාදන ලද ටයර් කඩනයේ ආයු කාලය සහ භාවිත බලපෑම වඩා හොඳය. බට් වෙල්ඩින් මගින් සාදන ලද නැමීම් දිගු කාලීන ආතතිය යටතේ පහසුවෙන් තලා දැමිය හැකිය. ඊට අමතරව, භාවිතයේ ක්රියාවලියේදී, බට් වෙල්ඩින් මගින් සාදන ලද මැහුම් භාවිතා කිරීමට පහසු නොවේ, යම් ශබ්දයක් ජනනය කරනු ඇත, සහ හදිසි කැඩීමට ඉඩ ඇත.
දෙවනුව, හයිඩ්රොලික් බල ඒකකය භූගතව තැබිය යුතුය (ගැටුම් විරෝධී හානි, ජල ආරක්ෂිත, විඛාදන විරෝධී). හයිඩ්රොලික් බල ඒකකය මාර්ග බාධකයේ හදවතයි. ත්රස්තවාදී විනාශයේ දුෂ්කරතාවය වැඩි කිරීමට සහ විනාශ කාලය දීර්ඝ කිරීමට එය සැඟවුණු ස්ථානයක (වළලනු ලැබූ) ස්ථාපනය කළ යුතුය. භූමියේ වළලනු ලැබීම උපාංගයේ ජල ආරක්ෂිත සහ විඛාදන විරෝධී ගුණාංග සඳහා ඉහළ අවශ්යතා ඉදිරිපත් කරයි. මාර්ග බාධක සඳහා ඒකාබද්ධ මුද්රා තැබූ තෙල් පොම්පයක් සහ තෙල් සිලින්ඩරයක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, IP68 ජල ආරක්ෂිත මට්ටමක් සහිත, එය සාමාන්යයෙන් ජලය යට දිගු කාලයක් ක්රියා කළ හැකිය.
පළ කිරීමේ කාලය: පෙබරවාරි-14-2022