මාර්ග බාධක යන්ත්‍රයේ ස්ථාපන ක්‍රමය

1. වයර් පරිභෝජනය:
1.1. ස්ථාපනය කරන විට, පළමුව මාර්ග බාධක රාමුව ස්ථාපනය කළ යුතු ස්ථානයට පූර්ව-සම්බන්ධ කරන්න, පෙර-සම්බන්ධ කළ මාර්ග බාධක රාමුව බිම සමඟ සමතලා වන පරිදි අවධානය යොමු කරන්න (මාර්ග බාධකයේ උස මි.මී. 780 කි). මාර්ග බාධක යන්ත්‍රය සහ මාර්ග බාධක යන්ත්‍රය අතර දුර මීටර් 1.5 ක් ඇතුළත වීම නිර්දේශ කෙරේ.
1.2. රැහැන් ඇදීමේදී, පළමුව හයිඩ්‍රොලික් මධ්‍යස්ථානයේ සහ පාලන පෙට්ටියේ පිහිටීම තීරණය කර, කාවැද්දූ ප්‍රධාන රාමුව සහ හයිඩ්‍රොලික් ස්ථානය අතර සෑම 1×2cm (තෙල් පයිප්පයක්ම) සකසන්න; හයිඩ්‍රොලික් මධ්‍යස්ථානය සහ පාලන පෙට්ටියේ රේඛා කට්ටල දෙකක් ඇත, ඉන් එකක් 2×0.6㎡ (සංඥා පාලන රේඛාව), දෙවැන්න 3×2㎡ (380V පාලන රේඛාව) වන අතර පාලන ආදාන වෝල්ටීයතාවය 380V/220V වේ.
2. රැහැන් සටහන:
චීන බුද්ධිමත් ඉදිකිරීම් වල ක්‍රමානුරූප රූප සටහන:
1. අත්තිවාරම කැණීම:
පරිශීලකයා විසින් නම් කරන ලද වාහන පිවිසුමේ සහ පිටවීමේ ස්ථානයේ හතරැස් වලක් (දිග 3500mm*පළල 1400mm*ගැඹුර 1000mm) හාරා ඇති අතර, එය මාර්ග බාධකයේ ප්‍රධාන රාමු කොටස (මීටර් 3 මාර්ග බාධක යන්ත්‍ර ස්ථාපන වලේ ප්‍රමාණය) තැබීමට භාවිතා කරයි.
2. ජලාපවහන පද්ධතිය:
කට්ටේ පතුල 220mm උසකින් යුත් කොන්ක්‍රීට් වලින් පුරවන්න, සහ ඉහළ මට්ටමේ නිරවද්‍යතාවයක් අවශ්‍ය වේ (මාර්ග බාධක යන්ත්‍ර රාමුවේ පතුලට යටින් ඇති කොන්ක්‍රීට් මතුපිට සම්පූර්ණයෙන්ම සම්බන්ධ කළ හැකි අතර එමඟින් මුළු රාමුවටම බලය දරාගත හැකිය), සහ කට්ටේ පහළ කොටස මැද. එම ස්ථානයේ, ජලාපවහනය සඳහා කුඩා ජලාපවහන වළක් (පළල 200mm*ගැඹුර 100mm) තබන්න.

3. ජලාපවහන ක්‍රමය:
A. අතින් ජලාපවහනය හෝ විදුලි පොම්ප කිරීමේ මාදිලිය භාවිතා කරමින්, තීරුව අසල කුඩා තටාකයක් හාරා, නිතිපතා අතින් සහ විද්‍යුත් වශයෙන් ජලය බැස යාම අවශ්‍ය වේ.
B. ස්වාභාවික ජලාපවහන ක්‍රමය අනුගමනය කරනු ලබන අතර, එය අපවහන පද්ධතියට කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ.

4. ඉදිකිරීම් රූප සටහන:

චීන බුද්ධිමත් ස්ථාපනය සහ නිදොස්කරණය:
1. ස්ථාපන ස්ථානය:
ප්‍රධාන රාමුව පරිශීලකයා විසින් නම් කරන ලද වාහන පිවිසුම් සහ පිටවීමේ ස්ථානවල ස්ථාපනය කර ඇත. ස්ථානයේ සැබෑ තත්ත්වය අනුව, හයිඩ්‍රොලික් ස්ථානය පහසු ක්‍රියාකාරිත්වය සහ නඩත්තුව සඳහා සුදුසු ස්ථානයක ස්ථාපනය කළ යුතුය, රාමුවට හැකි තරම් සමීපව (රාජකාරි මත ගෘහස්ථ සහ එළිමහන්). පාලක පෙට්ටිය පාරිභෝගික අවශ්‍යතා අනුව පාලනය කිරීමට සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමට පහසු ස්ථානයක තබා ඇත (රාජකාරි මත ක්‍රියාකරුගේ කොන්සෝලය අසල).
2. නල මාර්ග සම්බන්ධතාවය:
2.1. කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටවන විට මීටර් 5 ක් ඇතුළත නල මාර්ග වලින් හයිඩ්‍රොලික් ස්ථානය සමන්විත වන අතර, අතිරික්ත කොටස වෙන වෙනම අය කෙරේ. රාමුවේ සහ හයිඩ්‍රොලික් ස්ථානයේ ස්ථාපන ස්ථානය තීරණය කිරීමෙන් පසු, අත්තිවාරම කැණීම් කරන විට, හයිඩ්‍රොලික් පයිප්පවල පිරිසැලසුම සහ සැකැස්ම ස්ථාපන ස්ථානයේ භූමි ප්‍රමාණය අනුව සලකා බැලිය යුතුය. මාර්ගය සහ පාලන රේඛාව සඳහා අගලේ දිශාව නල මාර්ගය අනෙකුත් භූගත පහසුකම් වලට හානි නොවන බව සහතික කිරීමේ කොන්දේසිය යටතේ ආරක්ෂිතව වළලනු ලැබේ. සහ අනෙකුත් ඉදිකිරීම් මෙහෙයුම් වලදී නල මාර්ගයට හානි වීම සහ අනවශ්‍ය පාඩු වළක්වා ගැනීම සඳහා සුදුසු ස්ථානය සලකුණු කරන්න.
2.2. නල මාර්ගයේ කාවැද්දූ අගලේ ප්‍රමාණය නිශ්චිත භූමි ප්‍රදේශය අනුව තීරණය කළ යුතුය. සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, හයිඩ්‍රොලික් නල මාර්ගයේ පූර්ව-කාවැද්දූ ගැඹුර සෙන්ටිමීටර 10-30 ක් වන අතර පළල සෙන්ටිමීටර 15 ක් පමණ වේ. පාලක රේඛාවේ පූර්ව-කාවැද්දූ ගැඹුර සෙන්ටිමීටර 5-15 ක් වන අතර පළල සෙන්ටිමීටර 5 ක් පමණ වේ.
2.3. හයිඩ්‍රොලික් නල මාර්ගය ස්ථාපනය කිරීමේදී, සන්ධියේ ඇති O-ring එකට හානි සිදුවී ඇත්ද සහ O-ring නිවැරදිව ස්ථාපනය කර තිබේද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න.
2.4. පාලන රේඛාව ස්ථාපනය කර ඇති විට, එය නූල් නලයකින් (PVC පයිප්ප) ආරක්ෂා කළ යුතුය.
3. සම්පූර්ණ යන්ත්‍ර පරීක්ෂණ ධාවනය:
හයිඩ්‍රොලික් නල මාර්ගය, සංවේදකය සහ පාලන රේඛාව සම්බන්ධ කිරීම අවසන් වූ පසු, එය නැවත පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, දෝෂයක් නොමැති බව තහවුරු කිරීමෙන් පසුව පමණක් පහත සඳහන් කාර්යයන් සිදු කළ හැකිය:
3.1. 380V ත්‍රි-අදියර බල සැපයුම සම්බන්ධ කරන්න.
3.2. මෝටරය ක්‍රියා විරහිතව ක්‍රියාත්මක වීමට පණ ගන්වා, මෝටරයේ භ්‍රමණ දිශාව නිවැරදි දැයි පරීක්ෂා කරන්න. එය නිවැරදි නොවේ නම්, කරුණාකර තෙකලා ප්‍රවේශ මාර්ගය ප්‍රතිස්ථාපනය කර, එය සාමාන්‍ය තත්ත්වයට පත් වූ පසු ඊළඟ පියවරට යන්න.
3.3. හයිඩ්‍රොලික් තෙල් එකතු කර තෙල් මට්ටම් මාපකය මඟින් දක්වා ඇති තෙල් මට්ටම මැදට ඉහළින් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
3.4. මාර්ග බාධක යන්ත්‍රයේ ස්විචය නිදොස් කිරීම සඳහා පාලන බොත්තම ආරම්භ කරන්න. නිදොස් කිරීමේදී, මාරු කිරීමේ කාල පරතරය දිගු විය යුතු අතර, මාර්ග බාධක යන්ත්‍රයේ චංචල ෆ්ලැප් එක විවෘත කිරීම සහ වැසීම සාමාන්‍යද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න. කිහිප වතාවක් නැවත නැවත කිරීමෙන් පසු, හයිඩ්‍රොලික් තෙල් ටැංකියේ තෙල් මට්ටමේ දර්ශකය තෙල් මට්ටමේ මාපකයේ මැද තිබේද යන්න නිරීක්ෂණය කරන්න. තෙල් ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, හැකි ඉක්මනින් ඉන්ධන පුරවන්න.
3.5. හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය නිදොස් කිරීමේදී, පරීක්ෂණ ධාවනයේදී තෙල් පීඩන මානය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
4. මාර්ග බාධක යන්ත්‍ර ශක්තිමත් කිරීම:
4.1. මාර්ග බාධක යන්ත්‍රය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වූ පසු, මාර්ග බාධක යන්ත්‍රය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා ප්‍රධාන රාමුව වටා සිමෙන්ති සහ කොන්ක්‍රීට් ද්විතියිකව වත් කිරීම සිදු කෙරේ.