1. Zakopaný drvič pneumatík: Je pripevnený priamo na vozovku pomocou rozpínacích skrutiek, ľahko sa inštaluje a dá sa použiť na elektrinu. Po zostupe tŕňa dochádza k efektu spomaľovača, ktorý však nie je vhodný pre vozidlá s príliš nízkym podvozkom.
2. Zakopaný brzdič pneumatík: Po inštalácii je rovný so zemou a pôsobí neviditeľne. Na inštaláciu je potrebné vykopať plytkú priekopu na zemi. Po zapadnutí tŕňa to nemá vplyv na prejazd žiadnych vozidiel.
3. Celkový materiál je vyrobený z uhlíkovej ocele Q235, hrúbka panelu je 12 mm a nenesie žiadny tlak.
4. Je riadený jednočipovým systémom, ktorý je stabilný, spoľahlivý a ľahko sa integruje; môže byť prepojený s inými systémami, ako sú brány, pozemné senzory a infračervené, aby sa realizovalo inteligentné riadenie prepojenia.
5. V stave výpadku prúdu podporuje drvič pneumatík ručné zdvíhanie.
6. Riadiaci systém vyhovuje norme GA/T1343-2016.
7. Výšku zdvihu je možné voľne nastaviť, prevádzka je stabilná a hluk je nízky.
8. Povrch je ošetrený morskou farbou proti hrdzaveniu a v úlohe krásy a varovania sú použité reflexné nálepky s vysokým jasom.
9. Spodná doska má dutý dizajn, ktorý je vhodný na odvodnenie alebo prenikanie dažďovej vody.
Vlastnosti:
1. Konštrukcia je pevná a odolná, zaťaženie ložiska je veľké, akčná rýchlosť je stabilná, hluk je nízky a dokáže sa prispôsobiť rôznym pracovným prostrediam.
2. Prijíma režim pohonu motora, jednoduchú inštaláciu, jednoduchú údržbu, vysoký bezpečnostný výkon a dlhú životnosť.
3. Môže byť kombinovaný s inými ovládacími zariadeniami na realizáciu riadenia prepojenia.
4. Brúsič pneumatík môže realizovať aj manuálne stúpanie a klesanie v stave výpadku prúdu, čo nemá vplyv na normálnu jazdu vozidla.
Prosímvyšetrovanienás, ak máte nejaké otázky týkajúce sa našich produktov ~
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Čas odoslania: Mar-09-2022
