Tehnične zahteve za preprečevanje

Ker ta cestna zapora varuje vsa mesta s stopnjo varnosti prve stopnje, je njena stopnja varnosti najvišja, zato so tehnične zahteve za preprečevanje relativno visoke:
Najprej morata biti trdota in ostrina trnov v skladu s standardom. Predrtje pnevmatike cestne zapore ne prenaša le pritiska avtomobila, temveč tudi silo udarca vozila, ki se premika naprej, zato sta trdota in žilavost predrtja ceste zelo zahtevni. Enodelni liti trn bo imel večjo trdoto kot jekleni trn, ki je izrezan in poliran iz jeklene plošče, trdota pa določa tudi ostrino. Le trni s trdoto, ki ustreza standardu, bodo ostri, če imajo ostro obliko. Enodelni liti trn iz nerjavečega jekla popolnoma izpolnjuje te pogoje.
Drugič, hidravlična enota mora biti nameščena pod zemljo (zaščita pred trki, vodoodpornost in korozija). Hidravlična enota je srce cestne barikade. Namestiti jo je treba na skritem mestu (zakopano), da se povečajo težave pri uničenju s strani teroristov in podaljša čas uničenja. Zakopana v zemljo postavlja višje zahteve glede vodoodpornih in protikorozijskih lastnosti naprave. Pri cestni barikadi je priporočljivo uporabljati integrirano zaprto oljno črpalko in oljni valj z vodoodporno stopnjo IP68, ki lahko normalno delujeta pod vodo dlje časa; priporočljiva je vroče pocinkana celotna konstrukcija, da se zagotovi odpornost proti koroziji več kot 10 let.
Prava slika namestitve pregrade za predrtje pnevmatik (cestna barikada)
Prave slike namestitve ločilca pnevmatik (cestna zapora za predrtje) (7 fotografij)
Ponovno uporabite različne metode upravljanja. Če obstaja samo ena metoda upravljanja, potem postane nadzorni terminal mehka podlaga za teroriste, da spodkopljejo obrambno linijo. Na primer, če se uporablja samo daljinski upravljalnik, lahko teroristi z motilcem signala povzročijo, da daljinski upravljalnik odpove; če se uporablja samo žično upravljanje (nadzorna omarica), potem ko je nadzorna omarica uničena, postane barikada okras. Zato je najbolje, da obstaja več načinov upravljanja: nadzorna omarica se namesti na mizo varnostne sobe za rutinski nadzor; nadzorna omarica se nahaja v centralni nadzorni sobi za daljinsko spremljanje in upravljanje; daljinski upravljalnik se nosi s seboj za upravljanje v nujnih primerih; obstajajo nožni, skriti itd., ki se lahko uporabljajo kot alternativa v zelo nujnih primerih. Nenazadnje je tu še način delovanja z izklopom napajanja, v primeru, da teroristi prekinejo ali uničijo tokokrog ali začasen izpad električne energije, je na voljo rezervno napajanje, ki zagotavlja normalno delovanje naprave. Na voljo je tudi ročna naprava za razbremenitev tlaka. Če pride do izpada električne energije, ko je v naraščajočem stanju, in je treba sprostiti avtomobil, je treba uporabiti ročno napravo za razbremenitev tlaka.