Tehnične zahteve za preprečevanje

Ker ta zapora varuje vsa mesta s stopnjo varnosti prve stopnje, je njena stopnja varnosti najvišja, zato so tehnične zahteve za preventivo razmeroma visoke:
Najprej naj bo trdota in ostrina trnov na ravni. Predrtje pnevmatike pri predrtju cestne zapore ne prenaša samo pritiska avtomobila, temveč tudi udarno silo vozila, ki se premika naprej, zato sta trdota in žilavost predrtja ceste zelo zahtevni. Enodelni uliti trn bo imel večjo trdoto kot jekleni trn, ki je izrezan in poliran iz jeklene plošče, trdota pa določa tudi ostrino. Samo trni s trdoto do standarda bodo ostri, če imajo ostro obliko. Enodelna litina iz nerjavečega jekla tem pogojem popolnoma ustreza.
Drugič, hidravlična pogonska enota mora biti nameščena pod zemljo (zaščita pred trčenjem, vodotesna, protikorozijska). Hidravlični agregat je srce cestne barikade. Namestiti ga je treba na skrito mesto (zakopati), da se poveča težavnost uničenja teroristov in podaljša čas uničenja. Zakopan v zemljo postavlja višje zahteve za vodoodporne in protikorozijske lastnosti naprave. Za cestno barikado je priporočljivo uporabljati integrirano zaprto oljno črpalko in oljni cilinder z vodotesno stopnjo IP68, ki lahko dolgo časa normalno deluje pod vodo; celoten okvir je priporočljivo vroče pocinkan, da se zagotovi odpornost proti koroziji več kot 10 let.
Realna slika namestitve lomilnika pnevmatik (barikade pred predrtjem ceste).
Realne slike namestitve lomilca pnevmatik (barikada pred predrtjem ceste) (7 fotografij)
Spet uporabite različne metode nadzora. Če obstaja le ena metoda nadzora, postane nadzorni terminal mehko podzemlje za teroriste, da spodkopavajo obrambno črto. Na primer, če se uporablja samo daljinski upravljalnik, lahko teroristi uporabijo motilec signala, da daljinski upravljalnik odpove; če se uporablja le žično krmiljenje (kontrolna omarica), potem Ko je krmilna omarica uničena, postane barikada okras. Zato je najbolje soobstajati z več metodami nadzora: krmilna omarica je nameščena na namizju varnostne sobe za rutinski nadzor; krmilna omarica se nahaja v centralni nadzorni sobi za daljinsko spremljanje in upravljanje; daljinski upravljalnik nosite s seboj za delovanje v nujnih primerih; Obstajajo nožni, podometni itd., ki se lahko uporabljajo kot alternativa v zelo izrednih razmerah. Nenazadnje je izključen način delovanja, v primeru, da bi teroristi prerezali ali uničili tokokrog, ali začasen izpad električne energije, je na voljo rezervno napajanje, ki zagotavlja normalno delovanje naprave. Obstaja tudi ročna naprava za razbremenitev tlaka. Če pride do izpada električne energije, ko je v naraščajočem stanju, in obstaja avto, ki ga je treba sprostiti, je treba uporabiti ročno napravo za razbremenitev tlaka.