1. Poraba žice:
1.1. Pri nameščanju najprej vnaprej vgradite okvir cestne zapore na mesto, ki ga nameravate namestiti, pri čemer bodite pozorni, da je vnaprej vgrajeni okvir zapore poravnan s tlemi (višina zapore je 780 mm). Priporočljivo je, da je razdalja med strojem za zaporo cest in strojem za zaporo cest znotraj 1,5 m.
1.2. Pri ožičenju najprej določite položaj hidravlične postaje in krmilne omarice ter razporedite vsakih 1×2 cm (cev za olje) med vgrajenim glavnim okvirjem in hidravlično postajo; hidravlična postaja in krmilna omarica imata dva sklopa linij, od katerih je ena 2×0,6㎡ (kontrolna linija signala), druga je 3×2㎡ (380V krmilna linija), krmilna vhodna napetost pa je 380V/220V.
2. Shema ožičenja:
Shematski diagram kitajske inteligentne konstrukcije:
1. Kopanje temeljev:
Na vhodu in izstopu vozila, ki ga določi uporabnik, se izkoplje kvadratni utor (dolžina 3500mm*širina 1400mm*globina 1000mm), ki se uporablja za postavitev glavnega okvirnega dela zapore (velikost 3-metrske strojne instalacije zapore). utor).
2. Drenažni sistem:
Napolnite dno utora z betonom z višino 220 mm in zahtevajte visoko stopnjo natančnosti (dno okvirja stroja za zapore cest se lahko popolnoma dotakne površine betona pod njim, tako da lahko celoten okvir prenese silo) in pri sredina spodnjega dela utora Na tem mestu pustite majhen drenažni jarek (širina 200 mm * globina 100 mm) za drenažo
3. Metoda drenaže:
A. Z ročnim drenažnim ali električnim načinom črpanja je treba v bližini stebra izkopati majhen bazen in ga redno ročno in električno odvajati.
B. Sprejet je naravni drenažni način, ki je neposredno povezan s kanalizacijo.
4. Konstrukcijski diagram:
Kitajska inteligentna namestitev in odpravljanje napak:
1. Mesto namestitve:
Glavni okvir je nameščen na vhodu in izhodu vozila, ki ga določi uporabnik. Glede na dejansko stanje na lokaciji je treba hidravlično postajo namestiti na primeren položaj za enostavno upravljanje in vzdrževanje, čim bližje ogrodju (tako v zaprtih prostorih kot na prostem). Krmilna omarica je nameščena na mestu, kjer je enostavno krmiljenje in upravljanje po zahtevah kupca (zraven dežurne operaterske konzole).
2. Priključek na cevovod:
2.1. Hidravlična postaja je ob izhodu iz tovarne opremljena s cevovodi znotraj 5 metrov, odvečni del pa se zaračuna posebej. Po določitvi vgradnega položaja okvirja in hidravlične postaje, ko je temelj izkopan, je treba upoštevati postavitev in razporeditev hidravličnih cevi glede na teren mesta vgradnje. Smer jarka za cesto in krmilni vod se varno zasuje pod pogojem, da cevovod ne poškoduje drugih podzemnih objektov. In označite ustrezen položaj, da preprečite poškodbe cevovoda in nepotrebne izgube med drugimi gradbenimi posegi.
2.2. Velikost jarka, vgrajenega v cevovod, je treba določiti glede na določen teren. V normalnih okoliščinah je predhodno vgrajena globina hidravličnega cevovoda 10-30 cm, širina pa približno 15 cm. Vnaprej vdelana globina kontrolne linije je 5-15 cm, širina pa približno 5 cm.
2.3. Pri montaži hidravličnega cevovoda bodite pozorni, ali je O-tesnilo na spoju poškodovano in ali je O-tesnilo pravilno nameščeno.
2.4. Ko je krmilni vod nameščen, ga je treba zaščititi z navojno cevjo (PVC cev).
3. Celoten preskus stroja:
Ko je povezava hidravličnega cevovoda, senzorja in krmilnega voda končana, jo je treba ponovno preveriti in šele po potrditvi, da ni napake, se lahko izvedejo naslednja dela:
3.1. Priključite trifazni napajalnik 380 V.
3.2. Zaženite motor v prostem teku in preverite, ali je smer vrtenja motorja pravilna. Če ni pravilna, zamenjajte trifazni dostopovni vod in pojdite na naslednji korak, ko je normalen.
3.3. Dodajte hidravlično olje in preverite, ali je nivo olja, ki ga prikazuje merilnik nivoja olja, nad sredino.
3.4. Zaženite gumb za upravljanje, da odpravite napake na stikalu zaporne naprave. Pri odpravljanju napak mora biti časovni interval preklopa daljši in bodite pozorni na to, ali je odpiranje in zapiranje premične lopute stroja za zaporo ceste normalno. Po večkratnem ponavljanju preverite, ali je indikator nivoja olja na rezervoarju za hidravlično olje na sredini merilnika nivoja olja. Če je olja premalo, ga čim prej dotočite.
3.5. Pri odpravljanju napak v hidravličnem sistemu bodite pozorni na merilnik tlaka olja med preskusno vožnjo.
4. Strojna ojačitev cestnih zapor:
4.1. Ko stroj za zaporo ceste normalno deluje, se okoli glavnega ogrodja izvede sekundarno vlivanje cementa in betona, da se stroj za zaporo ceste okrepi.
Čas objave: 11. februarja 2022
