Пошто је аеродром прометно чвориште, гарантује полетање и слетање разних летова, а у различитим деловима аеродрома биће постављени прелази за улазак и излазак возила. Стога, хидрауличне стубове за подизање играју веома важну улогу на аеродрому. Оператер може да контролише лифт помоћу електричне, даљинске контроле или превлачења картице, што може ефикасно спречити улазак возила са спољних јединица и упад илегалних возила. Обично је хидраулични стуб за подизање у подигнутом стању, што ограничава улазак и излазак возила. У случају ванредних или посебних околности (као што су пожар, прва помоћ, инспекција вође, итд.), блокада се може брзо спустити како би се олакшао пролаз возила. Данас ће РИЦЈ Елецтромецханицал објаснити стуб за подизање и спуштање за вас. Парт.
1. Део тела шипа: Део тела шипа на хидрауличном стубу за подизање је углавном направљен од А3 челика или нерђајућег челика. А3 челик се прска на високој температури, а нерђајући челик је полиран, пескарен и мат.
2. Структурна шкољка: Структурна шкољка хидрауличног стуба за подизање усваја челичну структуру гвоздене плоче, а њена спољашњост је генерално третирана третманом против рђе и има линијски интерфејс.
3. Унутрашњи оквир за подизање: Унутрашњи оквир за подизање хидрауличног стуба за подизање може одржавати несметано кретање стуба током процеса подизања.
4. Горње и доње прирубнице једноделног ливења могу осигурати да систем има добре антидеструктивне перформансе, што у великој мери побољшава способност против судара хидрауличног стуба за подизање.
Принцип рада хидрауличног стуба за подизање је лако разумљив, перформансе су стабилне и поуздане и лако се управљају у свакодневној употреби. То је једна од јаких гаранција за противваздушну одбрану аеродрома.
Време поста: 17. фебруар 2022
