Брзина, као вид безбједносних средстава у саобраћају, након широке употребе, у великој мјери смањује појаву саобраћајних незгода, али и смањује жртве саобраћајних незгода, али ће и каросерија аутомобила проузроковати одређена оштећења због судара. Једном или двапут, ако користите погрешан начин да прођете кроз неравнине дуго времена, штета на аутомобилу је веома велика.
Који је прави начин да преболите абрзина бумп?
Прво, показаћу вам неколико ситуација у којима пад брзине може поћи по злу
Постоји много врста успоривача брзине, гуме, ливеног челика и других различитих материјала, постављених на пут, благо ће се извијати, улога је да успори возило. Најчешћи су „црно-жути“ гумени граничници за брзину, који се постављају у најнасељенијим местима, као и у стамбеним насељима и дугим низбрдицама.
1. У нормалним околностима, када видите препреку, успорите и полако је прођите. Неки возачи ће убрзати, што може лако довести до изласка аутомобила са стазе, али и погоршати хабање гума.
2.преко граничника брзине, неки возачи, како би умањили осећај турбуленције, пропуштају једну страну точка од ивичњака или оштећеног процепа. У овом тренутку, удар појаса за успоравање на каросерију сноси једна страна, што ће проузроковати одређена оштећења на вешању аутомобила и управљачкој машини. Током дужег времена, вешање се лако помера и деформише, а такође ће се појавити проблеми са позиционирањем на четири точка.
Исправан начин је да се осигура да је смер позитиван, два предња точка истовремено притискају прекобрзина бумп, тако да сила левог и десног вешања аутомобила може да умањи штету на каросерији.
3. Успоравање кочнице ће учинити да се центар гравитације каросерије аутомобила помери напред, тако да пре вожње кроз брзину, прво треба да отпустите кочницу. Сачекајте да се задњи точак ослони на инерцију кроз ограничење брзине, а затим полако сипајте уље напред. Ако кочите кроз појас, сва тежина аутомобила ће бити на предњем точку, узрокујући оштећење амортизера.
Неколико других „аутомобилских олупина“
1, косо раме, узроковаће испупчење гуме, али такође може довести до деформације суспензије. Прави пут је до вертикалног рамена, може се наћи каменчиће, даске и други материјали, као тампон, подлога у гуми и место додира рамена.
2, често висококвалитетна ниска брзина вожње, мотор је лако формирати акумулацију угљеника, акумулацију угљеника у одређеној мери, то ће довести до тога да је возило тешко покренути, повећати потрошњу горива. Нека број обртаја мотора буде у економском опсегу брзина, је прави начин.
Пружамо брзе ударце високог квалитета, ако сте заинтересовани за куповину или прилагођавање, пошаљите намупит.
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Време поста: 19.09.2022
