Métode pamasangan mesin roadblock

1. Konsumsi kawat:
1.1. Nalika masang, mimitina tos napelkeun pigura roadblock ka posisi anu bakal dipasang, perhatikeun pigura roadblock anu tos dipasang pikeun rata sareng taneuh (jangkungna roadblock nyaéta 780mm). Jarak antara mesin penghalang jalan sareng mesin penghalang jalan disarankeun dina jarak 1,5m.
1.2. Nalika wiring, mimiti nangtukeun posisi stasiun hidrolik jeung kotak kontrol, sarta ngatur unggal 1 × 2cm (pipa minyak) antara pigura utama study jeung stasiun hidrolik; stasiun hidrolik jeung kotak kontrol boga dua sét garis, salah sahiji nu 2 × 0.6㎡ (garis kontrol sinyal), kadua 3 × 2㎡ (garis kontrol 380V), jeung tegangan input kontrol 380V / 220V.
2. Diagram kabel:
Diagram skéma tina konstruksi calakan Cina:
1. Penggalian pondasi:
A alur pasagi (panjangna 3500mm * rubak 1400mm * jero 1000mm) digali kaluar di lawang kandaraan jeung kaluar ditunjuk ku pamaké, nu dipaké pikeun nempatkeun pigura utama bagian tina roadblock nu (ukuran 3-méteran pamasangan mesin roadblock. alur).
2. Sistem drainase:
Eusian handap alur jeung beton kalayan jangkungna 220mm, sarta merlukeun akurasi tingkat luhur (handapeun pigura mesin roadblock bisa pinuh ngahubungan beungeut beton underneath, ku kituna sakabéh pigura bisa nanggung gaya), sarta dina tengah bagian handap alur Di tempat, ninggalkeun solokan drainase leutik (lebar 200mm * jero 100mm) pikeun drainase

3. Métode drainase:
A. Ngagunakeun drainase manual atawa mode ngompa listrik, perlu pikeun ngagali kolam renang leutik deukeut kolom, sarta rutin solokan sacara manual tur listrik.
B. Mode drainase alam diadopsi, nu disambungkeun langsung ka solokan nu.

4. diagram konstruksi:

Pamasangan sareng debugging calakan Cina:
1. Lokasi pamasangan:
Pigura utama dipasang di lawang kandaraan jeung kaluar ditunjuk ku pamaké. Nurutkeun kana kaayaan sabenerna dina situs, stasiun hidrolik kudu dipasang dina posisi luyu pikeun operasi gampang tur pamaliharaan, sacaket mungkin ka pigura (duanana indoor na outdoor on tugas). Kotak kontrol disimpen dina tempat anu gampang dikontrol sareng dioperasikeun dumasar kana sarat palanggan (sagigireun konsol operator anu tugas).
2. Sambungan pipa:
2.1. Stasiun hidrolik ieu dilengkepan pipelines dina 5 méter nalika ninggalkeun pabrik, sarta kaleuwihan bagian bakal boga muatan misah. Saatos posisi pamasangan pigura sareng stasiun hidrolik ditangtukeun, nalika pondasi digali, perenah sareng susunan pipa hidrolik kedah dipertimbangkeun dumasar kana rupa bumi tempat pamasangan. Arah lombang pikeun jalan jeung garis kontrol bakal aman dikubur dina kaayaan mastikeun yén pipa teu ngaruksak fasilitas jero taneuh lianna. Jeung cirian posisi luyu pikeun nyegah karuksakan kana pipa jeung karugian teu perlu salila operasi konstruksi lianna.
2.2. Ukuran lombang anu dipasang dina pipa kedah ditangtukeun dumasar kana rupa bumi anu khusus. Dina kaayaan normal, jero pipa hidrolik anu tos dipasang nyaéta 10-30 cm sareng lebarna sakitar 15 cm. Jero garis kontrol anu tos dipasang nyaéta 5-15 cm sareng lebarna sakitar 5 cm.
2.3. Nalika masang pipa hidrolik, perhatikeun naha O-ring dina gabungan ruksak sareng naha O-ring dipasang leres.
2.4. Nalika garis kontrol dipasang, éta kudu ditangtayungan ku pipa threading (pipa PVC).
3. Sakabeh mesin test ngajalankeun:
Saatos sambungan pipa hidrolik, sensor sareng garis kontrol parantos réngsé, éta kedah dipariksa deui, sareng padamelan di handap ieu tiasa dilaksanakeun ngan ukur saatos mastikeun yén teu aya kasalahan:
3.1. Sambungkeun catu daya 380V tilu fase.
3.2. Mimitian motor pikeun ngajalankeun idly, jeung pariksa naha arah rotasi motor bener. Upami éta henteu leres, punten gentos jalur aksés tilu fase, teras angkat ka lengkah salajengna saatos normal.
3.3. Tambahkeun oli hidrolik sareng pariksa naha tingkat oli anu dituduhkeun ku gauge tingkat minyak aya di luhur tengah.
3.4. Mimitian tombol kontrol pikeun debug saklar tina mesin roadblock. Nalika debugging, interval waktu switching kudu leuwih panjang, sarta nengetan naha bubuka jeung nutup tina flap movable tina mesin roadblock normal. Sanggeus diulang sababaraha kali, perhatikeun naha indikator tingkat minyak dina tank minyak hidrolik aya di tengah gauge tingkat minyak. Lamun minyak teu cukup, ngeusian bengsin pas mungkin.
3.5. Nalika debugging sistem hidrolik, nengetan gauge tekanan minyak salila uji ngajalankeun.
4. Roadblock mesin tulangan:
4.1. Saatos mesin roadblock jalan normal, tuang semén sareng beton sekundér dilaksanakeun di sabudeureun pigura utama pikeun nguatkeun mesin roadblock.