Speed nabrak salaku jenis fasilitas kaamanan lalulintas, sanggeus loba dipaké, ka extent hébat ngurangan lumangsungna kacilakaan lalulintas, tapi ogé ngurangan korban tina kacilakaan lalulintas, tapi awak mobil ogé bakal ngabalukarkeun sababaraha karuksakan alatan speed nabrak. Sakali dua kali, lamun salah ngagunakeun jalan ngaliwatan speed nabrak keur lila, karuksakan mobil téh kacida gedéna.
Naon cara ditangtoskeun pikeun meunang leuwih alaju nabrak?
Mimiti, kuring bakal nunjukkeun anjeun sababaraha kaayaan dimana nabrak laju tiasa salah
Aya rupa-rupa speed nabrak, karét, tuang baja jeung bahan béda lianna, disimpen dina jalan bakal Arch rada, peran nu ngalambatkeun turun kandaraan ngaliwatan. Anu paling umum nyaéta nabrak karét "hideung sareng konéng", anu dipasang di daérah anu paling ramé, ogé di daérah padumukan sareng jalan-jalan Turun gunung anu panjang.
1. Dina kaayaan normal, lamun ningali speed nabrak, ngalambatkeun turun sarta lulus lalaunan. Sababaraha drivers bakal ngagancangkeun ngaliwatan, nu gampang ngabalukarkeun mobil kaluar jalur, tapi ogé aggravate maké ban.
2.leuwih speed nabrak, sababaraha drivers guna ngurangan rasa kaayaan nu teu tenang, bakal ngantep hiji sisi roda ti curb atawa ruksak speed nabrak gap ngaliwatan. Dina waktos ieu, dampak sabuk deceleration kana awak sadayana ditanggung ku hiji sisi, nu bakal ngabalukarkeun karuksakan tangtu kana gantung mobil jeung mesin steering. Lila-lila, gantung gampang dislokasi sareng deformasi, sareng posisi roda opat ogé bakal muncul masalah.
Cara anu bener nyaéta pikeun mastikeun yén arah anu positif, dua roda hareup dina waktos anu sareng tekanan leuwihlaju nabrak, Ku kituna mobil kénca jeung katuhu gaya kasaimbangan gantung, bisa ngaleutikan karuksakan kana awak.
3. Deceleration marake bakal nyieun puseur gravitasi awak mobil pindah ka hareup, jadi saméméh nyetir ngaliwatan speed nabrak, Anjeun kudu ngaleupaskeun rem heula. Antosan kabayang pungkur ngandelkeun inersia ngaliwatan speed nabrak, lajeng lalaunan eupan minyak ka hareup. Lamun ngerem ngaliwatan sabuk, sakabéh beurat mobil bakal on kabayang hareup, ngabalukarkeun karuksakan kana shock absorber.
Sababaraha "car wrecks" séjén
1, taktak serong, bakal ngabalukarkeun ban nonjol, tapi ogé bisa nyieun deformasi gantung. Cara anu bener nyaéta kana taktak nangtung, anjeun tiasa mendakan sababaraha batu, papan sareng bahan sanésna, salaku panyangga, pad dina ban sareng tempat kontak taktak.
2, mindeng tinggi-grade speed low nyetir, mesin téh gampang pikeun ngabentuk akumulasi karbon, akumulasi karbon ka extent tangtu, éta bakal ngakibatkeun wahana hese ngamimitian, ningkatkeun konsumsi bahan bakar. Hayu speed engine dina rentang speed ékonomi, nyaeta jalan katuhu.
Urang nyadiakeun nabrak speed kualitas luhur, lamun kabetot dina meuli atawa ngaropéa, punten kirimkeun kami hijipanalungtikan.
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
waktos pos: Sep-19-2022
