1. Trådförbrukning:
1.1. Vid installation, förinbädda först vägspärrramen till den position som ska installeras, var uppmärksam på att den förinbäddade vägspärrramen är i nivå med marken (vägspärrhöjden är 780 mm). Avståndet mellan vägspärrmaskinen och vägspärrmaskinen rekommenderas att vara inom 1,5 m.
1.2. Vid kabeldragning, bestäm först positionen för hydraulstationen och kontrollboxen, och arrangera varje 1×2 cm (oljerör) mellan den inbäddade huvudramen och hydraulstationen; den hydrauliska stationen och kontrollboxen har två uppsättningar ledningar, varav en är 2×0,6㎡ (signalkontrollledning), den andra är 3×2㎡ (380V kontrolllinje), och kontrollinspänningen är 380V/220V.
2. Kopplingsschema:
Schematiskt diagram över kinesisk intelligent konstruktion:
1. Grundgrävning:
Ett fyrkantigt spår (längd 3 500 mm * bredd 1 400 mm * djup 1 000 mm) grävs ut vid fordonets ingång och utgång som angetts av användaren, vilket används för att placera huvudramdelen av vägspärren (storleken på 3-meters vägspärrmaskininstallationen räffla).
2. Dräneringssystem:
Fyll botten av spåret med betong med en höjd av 220 mm och kräver hög noggrannhet (botten av vägspärrmaskinens ram kan helt komma i kontakt med betongens yta under, så att hela ramen kan bära kraften), och vid mitten av den nedre delen av spåret Lämna ett litet dräneringsdike (bredd 200mm*djup 100mm) på plats för dränering
3. Dräneringsmetod:
A. Med manuell dränering eller elektrisk pumpning är det nödvändigt att gräva en liten pool nära kolonnen och regelbundet dränera manuellt och elektriskt.
B. Det naturliga dräneringsläget antas, som är direkt anslutet till avloppet.
4. Konstruktionsdiagram:
Kinesisk intelligent installation och felsökning:
1. Installationsplats:
Huvudramen installeras vid fordonets in- och utgång som anvisats av användaren. Beroende på den faktiska situationen på plats bör hydraulstationen installeras i ett lämpligt läge för enkel drift och underhåll, så nära ramen som möjligt (både inomhus och utomhus i tjänst). Manöverboxen är placerad på en plats där den är lätt att styra och manövrera enligt kundens önskemål (bredvid förarens konsol i tjänst).
2. Rörledningsanslutning:
2.1. Hydraulstationen är utrustad med rörledningar inom 5 meter när den lämnar fabriken, och överskottsdelen kommer att debiteras separat. Efter att ramens och hydraulstationens installationsposition har bestämts, när grunden grävs ut, bör layouten och arrangemanget av hydraulrören övervägas i enlighet med installationsplatsens terräng. Riktningen av diket för vägen och kontrollledningen ska begravas på ett säkert sätt under förutsättning att det säkerställs att rörledningen inte skadar andra underjordiska anläggningar. Och markera lämplig position för att undvika skador på rörledningen och onödiga förluster under andra byggnadsoperationer.
2.2. Storleken på den inbäddade diket i rörledningen bör bestämmas enligt den specifika terrängen. Under normala omständigheter är det förinbäddade djupet på den hydrauliska rörledningen 10-30 cm och bredden är ca 15 cm. Styrledningens förinbäddade djup är 5-15 cm och bredden är ca 5 cm.
2.3. När du installerar den hydrauliska rörledningen, var uppmärksam på om O-ringen vid skarven är skadad och om O-ringen är korrekt installerad.
2.4. När styrledningen är installerad ska den skyddas av ett gängrör (PVC-rör).
3. Hela maskinens testkörning:
Efter att anslutningen av den hydrauliska rörledningen, sensorn och styrledningen är klar, bör den kontrolleras igen, och följande arbete kan utföras först efter att ha bekräftat att det inte finns något fel:
3.1. Anslut 380V trefas strömförsörjning.
3.2. Starta motorn så att den går i tomgång och kontrollera om motorns rotationsriktning är korrekt. Om det inte är korrekt, vänligen byt ut den trefasiga accessledningen och gå till nästa steg efter att det är normalt.
3.3. Fyll på hydraulolja och kontrollera om oljenivån som anges av oljenivåmätaren är över mitten.
3.4. Starta kontrollknappen för att felsöka omkopplaren på vägspärrmaskinen. Vid felsökning bör växlingstidsintervallet vara längre och var uppmärksam på om öppningen och stängningen av den rörliga luckan på vägspärrmaskinen är normal. Efter att ha upprepats flera gånger, observera om oljenivåindikatorn på hydrauloljetanken är i mitten av oljenivåmätaren. Om oljan är otillräcklig, tanka så snart som möjligt.
3.5. Vid felsökning av hydraulsystemet, var uppmärksam på oljetrycksmätaren under testkörningen.
4. Maskinförstärkning för vägspärr:
4.1. Efter att vägspärrmaskinen fungerar normalt utförs den sekundära gjutningen av cement och betong runt huvudramen för att stärka vägspärrmaskinen.
Posttid: 2022-02-11
