Fomu ya Kupachika Bollard

Piga mti kulingana na sehemu ya katikati ya rundo, na chora tao la duara kwa kutumia chokaa, kisha chimba shimo au kichimbaji kwa mikono ili kuchimba shimo, weka kwenye kifuniko cha chuma, na ubonyeze mstari wa kuvuta wa rundo uliopimwa, ili sehemu ya katikati ya kifuniko iwe sawa na sehemu ya rundo iliyopimwa na iliyorekebishwa. Sehemu za katikati ni sanjari, na nafasi ya wima na ya usawa ya kifuniko inapaswa kusahihishwa kwa nyundo ya mstari. Kiwango cha mteremko haipaswi kuwa zaidi ya 1%, na kupotoka haipaswi kuwa zaidi ya 50ram. Wakati wa kuzika kifuniko, maeneo yanayozunguka yanapaswa kujazwa nyuma na udongo wa ubora wa juu, na kuunganishwa kwa usawa katika tabaka. Kipenyo cha ndani cha kifuniko kinapaswa kujazwa nyuma. Kinapaswa kuwa kikubwa zaidi ya 20-40cm kuliko kipenyo cha rundo, na kina cha jumla cha kupachika ni 200-400cm. Wakati wa kuzika kifuniko, ni juu zaidi ya 30cm kuliko ardhi ya asili, na njia ya kutolea tope hufunguliwa juu, ikielekea mtaro wa matope. Katika hali maalum, kina cha kifuniko kinaweza kuongezeka, na mvuto maalum wa matope unaweza kuongezeka (matope yanaweza kumwagwa kwenye udongo), na mgongano unaweza kuwa polepole. Punguza ipasavyo kiwango cha maji kwenye kifuniko. Ikiwa ukingo wa bomba la kinga umefunuliwa na maji, sehemu inayozunguka inaweza kujazwa na udongo ili kuimarisha bomba la kinga. Kupungua kwa nguvu na kuhama kunapaswa kufanyiwa kazi upya na kupachikwa tena ili kulinda kifuniko; ikiwa ukuta wa shimo lililotobolewa utavuja, unaweza kutumika tena kuwa udongo au potasiamu ya kijani (unga wa matope) ili kutengeneza tope ili kuongeza uwiano wa matope; baada ya kifuniko kuzikwa, kinapaswa kutumika. Nyundo ya mstari na rula ya mbao, pima umbali kutoka ukingo wa kifuniko hadi katikati ya nafasi ya rundo katika mwelekeo wa msalaba (au katika mwelekeo chanya na mlalo wa njia), na uandike rekodi za awali za ujenzi. Mkengeuko, kupotoka haipaswi kuwa zaidi ya 5em. Na marundo ya walinzi huzikwa kuzunguka mdomo wa walinzi (huzikwa katika mwelekeo wa msalaba na alama nne huchorwa), ili mwendeshaji na mkaguzi wa ubora waweze kutumia njia ya msalaba ili kujua mahali pa katikati ya rundo.