Njia ya usakinishaji wa mashine ya kuzuia vizuizi

1. Matumizi ya waya:
1.1. Unapoweka, kwanza pachika fremu ya kizuizi kwenye nafasi itakayowekwa, zingatia fremu ya kizuizi iliyopachikwa tayari ili iwe sawa na ardhi (urefu wa kizuizi ni 780mm). Umbali kati ya mashine ya kizuizi na mashine ya kizuizi unapendekezwa kuwa ndani ya mita 1.5.
1.2. Unapounganisha nyaya, kwanza tambua nafasi ya kituo cha majimaji na kisanduku cha kudhibiti, na upange kila sentimita 1×2 (bomba la mafuta) kati ya fremu kuu iliyopachikwa na kituo cha majimaji; kituo cha majimaji na kisanduku cha kudhibiti vina seti mbili za mistari, moja ambayo ni 2×0.6㎡ (mstari wa kudhibiti mawimbi), ya pili ni 3×2㎡ (mstari wa kudhibiti 380V), na volteji ya kuingiza udhibiti ni 380V/220V.
2. Mchoro wa waya:
Mchoro wa kimfumo wa ujenzi wa akili wa Kichina:
1. Uchimbaji wa msingi:
Mfereji wa mraba (urefu 3500mm * upana 1400mm * kina 1000mm) huchimbwa kwenye mlango na njia ya kutokea ya gari iliyoteuliwa na mtumiaji, ambayo hutumika kuweka sehemu kuu ya fremu ya kizuizi (ukubwa wa mfereji wa kufunga mashine ya kizuizi wa mita 3).
2. Mfumo wa mifereji ya maji:
Jaza sehemu ya chini ya mfereji kwa zege yenye urefu wa milimita 220, na hitaji usahihi wa hali ya juu (chini ya fremu ya mashine ya kuzuia vizuizi inaweza kugusa kabisa uso wa zege iliyo chini, ili fremu nzima iweze kuhimili nguvu), na katikati ya sehemu ya chini ya mfereji. Mahali hapo, acha mtaro mdogo wa mifereji ya maji (upana milimita 200 * kina milimita 100) kwa ajili ya mifereji ya maji.

3. Njia ya mifereji ya maji:
A. Kwa kutumia njia ya mifereji ya maji kwa mikono au ya kusukuma maji kwa umeme, ni muhimu kuchimba bwawa dogo karibu na safu, na mara kwa mara kutoa maji kwa mikono na kwa umeme.
B. Njia ya asili ya mifereji ya maji hutumika, ambayo imeunganishwa moja kwa moja na mfereji wa maji taka.

4. Mchoro wa ujenzi:

Usakinishaji na utatuzi wa matatizo wa Kichina wenye akili:
1. Mahali pa usakinishaji:
Fremu kuu imewekwa kwenye mlango wa gari na njia ya kutokea iliyoteuliwa na mtumiaji. Kulingana na hali halisi iliyopo, kituo cha majimaji kinapaswa kuwekwa katika nafasi inayofaa kwa ajili ya uendeshaji na matengenezo rahisi, karibu iwezekanavyo na fremu (ya ndani na nje ya kazi). Kisanduku cha kudhibiti kimewekwa mahali ambapo ni rahisi kudhibiti na kufanya kazi kulingana na mahitaji ya mteja (kando ya koni ya mwendeshaji aliye kazini).
2. Muunganisho wa bomba:
2.1. Kituo cha majimaji kina vifaa vya mabomba ndani ya mita 5 wakati wa kuondoka kiwandani, na sehemu ya ziada itachajiwa kando. Baada ya nafasi ya usakinishaji wa fremu na kituo cha majimaji kubainika, wakati msingi unachimbwa, mpangilio na mpangilio wa mabomba ya majimaji unapaswa kuzingatiwa kulingana na eneo la mahali pa usakinishaji. Mwelekeo wa mfereji wa barabara na mstari wa udhibiti utazikwa salama chini ya sharti la kuhakikisha kwamba bomba haliharibu vifaa vingine vya chini ya ardhi. Na weka alama mahali panapofaa ili kuepuka uharibifu wa bomba na hasara zisizo za lazima wakati wa shughuli zingine za ujenzi.
2.2. Ukubwa wa mfereji uliopachikwa kwenye bomba unapaswa kuamuliwa kulingana na eneo maalum. Katika hali ya kawaida, kina cha bomba la majimaji kilichopachikwa awali ni sm 10-30 na upana ni takriban sm 15. Kina cha mstari wa udhibiti kilichopachikwa awali ni sm 5-15 na upana ni takriban sm 5.
2.3. Unapoweka bomba la majimaji, zingatia kama pete ya O kwenye kiungo imeharibika na kama pete ya O imewekwa ipasavyo.
2.4. Wakati laini ya udhibiti imewekwa, inapaswa kulindwa na bomba la kuunganisha nyuzi (bomba la PVC).
3. Jaribio lote la mashine:
Baada ya muunganisho wa bomba la majimaji, kitambuzi na laini ya udhibiti kukamilika, inapaswa kukaguliwa tena, na kazi ifuatayo inaweza kufanywa tu baada ya kuthibitisha kuwa hakuna hitilafu:
3.1. Unganisha usambazaji wa umeme wa awamu tatu wa 380V.
3.2. Washa mota iendeshe bila kufanya kazi, na angalia kama mwelekeo wa mzunguko wa mota ni sahihi. Ikiwa si sahihi, tafadhali badilisha laini ya kufikia ya awamu tatu, na uende hatua inayofuata baada ya kuwa ya kawaida.
3.3. Ongeza mafuta ya majimaji na uangalie kama kiwango cha mafuta kinachoonyeshwa na kipimo cha kiwango cha mafuta kiko juu ya katikati.
3.4. Washa kitufe cha kudhibiti ili kurekebisha swichi ya mashine ya kuzuia. Unaporekebisha, muda wa kubadili unapaswa kuwa mrefu zaidi, na uzingatie kama ufunguzi na kufunga kwa sehemu inayoweza kusongeshwa ya mashine ya kuzuia ni kawaida. Baada ya kurudiwa mara kadhaa, angalia kama kiashiria cha kiwango cha mafuta kwenye tanki la mafuta ya majimaji kiko katikati ya kipimo cha kiwango cha mafuta. Ikiwa mafuta hayatoshi, jaza mafuta haraka iwezekanavyo.
3.5. Unaporekebisha mfumo wa majimaji, zingatia kipimo cha shinikizo la mafuta wakati wa majaribio.
4. Uimarishaji wa mashine za kuzuia barabara:
4.1. Baada ya mashine ya kuzuia vizuizi kufanya kazi kawaida, kumwaga saruji na zege kwa pili hufanywa kuzunguka fremu kuu ili kuimarisha mashine ya kuzuia vizuizi.