Njia ya ufungaji ya mashine ya kuzuia barabara

1. Matumizi ya waya:
1.1. Wakati wa kufunga, kwanza upachike sura ya kizuizi cha barabara kwenye nafasi ya kusakinishwa, makini na sura ya kizuizi cha barabara iliyoingizwa kabla ya kuwa sawa na ardhi (urefu wa kizuizi cha barabara ni 780mm). Umbali kati ya mashine ya kuzuia barabara na mashine ya kuzuia barabara unapendekezwa kuwa ndani ya 1.5m.
1.2. Wakati wiring, kwanza kuamua nafasi ya kituo cha majimaji na sanduku la kudhibiti, na kupanga kila 1 × 2cm (bomba la mafuta) kati ya sura kuu iliyoingia na kituo cha majimaji; kituo cha majimaji na sanduku la kudhibiti lina seti mbili za mistari, moja ambayo ni 2 × 0.6㎡ (mstari wa kudhibiti ishara), ya pili ni 3 × 2㎡ (380V kudhibiti mstari), na voltage ya pembejeo ya kudhibiti ni 380V / 220V.
2. Mchoro wa waya:
Mchoro wa kimkakati wa ujenzi wa akili wa Kichina:
1. Kuchimba msingi:
Groove ya mraba (urefu wa 3500mm*upana 1400mm*kina 1000mm) huchimbwa kwenye lango la kuingilia na kutoka kwa gari lililoteuliwa na mtumiaji, ambalo hutumika kuweka sehemu kuu ya fremu ya kizuizi cha barabarani (ukubwa wa usakinishaji wa mashine ya vizuizi barabarani ya mita 3. groove).
2. Mfumo wa mifereji ya maji:
Jaza chini ya groove na saruji yenye urefu wa 220mm, na unahitaji usahihi wa kiwango cha juu (chini ya sura ya mashine ya kuzuia barabara inaweza kuwasiliana kikamilifu na uso wa saruji chini, ili sura nzima iweze kubeba nguvu), na saa. katikati ya sehemu ya chini ya shimo Mahali hapo, acha mfereji mdogo wa mifereji ya maji (upana 200mm*kina 100mm) kwa ajili ya mifereji ya maji.

3. Mbinu ya mifereji ya maji:
A. Kutumia mifereji ya maji ya mwongozo au hali ya kusukuma umeme, ni muhimu kuchimba bwawa ndogo karibu na safu, na kukimbia mara kwa mara kwa manually na umeme.
B. Hali ya mifereji ya maji ya asili inapitishwa, ambayo inaunganishwa moja kwa moja na maji taka.

4. Mchoro wa ujenzi:

Ufungaji na utatuzi wa akili wa Kichina:
1. Mahali pa kusakinisha:
Sura kuu imewekwa kwenye mlango wa gari na njia ya kutoka iliyochaguliwa na mtumiaji. Kwa mujibu wa hali halisi kwenye tovuti, kituo cha majimaji kinapaswa kuwekwa katika nafasi inayofaa kwa uendeshaji rahisi na matengenezo, karibu iwezekanavyo kwa sura (wote wa ndani na nje ya kazi). Sanduku la kudhibiti linawekwa mahali ambapo ni rahisi kudhibiti na kufanya kazi kulingana na mahitaji ya mteja (kando ya console ya opereta kwenye zamu).
2. Uunganisho wa bomba:
2.1. Kituo cha hydraulic kina vifaa vya mabomba ndani ya mita 5 wakati wa kuondoka kiwanda, na sehemu ya ziada itatozwa tofauti. Baada ya nafasi ya ufungaji wa sura na kituo cha majimaji imedhamiriwa, wakati msingi unapochimbwa, mpangilio na mpangilio wa mabomba ya majimaji inapaswa kuzingatiwa kulingana na eneo la mahali pa ufungaji. Mwelekeo wa mfereji wa barabara na mstari wa udhibiti utazikwa kwa usalama chini ya hali ya kuhakikisha kwamba bomba haiharibu vifaa vingine vya chini ya ardhi. Na alama nafasi inayofaa ili kuepuka uharibifu wa bomba na hasara zisizohitajika wakati wa shughuli nyingine za ujenzi.
2.2. Ukubwa wa mfereji uliowekwa wa bomba unapaswa kuamua kulingana na eneo maalum. Katika hali ya kawaida, kina kilichowekwa awali cha bomba la majimaji ni cm 10-30 na upana ni karibu 15 cm. Kina kilichowekwa awali cha mstari wa udhibiti ni 5-15 cm na upana ni karibu 5 cm.
2.3. Wakati wa kufunga bomba la majimaji, makini ikiwa pete ya O kwenye kiungo imeharibiwa na ikiwa pete ya O imewekwa kwa usahihi.
2.4. Wakati mstari wa udhibiti umewekwa, inapaswa kulindwa na bomba la thread (PVC bomba).
3. Jaribio zima la mashine huendeshwa:
Baada ya kuunganishwa kwa bomba la majimaji, sensor na mstari wa udhibiti umekamilika, inapaswa kukaguliwa tena, na kazi ifuatayo inaweza kufanywa tu baada ya kudhibitisha kuwa hakuna kosa:
3.1. Unganisha umeme wa 380V wa awamu tatu.
3.2. Anzisha injini ili kufanya kazi bila kazi, na uangalie ikiwa mwelekeo wa mzunguko wa motor ni sahihi. Ikiwa si sahihi, tafadhali badilisha mstari wa kufikia wa awamu tatu, na uende kwenye hatua inayofuata baada ya kuwa ya kawaida.
3.3. Ongeza mafuta ya majimaji na uangalie ikiwa kiwango cha mafuta kilichoonyeshwa na kipimo cha kiwango cha mafuta kiko juu ya katikati.
3.4. Anzisha kitufe cha kudhibiti ili kutatua swichi ya mashine ya kuzuia barabara. Wakati wa kurekebisha, muda wa kubadili unapaswa kuwa mrefu zaidi, na uangalie ikiwa ufunguzi na kufungwa kwa flap inayohamishika ya mashine ya kuzuia barabara ni ya kawaida. Baada ya kurudia mara kadhaa, angalia ikiwa kiashiria cha kiwango cha mafuta kwenye tanki ya mafuta ya majimaji iko katikati ya kipimo cha kiwango cha mafuta. Ikiwa mafuta hayatoshi, ongeza mafuta haraka iwezekanavyo.
3.5. Wakati wa kurekebisha mfumo wa majimaji, makini na kipimo cha shinikizo la mafuta wakati wa kukimbia kwa mtihani.
4. Uimarishaji wa mashine ya vizuizi barabarani:
4.1. Baada ya mashine ya kuzuia barabara kufanya kazi kwa kawaida, kumwaga sekondari ya saruji na saruji hufanyika karibu na sura kuu ili kuimarisha mashine ya kuzuia barabara.