தடுப்புக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள்

இந்த சாலைத் தடையானது முதல் நிலை பாதுகாப்பு நிலை கொண்ட அனைத்து இடங்களையும் பாதுகாப்பதால், அதன் பாதுகாப்பு நிலை மிக உயர்ந்தது, எனவே தடுப்புக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளன:
முதலாவதாக, முட்களின் கடினத்தன்மை மற்றும் கூர்மை தரநிலைக்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும். சாலை பஞ்சர் சாலைத் தடுப்பின் டயர் பஞ்சர் காரின் அழுத்தத்தை மட்டுமல்ல, வாகனம் முன்னோக்கி நகரும்போது ஏற்படும் தாக்க விசையையும் தாங்கும், எனவே சாலை பஞ்சரின் கடினத்தன்மை மற்றும் கடினத்தன்மை மிகவும் சவாலானது. ஒரு துண்டு வார்க்கப்பட்ட முள்ளானது எஃகுத் தகட்டில் இருந்து வெட்டி மெருகூட்டப்பட்ட எஃகு முள்ளை விட வலுவான கடினத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் கடினத்தன்மையே கூர்மையையும் தீர்மானிக்கிறது. நிலையான கடினத்தன்மை கொண்ட முட்கள் மட்டுமே கூர்மையான வடிவத்தைக் கொண்டிருக்கும்போது கூர்மையாக இருக்கும். ஒரு துண்டு ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் வார்ப்பு பார்ப் அத்தகைய நிபந்தனைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்கிறது.
இரண்டாவதாக, ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட்டை நிலத்தடியில் வைக்க வேண்டும் (மோதல் எதிர்ப்பு சேதம், நீர்ப்புகா, அரிப்பு எதிர்ப்பு). ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட் சாலை தடுப்பின் இதயம். பயங்கரவாத அழிவின் சிரமத்தை அதிகரிக்கவும் அழிவு நேரத்தை நீடிக்கவும் இது ஒரு மறைக்கப்பட்ட இடத்தில் (புதைக்கப்பட்ட) நிறுவப்பட வேண்டும். தரையில் புதைக்கப்படுவது சாதனத்தின் நீர்ப்புகா மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு பண்புகளுக்கு அதிக தேவைகளை முன்வைக்கிறது. சாலை தடுப்பில் ஒருங்கிணைந்த சீல் செய்யப்பட்ட எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் எண்ணெய் சிலிண்டரைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, நீர்ப்புகா நிலை IP68 உடன், இது நீண்ட நேரம் தண்ணீருக்கு அடியில் பொதுவாக வேலை செய்ய முடியும்; 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அரிப்பு எதிர்ப்பை உறுதி செய்வதற்காக ஒட்டுமொத்த சட்டகத்தையும் ஹாட்-டிப் கால்வனேற்றம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
டயர் பிரேக்கர் (சாலை பஞ்சர் தடுப்பு) நிறுவலின் உண்மையான படம்.
டயர் பிரேக்கர் (சாலை பஞ்சர் தடுப்பு) நிறுவலின் உண்மையான படங்கள் (7 புகைப்படங்கள்)
மீண்டும், பல்வேறு கட்டுப்பாட்டு முறைகளைப் பயன்படுத்தவும். ஒரே ஒரு கட்டுப்பாட்டு முறை மட்டுமே இருந்தால், பயங்கரவாதிகள் பாதுகாப்புக் கோட்டைக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்த கட்டுப்பாட்டு முனையம் மென்மையான அடிவயிற்றாக மாறும். உதாரணமாக, ரிமோட் கண்ட்ரோல் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டால், பயங்கரவாதிகள் சிக்னல் ஜாமரைப் பயன்படுத்தி ரிமோட் கண்ட்ரோலை செயலிழக்கச் செய்யலாம்; கம்பி கட்டுப்பாடு (கட்டுப்பாட்டு பெட்டி) மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டால், கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டி அழிக்கப்பட்டவுடன், தடுப்பு ஒரு அலங்காரமாக மாறும். எனவே, பல கட்டுப்பாட்டு முறைகளுடன் இணைந்து செயல்படுவது சிறந்தது: வழக்கமான கட்டுப்பாட்டிற்காக கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டி பாதுகாப்பு அறையின் டெஸ்க்டாப்பில் வைக்கப்பட்டுள்ளது; கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டி ரிமோட் கண்காணிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டிற்காக மத்திய கட்டுப்பாட்டு அறையில் அமைந்துள்ளது; அவசரகாலத்தில் செயல்பட ரிமோட் கண்ட்ரோல் உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது; மிகவும் அவசரகால சூழ்நிலைகளில் மாற்றாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய காலால் இயக்கப்படும், மறைக்கப்பட்டவை போன்றவை உள்ளன. கடைசியாக ஆனால் முக்கியமாக அல்ல, பயங்கரவாதிகள் சுற்றுகளை வெட்டினாலோ அல்லது அழித்தாலோ அல்லது தற்காலிக மின் தடை ஏற்பட்டாலோ, பவர்-ஆஃப் செயல்பாட்டு முறை, சாதனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய ஒரு காப்பு மின்சாரம் உள்ளது. கையேடு அழுத்த நிவாரண சாதனமும் உள்ளது. கார் உயரும் நிலையில் இருக்கும்போது மின்சாரம் தடைபட்டால், மேலும் காரை விடுவிக்க வேண்டியிருந்தால், கைமுறை அழுத்த நிவாரண சாதனத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.