வேகத்தடைகள் பற்றி நீங்கள் இதுவரை அறிந்திராத விஷயங்கள்!

போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வசதிகளின் ஒரு வகையாக வேகத்தடை, பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, போக்குவரத்து விபத்துக்கள் ஏற்படுவதை பெருமளவில் குறைக்கிறது, ஆனால் போக்குவரத்து விபத்துகளால் ஏற்படும் உயிரிழப்புகளையும் குறைக்கிறது, ஆனால் வேகத்தடை காரணமாக காரின் உடலும் சில சேதங்களை ஏற்படுத்தும். ஒன்று அல்லது இரண்டு முறை, வேகத்தடைகள் வழியாக நீண்ட நேரம் தவறான வழியைப் பயன்படுத்தினால், காருக்கு ஏற்படும் சேதம் மிகப் பெரியது.

ஒரு விஷயத்தைக் கடக்க சரியான வழி என்ன?வேகத்தடை?

முதலில், வேகத்தடை தவறாகப் போகக்கூடிய சில சூழ்நிலைகளை நான் உங்களுக்குக் காட்டுகிறேன்.

பல வகையான வேகத்தடைகள், ரப்பர், வார்ப்பிரும்பு மற்றும் பிற பல்வேறு பொருட்கள் சாலையில் வைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை சற்று வளைந்திருக்கும், இதன் பங்கு வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைப்பதாகும். மிகவும் பொதுவானவை "கருப்பு மற்றும் மஞ்சள்" ரப்பர் வேகத்தடைகள், அவை மிகவும் நெரிசலான பகுதிகளிலும், குடியிருப்புப் பகுதிகளிலும், நீண்ட கீழ்நோக்கிய சாலைகளிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

1. சாதாரண சூழ்நிலைகளில், நீங்கள் ஒரு வேகத்தடையைக் காணும்போது, ​​வேகத்தைக் குறைத்து மெதுவாக அதைக் கடக்கவும். சில ஓட்டுநர்கள் வேகமாகச் செல்வார்கள், இது காரைப் பாதையிலிருந்து விலகிச் செல்லச் செய்வது எளிது, ஆனால் டயர் தேய்மானத்தையும் மோசமாக்கும்.

2. வேகத்தடையின் மேல், சில ஓட்டுநர்கள் கொந்தளிப்பின் உணர்வைக் குறைப்பதற்காக, சக்கரத்தின் ஒரு பக்கத்தை கர்ப் அல்லது சேதமடைந்த வேகத்தடை இடைவெளியில் இருந்து அனுமதிப்பார்கள். இந்த நேரத்தில், உடலில் ஏற்படும் டெசிலரேஷன் பெல்ட்டின் தாக்கம் அனைத்தும் ஒரு பக்கத்தால் தாங்கப்படுகிறது, இது கார் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்திற்கு சில சேதங்களை ஏற்படுத்தும். நீண்ட காலமாக, சஸ்பென்ஷன் எளிதில் இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் சிதைவுக்கு உட்படுகிறது, மேலும் நான்கு சக்கர நிலைப்படுத்தலிலும் சிக்கல்கள் தோன்றும்.

சரியான வழி, திசை நேர்மறையாக இருப்பதை உறுதி செய்வதாகும், இரண்டு முன் சக்கரங்களும் ஒரே நேரத்தில் அழுத்தம் கொடுக்கின்றனவேகத்தடை, இதனால் காரின் இடது மற்றும் வலது சஸ்பென்ஷன் சமநிலை விசை, உடலுக்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கும்.

3. பிரேக் குறைப்பு காரின் உடலின் ஈர்ப்பு மையத்தை முன்னோக்கி நகர்த்தச் செய்யும், எனவே வேகத் தடை வழியாக ஓட்டுவதற்கு முன், நீங்கள் முதலில் பிரேக்கை விடுவிக்க வேண்டும். பின்புற சக்கரம் வேகத் தடை வழியாக மந்தநிலையைச் சார்ந்து இருக்கும் வரை காத்திருந்து, பின்னர் மெதுவாக எண்ணெயை முன்னோக்கி செலுத்துங்கள். நீங்கள் பெல்ட்டைப் பிரேக் செய்தால், காரின் முழு எடையும் முன் சக்கரத்தில் இருக்கும், இதனால் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சேதமடைகிறது.

வேறு பல "கார் விபத்துக்கள்"
1, சாய்ந்த தோள்பட்டை, டயர் வீக்கத்தை ஏற்படுத்தும், ஆனால் சஸ்பென்ஷன் சிதைவையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். சரியான வழி தோள்பட்டையை செங்குத்தாக மாற்றுவதாகும், டயரில் மற்றும் தோள்பட்டை தொடர்பு இடத்தில் ஒரு இடையகமாக, சில கற்கள், பலகைகள் மற்றும் பிற பொருட்களை நீங்கள் காணலாம்.

2, பெரும்பாலும் உயர் தர குறைந்த வேக ஓட்டுநர், இயந்திரம் கார்பன் குவிப்பை உருவாக்குவது எளிது, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு கார்பன் குவிப்பு, அது வாகனத்தைத் தொடங்குவது கடினம், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும். பொருளாதார வேக வரம்பில் இயந்திர வேகத்தை விட, சரியான வழி.

நாங்கள் உயர்தர வேகத்தடைகளை வழங்குகிறோம், நீங்கள் வாங்க அல்லது தனிப்பயனாக்க ஆர்வமாக இருந்தால், தயவுசெய்து எங்களுக்கு ஒரு செய்தியை அனுப்பவும்.விசாரணை.

You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com