రిమోట్ కంట్రోల్ పార్కింగ్ లాక్ వాస్తవానికి పూర్తి ఆటోమేటెడ్ మెకానికల్ పరికరాలు. కలిగి ఉండాలి: నియంత్రణ వ్యవస్థ, డ్రైవ్ సిస్టమ్, విద్యుత్ సరఫరా. అందువల్ల, విద్యుత్ సరఫరా యొక్క పరిమాణ సమస్యను మరియు సేవ జీవితాన్ని నివారించడం అసాధ్యం. ముఖ్యంగా, రిమోట్ కంట్రోల్ పార్కింగ్ తాళాల అభివృద్ధికి విద్యుత్ సరఫరా అడ్డంకి. డ్రైవింగ్ కరెంట్ సాపేక్షంగా పెద్దది అయినందున, సాధారణ రిమోట్ కంట్రోల్ పార్కింగ్ లాక్‌లు లెడ్-యాసిడ్ నిర్వహణ-రహిత బ్యాటరీల ద్వారా శక్తిని పొందుతాయి మరియు బ్యాటరీకి స్వీయ-ఉత్సర్గ సమస్యలు ఉన్నాయని అందరికీ తెలుసు. ఇది కొన్ని నెలల్లోపు రీఛార్జ్ చేయబడాలి, లేకుంటే అది త్వరలో స్క్రాప్ చేయబడుతుంది.
కానీ పార్కింగ్ లాక్ నుండి బ్యాటరీని తీసి, రాత్రిపూట ఛార్జ్ చేయడానికి దానిని మేడమీద ఉంచి, ఆపై పార్కింగ్ లాక్‌లో ఉంచడానికి, చాలా మంది కార్ యజమానులు దీన్ని చేయడానికి ఇష్టపడరని నేను నమ్ముతున్నాను.
అందువల్ల, రిమోట్ కంట్రోల్ పార్కింగ్ లాక్ యొక్క అంతిమ దిశ: విద్యుత్ వినియోగాన్ని తగ్గించడం, స్టాండ్‌బై కరెంట్‌ను తగ్గించడం మరియు పొడి బ్యాటరీ శక్తిని ఉపయోగించడం. బ్యాటరీని సంవత్సరానికి ఒకసారి మాత్రమే మార్చగలిగితే, వినియోగదారులు సాధారణంగా దానిని అంగీకరిస్తారు. అయితే, పార్కింగ్ లాక్‌ల యొక్క సాధారణ దృగ్విషయం ఏమిటంటే, బ్యాటరీ జీవిత చక్రం పదుల రోజులు మాత్రమే, కొన్ని పది రోజుల కంటే ఎక్కువ. ఇటువంటి అధిక ఛార్జింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ వినియోగదారు సమస్యలను నిస్సందేహంగా పెంచుతుంది. అందువల్ల, ఒక సంవత్సరం కంటే ఎక్కువ బ్యాటరీ జీవితాన్ని కలిగి ఉన్న పార్కింగ్ లాక్‌లకు అత్యవసర మార్కెట్ డిమాండ్ ఉంది.
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-18-2021
