విచారణ పంపండి

రోడ్‌బ్లాక్ యంత్రం యొక్క సంస్థాపనా పద్ధతి

1. వైర్ వినియోగం:
1.1. ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, ముందుగా రోడ్‌బ్లాక్ ఫ్రేమ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాల్సిన స్థానానికి ప్రీ-ఎంబెడెడ్ చేయండి, ప్రీ-ఎంబెడెడ్ రోడ్‌బ్లాక్ ఫ్రేమ్‌ను నేలతో సమతలంగా ఉండేలా చూసుకోండి (రోడ్‌బ్లాక్ ఎత్తు 780 మిమీ). రోడ్‌బ్లాక్ మెషిన్ మరియు రోడ్‌బ్లాక్ మెషిన్ మధ్య దూరం 1.5 మీటర్ల లోపల ఉండాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
1.2. వైరింగ్ చేసేటప్పుడు, ముందుగా హైడ్రాలిక్ స్టేషన్ మరియు కంట్రోల్ బాక్స్ యొక్క స్థానాన్ని నిర్ణయించండి మరియు ఎంబెడెడ్ మెయిన్ ఫ్రేమ్ మరియు హైడ్రాలిక్ స్టేషన్ మధ్య ప్రతి 1×2cm (ఆయిల్ పైపు)ను అమర్చండి; హైడ్రాలిక్ స్టేషన్ మరియు కంట్రోల్ బాక్స్ రెండు సెట్ల లైన్లను కలిగి ఉంటాయి, వాటిలో ఒకటి 2×0.6㎡ (సిగ్నల్ కంట్రోల్ లైన్), రెండవది 3×2㎡ (380V కంట్రోల్ లైన్), మరియు కంట్రోల్ ఇన్‌పుట్ వోల్టేజ్ 380V/220V.
2. వైరింగ్ రేఖాచిత్రం:
చైనీస్ మేధో నిర్మాణం యొక్క స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రం:
1. పునాది తవ్వకం:
వినియోగదారు నిర్దేశించిన వాహన ప్రవేశ ద్వారం మరియు నిష్క్రమణ వద్ద ఒక చదరపు గాడి (పొడవు 3500mm*వెడల్పు 1400mm*లోతు 1000mm) తవ్వబడుతుంది, ఇది రోడ్‌బ్లాక్ యొక్క ప్రధాన ఫ్రేమ్ భాగాన్ని (3-మీటర్ల రోడ్‌బ్లాక్ మెషిన్ ఇన్‌స్టాలేషన్ గాడి పరిమాణం) ఉంచడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
2. డ్రైనేజీ వ్యవస్థ:
220mm ఎత్తు గల కాంక్రీటుతో గాడి అడుగు భాగాన్ని నింపండి మరియు అధిక స్థాయి ఖచ్చితత్వం అవసరం (రోడ్‌బ్లాక్ మెషిన్ ఫ్రేమ్ దిగువన ఉన్న కాంక్రీటు ఉపరితలాన్ని పూర్తిగా తాకవచ్చు, తద్వారా మొత్తం ఫ్రేమ్ బలాన్ని భరించగలదు), మరియు గాడి దిగువ భాగం మధ్యలో ఆ స్థలం వద్ద, డ్రైనేజీ కోసం ఒక చిన్న డ్రైనేజీ గుంటను (వెడల్పు 200mm*లోతు 100mm) వదిలివేయండి.

3. డ్రైనేజీ పద్ధతి:
ఎ. మాన్యువల్ డ్రైనేజ్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ పంపింగ్ మోడ్ ఉపయోగించి, స్తంభం దగ్గర ఒక చిన్న కొలను తవ్వడం మరియు క్రమం తప్పకుండా మానవీయంగా మరియు విద్యుత్తుగా నీటిని తీసివేయడం అవసరం.
బి. సహజ పారుదల విధానాన్ని అవలంబించారు, ఇది నేరుగా మురుగునీటి వ్యవస్థకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.

4. నిర్మాణ రేఖాచిత్రం:

చైనీస్ తెలివైన సంస్థాపన మరియు డీబగ్గింగ్:
1. సంస్థాపనా స్థానం:
ప్రధాన ఫ్రేమ్ వినియోగదారు నిర్దేశించిన వాహన ప్రవేశ ద్వారం మరియు నిష్క్రమణ వద్ద ఇన్‌స్టాల్ చేయబడుతుంది. సైట్‌లోని వాస్తవ పరిస్థితి ప్రకారం, హైడ్రాలిక్ స్టేషన్‌ను సులభమైన ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ కోసం తగిన స్థానంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి, ఫ్రేమ్‌కు వీలైనంత దగ్గరగా (డ్యూటీలో ఇండోర్ మరియు అవుట్‌డోర్ రెండూ). కంట్రోల్ బాక్స్‌ను కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా నియంత్రించడానికి మరియు ఆపరేట్ చేయడానికి సులభమైన ప్రదేశంలో ఉంచాలి (డ్యూటీలో ఉన్న ఆపరేటర్ కన్సోల్ పక్కన).
2. పైప్‌లైన్ కనెక్షన్:
2.1. హైడ్రాలిక్ స్టేషన్ ఫ్యాక్టరీ నుండి బయలుదేరినప్పుడు 5 మీటర్ల లోపల పైప్‌లైన్‌లతో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు అదనపు భాగాన్ని విడిగా వసూలు చేస్తారు. ఫ్రేమ్ మరియు హైడ్రాలిక్ స్టేషన్ యొక్క సంస్థాపనా స్థానం నిర్ణయించిన తర్వాత, పునాదిని తవ్వినప్పుడు, హైడ్రాలిక్ పైపుల లేఅవుట్ మరియు అమరికను సంస్థాపనా స్థలం యొక్క భూభాగం ప్రకారం పరిగణించాలి. పైప్‌లైన్ ఇతర భూగర్భ సౌకర్యాలకు నష్టం కలిగించకుండా చూసుకోవాలనే షరతుతో రహదారి మరియు నియంత్రణ రేఖ కోసం కందకం యొక్క దిశను సురక్షితంగా పూడ్చాలి. మరియు ఇతర నిర్మాణ కార్యకలాపాల సమయంలో పైప్‌లైన్‌కు నష్టం మరియు అనవసరమైన నష్టాలను నివారించడానికి తగిన స్థానాన్ని గుర్తించండి.
2.2. పైప్‌లైన్ ఎంబెడెడ్ ట్రెంచ్ యొక్క పరిమాణాన్ని నిర్దిష్ట భూభాగం ప్రకారం నిర్ణయించాలి. సాధారణ పరిస్థితులలో, హైడ్రాలిక్ పైప్‌లైన్ యొక్క ప్రీ-ఎంబెడెడ్ లోతు 10-30 సెం.మీ మరియు వెడల్పు సుమారు 15 సెం.మీ.. నియంత్రణ రేఖ యొక్క ప్రీ-ఎంబెడెడ్ లోతు 5-15 సెం.మీ మరియు వెడల్పు సుమారు 5 సెం.మీ..
2.3. హైడ్రాలిక్ పైప్‌లైన్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, జాయింట్ వద్ద ఉన్న O-రింగ్ దెబ్బతింటుందా మరియు O-రింగ్ సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిందా అనే దానిపై శ్రద్ధ వహించండి.
2.4. నియంత్రణ రేఖను అమర్చినప్పుడు, దానిని థ్రెడింగ్ పైపు (PVC పైపు) ద్వారా రక్షించాలి.
3. మొత్తం యంత్ర పరీక్ష పరుగు:
హైడ్రాలిక్ పైప్‌లైన్, సెన్సార్ మరియు కంట్రోల్ లైన్ కనెక్షన్ పూర్తయిన తర్వాత, దానిని మళ్ళీ తనిఖీ చేయాలి మరియు ఎటువంటి లోపం లేదని నిర్ధారించుకున్న తర్వాత మాత్రమే కింది పనిని నిర్వహించవచ్చు:
3.1. 380V త్రీ-ఫేజ్ పవర్ సప్లైను కనెక్ట్ చేయండి.
3.2. మోటారును పనిలేకుండా నడపడానికి ప్రారంభించండి మరియు మోటారు యొక్క భ్రమణ దిశ సరిగ్గా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. అది సరిగ్గా లేకపోతే, దయచేసి త్రీ-ఫేజ్ యాక్సెస్ లైన్‌ను భర్తీ చేయండి మరియు అది సాధారణమైన తర్వాత తదుపరి దశకు వెళ్లండి.
3.3. హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ వేసి, ఆయిల్ లెవెల్ గేజ్ సూచించిన ఆయిల్ లెవెల్ మధ్యభాగం పైన ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
3.4. రోడ్‌బ్లాక్ మెషిన్ యొక్క స్విచ్‌ను డీబగ్ చేయడానికి కంట్రోల్ బటన్‌ను ప్రారంభించండి. డీబగ్గింగ్ చేసేటప్పుడు, స్విచ్చింగ్ సమయ విరామం ఎక్కువగా ఉండాలి మరియు రోడ్‌బ్లాక్ మెషిన్ యొక్క కదిలే ఫ్లాప్ తెరవడం మరియు మూసివేయడం సాధారణంగా ఉందా లేదా అనే దానిపై శ్రద్ధ వహించండి. అనేకసార్లు పునరావృతం చేసిన తర్వాత, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ట్యాంక్‌లోని ఆయిల్ లెవల్ ఇండికేటర్ ఆయిల్ లెవల్ గేజ్ మధ్యలో ఉందో లేదో గమనించండి. ఆయిల్ సరిపోకపోతే, వీలైనంత త్వరగా ఇంధనం నింపండి.
3.5. హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను డీబగ్ చేసేటప్పుడు, టెస్ట్ రన్ సమయంలో ఆయిల్ ప్రెజర్ గేజ్‌పై శ్రద్ధ వహించండి.
4. రోడ్‌బ్లాక్ యంత్ర ఉపబల:
4.1. రోడ్‌బ్లాక్ యంత్రం సాధారణంగా పనిచేసిన తర్వాత, రోడ్‌బ్లాక్ యంత్రాన్ని బలోపేతం చేయడానికి ప్రధాన ఫ్రేమ్ చుట్టూ సిమెంట్ మరియు కాంక్రీటు యొక్క ద్వితీయ పోయడం జరుగుతుంది.


పోస్ట్ సమయం: ఫిబ్రవరి-11-2022

మీ సందేశాన్ని మాకు పంపండి:

మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి.
top