రోడ్‌బ్లాక్ మెషిన్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ పద్ధతి

1. వైర్ వినియోగం:
1.1 ఇన్‌స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, ముందుగా రోడ్‌బ్లాక్ ఫ్రేమ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాల్సిన స్థానానికి ముందుగా పొందుపరచండి, ముందుగా పొందుపరిచిన రోడ్‌బ్లాక్ ఫ్రేమ్‌పై దృష్టి పెట్టండి (రోడ్‌బ్లాక్ ఎత్తు 780 మిమీ). రోడ్‌బ్లాక్ మెషిన్ మరియు రోడ్‌బ్లాక్ మెషిన్ మధ్య దూరం 1.5మీ లోపల ఉండాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
1.2 వైరింగ్ చేసినప్పుడు, మొదట హైడ్రాలిక్ స్టేషన్ మరియు నియంత్రణ పెట్టె యొక్క స్థానాన్ని నిర్ణయించండి మరియు పొందుపరిచిన ప్రధాన ఫ్రేమ్ మరియు హైడ్రాలిక్ స్టేషన్ మధ్య ప్రతి 1×2cm (చమురు పైపు) ఏర్పాటు చేయండి; హైడ్రాలిక్ స్టేషన్ మరియు కంట్రోల్ బాక్స్‌లు రెండు సెట్ల లైన్‌లను కలిగి ఉంటాయి, వాటిలో ఒకటి 2×0.6㎡ (సిగ్నల్ కంట్రోల్ లైన్), రెండవది 3×2㎡ (380V కంట్రోల్ లైన్), మరియు కంట్రోల్ ఇన్‌పుట్ వోల్టేజ్ 380V/220V.
2. వైరింగ్ రేఖాచిత్రం:
చైనీస్ ఇంటెలిజెంట్ నిర్మాణం యొక్క స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రం:
1. ఫౌండేషన్ డిగ్గింగ్:
వాహనం ప్రవేశ ద్వారం మరియు వినియోగదారు నిర్దేశించిన నిష్క్రమణ వద్ద ఒక చదరపు గాడి (పొడవు 3500mm*వెడల్పు 1400mm*లోతు 1000mm) తవ్వబడింది, ఇది రోడ్‌బ్లాక్ యొక్క ప్రధాన ఫ్రేమ్ భాగాన్ని ఉంచడానికి ఉపయోగించబడుతుంది (3-మీటర్ల రోడ్‌బ్లాక్ మెషిన్ ఇన్‌స్టాలేషన్ పరిమాణం. గాడి).
2. డ్రైనేజీ వ్యవస్థ:
220mm ఎత్తుతో కాంక్రీటుతో గాడి దిగువన పూరించండి మరియు అధిక స్థాయి ఖచ్చితత్వం అవసరం (రోడ్‌బ్లాక్ మెషిన్ ఫ్రేమ్ దిగువన పూర్తిగా కాంక్రీటు ఉపరితలాన్ని పూర్తిగా సంప్రదించవచ్చు, తద్వారా మొత్తం ఫ్రేమ్ శక్తిని భరించగలదు), మరియు వద్ద గాడి దిగువ భాగం మధ్యలో, డ్రైనేజీ కోసం ఒక చిన్న డ్రైనేజీ గుంటను (వెడల్పు 200 మి.మీ*లోతు 100 మి.మీ) వదిలివేయండి

3. డ్రైనేజీ పద్ధతి:
A. మాన్యువల్ డ్రైనేజ్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ పంపింగ్ మోడ్‌ని ఉపయోగించి, కాలమ్ దగ్గర ఒక చిన్న కొలను త్రవ్వడం అవసరం, మరియు క్రమం తప్పకుండా మాన్యువల్‌గా మరియు ఎలక్ట్రికల్‌గా హరించడం.
బి. సహజ పారుదల మోడ్ స్వీకరించబడింది, ఇది నేరుగా మురుగుకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.

4. నిర్మాణ రేఖాచిత్రం:

చైనీస్ ఇంటెలిజెంట్ ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు డీబగ్గింగ్:
1. ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం:
ప్రధాన ఫ్రేమ్ వాహనం ప్రవేశ ద్వారం మరియు వినియోగదారు నిర్దేశించిన నిష్క్రమణ వద్ద వ్యవస్థాపించబడింది. సైట్‌లోని వాస్తవ పరిస్థితి ప్రకారం, హైడ్రాలిక్ స్టేషన్ సులభంగా ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ కోసం తగిన స్థానంలో వ్యవస్థాపించబడాలి, ఫ్రేమ్‌కు వీలైనంత దగ్గరగా (డ్యూటీలో ఇండోర్ మరియు అవుట్‌డోర్ రెండూ). నియంత్రణ పెట్టె కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా (డ్యూటీలో ఉన్న ఆపరేటర్ కన్సోల్ పక్కన) నియంత్రించడానికి మరియు ఆపరేట్ చేయడానికి సులభమైన ప్రదేశంలో ఉంచబడుతుంది.
2. పైప్‌లైన్ కనెక్షన్:
2.1 కర్మాగారం నుండి బయలుదేరినప్పుడు హైడ్రాలిక్ స్టేషన్ 5 మీటర్ల లోపల పైప్‌లైన్‌లతో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు అదనపు భాగం విడిగా ఛార్జ్ చేయబడుతుంది. ఫ్రేమ్ మరియు హైడ్రాలిక్ స్టేషన్ యొక్క సంస్థాపనా స్థానం నిర్ణయించబడిన తర్వాత, పునాదిని త్రవ్వినప్పుడు, హైడ్రాలిక్ పైపుల యొక్క లేఅవుట్ మరియు అమరికను సంస్థాపనా స్థలం యొక్క భూభాగం ప్రకారం పరిగణించాలి. రహదారి మరియు నియంత్రణ రేఖ కోసం కందకం యొక్క దిశ సురక్షితంగా పైప్లైన్ ఇతర భూగర్భ సౌకర్యాలను పాడు చేయదని నిర్ధారించే పరిస్థితిలో ఖననం చేయబడుతుంది. మరియు ఇతర నిర్మాణ కార్యకలాపాల సమయంలో పైప్‌లైన్‌కు నష్టం మరియు అనవసరమైన నష్టాలను నివారించడానికి తగిన స్థానాన్ని గుర్తించండి.
2.2 పైప్లైన్ ఎంబెడెడ్ కందకం యొక్క పరిమాణం నిర్దిష్ట భూభాగం ప్రకారం నిర్ణయించబడాలి. సాధారణ పరిస్థితులలో, హైడ్రాలిక్ పైప్‌లైన్ యొక్క ముందస్తు-ఎంబెడెడ్ లోతు 10-30 సెం.మీ మరియు వెడల్పు సుమారు 15 సెం.మీ. నియంత్రణ రేఖ యొక్క ముందుగా-ఎంబెడెడ్ లోతు 5-15 సెం.మీ మరియు వెడల్పు సుమారు 5 సెం.మీ.
2.3 హైడ్రాలిక్ పైప్‌లైన్‌ను వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, ఉమ్మడి వద్ద O- రింగ్ దెబ్బతిన్నదా మరియు O- రింగ్ సరిగ్గా వ్యవస్థాపించబడిందా అనే దానిపై శ్రద్ధ వహించండి.
2.4 నియంత్రణ లైన్ వ్యవస్థాపించబడినప్పుడు, అది థ్రెడింగ్ పైపు (PVC పైప్) ద్వారా రక్షించబడాలి.
3. మొత్తం మెషిన్ టెస్ట్ రన్:
హైడ్రాలిక్ పైప్‌లైన్, సెన్సార్ మరియు కంట్రోల్ లైన్ యొక్క కనెక్షన్ పూర్తయిన తర్వాత, దాన్ని మళ్లీ తనిఖీ చేయాలి మరియు లోపం లేదని నిర్ధారించిన తర్వాత మాత్రమే క్రింది పనిని నిర్వహించవచ్చు:
3.1 380V మూడు-దశల విద్యుత్ సరఫరాను కనెక్ట్ చేయండి.
3.2 పనిలేకుండా నడపడానికి మోటారును ప్రారంభించండి మరియు మోటారు యొక్క భ్రమణ దిశ సరిగ్గా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఇది సరైనది కాకపోతే, దయచేసి మూడు-దశల యాక్సెస్ లైన్‌ను భర్తీ చేయండి మరియు అది సాధారణమైన తర్వాత తదుపరి దశకు వెళ్లండి.
3.3 హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ వేసి, ఆయిల్ లెవల్ గేజ్ సూచించిన ఆయిల్ లెవెల్ మధ్యకు పైన ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
3.4 రోడ్‌బ్లాక్ మెషిన్ స్విచ్‌ని డీబగ్ చేయడానికి కంట్రోల్ బటన్‌ను ప్రారంభించండి. డీబగ్గింగ్ చేసేటప్పుడు, స్విచింగ్ సమయ విరామం ఎక్కువగా ఉండాలి మరియు రోడ్‌బ్లాక్ మెషీన్ యొక్క కదిలే ఫ్లాప్‌ను తెరవడం మరియు మూసివేయడం సాధారణమైనదా అనే దానిపై శ్రద్ధ వహించండి. అనేక సార్లు పునరావృతం చేసిన తర్వాత, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ట్యాంక్‌లోని చమురు స్థాయి సూచిక చమురు స్థాయి గేజ్ మధ్యలో ఉందో లేదో గమనించండి. నూనె సరిపోకపోతే, వీలైనంత త్వరగా ఇంధనం నింపండి.
3.5 హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్‌ను డీబగ్ చేస్తున్నప్పుడు, టెస్ట్ రన్ సమయంలో చమురు పీడన గేజ్‌కు శ్రద్ధ వహించండి.
4. రోడ్‌బ్లాక్ మెషిన్ రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్:
4.1 రోడ్‌బ్లాక్ మెషిన్ సాధారణంగా పనిచేసిన తర్వాత, రోడ్‌బ్లాక్ మెషీన్‌ను బలోపేతం చేయడానికి ప్రధాన ఫ్రేమ్ చుట్టూ సిమెంట్ మరియు కాంక్రీటు యొక్క ద్వితీయ పోయడం జరుగుతుంది.