Сифати аълои иқтидори пурборкунандаи бехатарии пӯлоди роҳи заминии шинаҳои қотили шина

Барои пайваста афзоиш додани раванди маъмурият аз рӯи қоидаи "самимона, дини нек ва олӣ асоси рушди ширкат аст", мо одатан моҳияти молҳои бо ҳам алоқамандро дар сатҳи байналмилалӣ азхуд мекунем ва пайваста қарорҳои навро барои қонеъ кардани талаботи харидорон барои аъло эҷод мекунем. Сифати иқтидори пурборкунандаи бехатарии пӯлоди роҳи заминии шина қотилони шина, Мо ҳеҷ гоҳ такмил додани техника ва сифати баландро бас намекунем, то тамоюли беҳтаршавии онро нигоҳ дорем. ин саноат ва хушнудии худро самаранок иҷро кунед. Барои ҳар касе, ки дар доираи ҳалли мо шавқ дорад, шумо бояд озодона бо мо тамос гиред.
Барои пайваста афзоиш додани раванди маъмурият аз рӯи қоидаи "самимона, дини нек ва олӣ асоси рушди ширкат аст" мо одатан моҳияти молҳои бо ҳам алоқамандро дар сатҳи байналмиллалӣ азхуд мекунем ва пайваста ҳалли навро барои қонеъ кардани талаботи харидоронЧин Steel Road Ground шина хӯшае ва шина қотил, Вақте ки он истеҳсол мекунад, он усули асосии ҷаҳонро барои кори боэътимод истифода мебарад, нархи пасти нокомӣ, барои интихоби харидорони Ҷидда мувофиқ аст. Корхонаи мо. s дар дохили шаҳрҳои мутамаддини миллӣ ҷойгир буда, трафики вебсайт хеле бе мушкилот, шароити беназири ҷуғрофӣ ва молиявӣ мебошад. Мо фалсафаи ширкатро "ба мардум нигаронидашуда, истеҳсоли дақиқ, ҳамлаи ақлонӣ, олиҷаноб кардан" пайгирӣ мекунем. Идоракунии қатъии сифат, хидмати афсонавӣ, арзиши дастрас дар Ҷидда мавқеи мо дар атрофи рақибон аст. Агар лозим бошад, хуш омадед бо мо тавассути саҳифаи интернетии мо ё машварати телефонӣ тамос гиред, мо аз хидмат ба шумо хурсанд хоҳем буд.

Амалиёт ва истифода

A. Қуттии таҷҳизотро дар сатҳи ҳамвори роҳ ҷойгир кунед, ки дастгоҳи кашиш ба самти кушодашаванда нигаронида шудааст.

B. Қуттиҳои пайвандро дар ҳар ду тарафи қуттӣ кушоед.

C. -ро пахш кунедқудрати сурхбарои ба кор андохтани кувваи агрегати тракционй гузаред.

D. Антеннаи идоракунии дурдастро берун кашед, тугмаи «ба пеш»-ро (тугмаи боло)-и пулти дурдаст пахш кунед ва нигоҳ доред ва камарро то тугмаи озодкунии дарозии дилхоҳ кушоед. Агар ба шумо лозим аст, ки камарро пӯшед ва тугмаи "бозгашт" -ро пахш кунед (тугмаи поён), пас аз пӯшидан тугмаро раҳо кунед.

E. Ҳангоми пӯшидани қуттӣ тугмаи сурхи барқро пахш кунед, то барқро хомӯш кунед.

F. Қуттиро баланд кунед, дастгоҳи кашишро ба интерфейси қуттии камарбанди нохун мувофиқ кунед ва тугмаро пахш кунедду қуфлҳои тараф.

G. Агар онро аз сабаби вайронии электрикӣ ва механикӣ ба таври фосилавӣ идора кардан ғайриимкон бошад, пас аз кушодани қулф, тасмаро бо дастгоҳи кашиши дастӣ кашида гирифта, тарҳро дастӣ анҷом додан мумкин аст.

Масъалаҳо бояд таваҷҷӯҳ кунанд

A. Аз сабаби тез будани мехҳои мошин, лутфан ҳангоми истифода ва нигоҳдорӣ эҳтиёт шавед, то захмҳои корд ва харошиданро пешгирӣ кунед.

B. Ҳангоми гузоштан кӯшиш кунед, ки қитъаи роҳро бо сатҳи ҳамвор интихоб кунед.

C. Дар наздикии камари мех бояд шахси махсус бошад, то ки пиёдагардон ва воситањои наќлиёт тасодуфан осеб надињанд.

D. Боварӣ ҳосил кунед, китаъмини нерӯкифоя аст ва идоракунии дурдаст пеш аз истифода муътадил аст.

E. Боварӣ ҳосил кунед, ки пас аз истифода барқро хомӯш кунед.

F. Пас аз вақти интизории таҷҳизотаз 100 соат зиёд астё агар он истифода шавадбештар аз 50 маротибадар худи ҳамон рӯз, он бояд пур карда шавад, то ки таҷҳизот аз сабаби аз ҳад зиёд холӣ шудани батарея муътадил истифода нашаванд.

Г. Вакте кичароғи нишондиҳандаи идоракунии дурдаст сурх аст, it нишон медихадки пульти дурдастбатарея is паст. Онро дар вакташ иваз кардан лозим меояд, вагарна ба кори муътадили тачхизот таъсир мерасонад.

H. Пуркунии барқ ​​дар режими шиддати доимӣ ва турбулентӣ сурат мегирад. Он аз сабаби пуркунии дарозмуддат ба батареяи таҷҳизот зарар намерасонад. Таҷҳизотро одатан пас аз 2-3 соат пур кардан мумкин аст. Тачхизот бекор меистад — зиёда аз як мох барои пур кардани заряд ду соат лозим меояд.

I. Дар вакти харакати пульти пульт ногахонй додани фармони самти баръакси харакат катъиян манъ аст, вагарна схема ё мотор аз таъсири аз хад зиёд чараёни фаврй вайрон мешавад.

J. Хозир будани ягон шахс катъиян манъ астдар масофаи 20 метрсамти инерцияи наклиёти боздоштшуда ва тасмаи мех барои рох надодан ба осебдидагон ба кормандон, ки дар натичаи аз даст додани идора баъди шикастани наклиёт ба амал омадааст.

K. Дар схемаи тачхизот вазифаи таъхирнопазир аст ваоператори идоракунии дурдастмаблағи пешакии мувофиқ дорад.

L. Ҳангоми истифода қуттии таҷҳизотро напартоед, зарба назанед ё пахш накунед, то ки ба қисмҳо осеб нарасонед.

Барои пайваста афзоиш додани раванди маъмурият аз рӯи қоидаи "самимона, дини нек ва олӣ асоси рушди ширкат аст", мо одатан моҳияти молҳои бо ҳам алоқамандро дар сатҳи байналмилалӣ азхуд мекунем ва пайваста қарорҳои навро барои қонеъ кардани талаботи харидорон барои аъло эҷод мекунем. Сифати иқтидори пурборкунандаи бехатарии пӯлоди роҳи заминии шина қотилони шина, Мо ҳеҷ гоҳ такмил додани техника ва сифати баландро бас намекунем, то тамоюли беҳтаршавии онро нигоҳ дорем. ин саноат ва хушнудии худро самаранок иҷро кунед. Барои ҳар касе, ки дар доираи ҳалли мо шавқ дорад, шумо бояд озодона бо мо тамос гиред.
Сифати аълоЧин Steel Road Ground шина хӯшае ва шина қотил, Вақте ки он истеҳсол мекунад, он усули асосии ҷаҳонро барои кори боэътимод истифода мебарад, нархи пасти нокомӣ, барои интихоби харидорони Ҷидда мувофиқ аст. Корхонаи мо. s дар дохили шаҳрҳои мутамаддини миллӣ ҷойгир буда, трафики вебсайт хеле бе мушкилот, шароити беназири ҷуғрофӣ ва молиявӣ мебошад. Мо фалсафаи ширкатро "ба мардум нигаронидашуда, истеҳсоли дақиқ, ҳамлаи ақлонӣ, олиҷаноб кардан" пайгирӣ мекунем. Идоракунии қатъии сифат, хидмати афсонавӣ, арзиши дастрас дар Ҷидда мавқеи мо дар атрофи рақибон аст. Агар лозим бошад, хуш омадед бо мо тавассути саҳифаи интернетии мо ё машварати телефонӣ тамос гиред, мо аз хидмат ба шумо хурсанд хоҳем буд.