Сутунро мувофиқи маркази мавқеъи ҷӯйбор гузоред ва камони даврашаклро бо оҳак кашед ва сипас сӯрох ё экскаваторро дастӣ кобед, то сӯрохиро кобед, дар корпуси пӯлод гузоред ва хати кашидани салиби ченакро пахш кунед. ки нуктаи марказии корпус бо мавкеи ченак ва калибровкашуда як хел аст. Нуқтаҳои марказӣ ба ҳам мувофиқанд ва амудӣ ва мавқеи уфуқии корпус бояд бо болғаи хатӣ ислоҳ карда шаванд. Меъёри майл набояд аз 1% зиёд бошад ва инҳироф набояд аз 50 рам зиёд бошад. Дар вакти дафн кардани корпус, гирду атрофи онро бо гили аълосифат пур кардан ва симметрия-кабат-кабат фишурдан лозим аст. Диаметри дохилии корпус бояд аз нав пур карда шавад. Он бояд 20-40 см аз диаметри чӯб калонтар бошад ва умқи умумии ҷойгиркунӣ 200-400 см бошад. Дар вакти дафн кардани корпус аз замини табий 30 сантиметр баландтар буда, аз боло ро-хи шлам кушода мешавад, ки ба хандаки лой нигаронида шудааст. Дар мавридхои махсус чукурии корпусро зиёд кардан, вазни хоси лойро зиёд кардан мумкин аст (лойро ба гил рехтан мумкин аст) ва таъсири он суст мешавад. Сатҳи обро дар корпус ба таври мувофиқ паст кунед. Агар канори найчаи муҳофизатӣ ба об дучор шавад, атрофро бо гил пур кардан мумкин аст, то найчаи муҳофизатиро мустаҳкам кунад. Фурӯпошии шадид ва ҷойивазкунӣ барои муҳофизати корпус бояд аз нав кор карда шавад ва аз нав ҷойгир карда шавад; агар аз девори сӯрохи кӯфташуда рехт, онро метавон дубора ба гил ё калийи сабз (хокаи лой) табдил дод, то шламча созад, то ҳиссаи лой зиёд шавад; пас аз дафн кардани корпус, онро бояд болғаи хаттӣ ва ченаки чӯбӣ истифода баранд, масофаро аз канори корпус то маркази мавқеи чӯбро дар самти салиб (ё дар самти мусбат ва уфуқии маршрут) чен кунед ва сабтҳои аслии сохтмонро тартиб диҳед. Инҳироф, инҳироф набояд аз 5em зиёд бошад. Ва тудаҳои посбонӣ дар атрофи даҳони посбон гӯронида мешаванд (ба самти салиб дафн карда, чор аломат кашида мешаванд), то ки оператор ва назоратчии сифат бо усули салиб мавқеи марказии чӯбро муайян кунанд.
Вақти фиристодан: феврал-08-2022
