Таъминкунандагони беҳтарини трафики обногузар монеаи роҳ барои 4 метр дарозии қотил шина бо назорати дурдаст

Мо ҳар як кори душворро барои аъло ва аъло мегардонем ва тадбирҳои худро барои аз сатҳи корхонаҳои сатҳи баланди байниконтиненталӣ ва баландтехнологӣ барои таъминкунандагони беҳтарин барои обногузари трафик монеаи роҳ 4 метр дарозии шина бо идоракунии дурдаст суръат мебахшем. Мизоҷони мо асосан дар Амрикои Шимолӣ, Африқо ва Аврупои Шарқӣ паҳн карда мешаванд. мо бо истифода аз нархи фурӯши воқеан хашмгин молҳои баландсифат мегирем.
Мо ҳар як кори душворро барои аъло ва аъло гардонем ва тадбирҳои худро барои аз сатҳи корхонаҳои дараҷаи баланди байниқитъавӣ ва баландтехнологӣ баланд бардорем.Қотил шина ва хушаи роҳ, Ширкат дорои системаи мукаммали идоракунӣ ва системаи хидматрасонии пас аз фурӯш мебошад. Мо худро ба сохтани як пешрав дар саноати филтр мебахшем. Корхонаи мо омода аст, ки бо муштариёни мухталифи дохилӣ ва хориҷӣ ҳамкорӣ кунад, то ояндаи беҳтар ва беҳтар ба даст орад.

Амалиёт ва истифода

A. Қуттии таҷҳизотро дар сатҳи ҳамвори роҳ ҷойгир кунед, ки дастгоҳи кашиш ба самти кушодашаванда нигаронида шудааст.

B. Қуттиҳои пайвандро дар ҳар ду тарафи қуттӣ кушоед.

C. -ро пахш кунедқудрати сурхбарои ба кор андохтани кувваи агрегати тракционй гузаред.

D. Антеннаи идоракунии дурдастро берун кашед, тугмаи «ба пеш»-ро (тугмаи боло)-и пулти дурдаст пахш кунед ва нигоҳ доред ва камарро то тугмаи озодкунии дарозии дилхоҳ кушоед. Агар ба шумо лозим аст, ки камарро пӯшед ва тугмаи "бозгашт" -ро пахш кунед (тугмаи поён), пас аз пӯшидан тугмаро раҳо кунед.

E. Ҳангоми пӯшидани қуттӣ тугмаи сурхи барқро пахш кунед, то барқро хомӯш кунед.

F. Қуттиро баланд кунед, дастгоҳи кашишро ба интерфейси қуттии камарбанди нохун мувофиқ кунед ва тугмаро пахш кунедду қуфлҳои тараф.

G. Агар онро аз сабаби шикасти электрикӣ ва механикӣ ба таври фосилавӣ идора кардан ғайриимкон бошад, пас аз кушодани қулф, тасмаро бо дастгоҳи кашиши дастӣ кашидан мумкин аст ва тарҳро дастӣ анҷом додан мумкин аст.

Масъалаҳо бояд таваҷҷӯҳ кунанд

A. Аз сабаби тез будани мехҳои мошин, лутфан ҳангоми истифода ва нигоҳдорӣ эҳтиёт шавед, то захмҳои корд ва харошиданро пешгирӣ кунед.

B. Ҳангоми гузоштан кӯшиш кунед, ки қитъаи роҳро бо сатҳи ҳамвор интихоб кунед.

C. Дар наздикии камари мех бояд шахси махсус бошад, то ки пиёдагардон ва воситањои наќлиёт тасодуфан осеб надињад.

D. Боварӣ ҳосил кунед, китаъмини нерӯкифоя аст ва идоракунии дурдаст пеш аз истифода муътадил аст.

E. Боварӣ ҳосил кунед, ки пас аз истифода барқро хомӯш кунед.

F. Пас аз вақти интизории таҷҳизотаз 100 соат зиёд астё агар он истифода шавадбештар аз 50 маротибадар худи ҳамон рӯз, он бояд пур карда шавад, то ки таҷҳизот аз сабаби аз ҳад зиёд холӣ шудани батарея муътадил истифода нашаванд.

Г. Вакте кичароғи нишондиҳандаи идоракунии дурдаст сурх аст, it нишон медихадки пульти дурдастбатарея is паст. Онро дар вакташ иваз кардан лозим меояд, вагарна ба кори муътадили тачхизот таъсир мерасонад.

H. Пуркунии барқ ​​дар режими шиддати доимӣ ва турбулентӣ сурат мегирад. Он аз сабаби пуркунии дарозмуддат ба батареяи таҷҳизот зарар намерасонад. Таҷҳизотро одатан пас аз 2-3 соат пур кардан мумкин аст. Тачхизот бекор меистад — зиёда аз як мох барои пур кардани заряд ду соат лозим меояд.

I. Дар вакти харакати пульти пульт ногахонй додани фармони самти баръакси харакат катъиян манъ аст, вагарна схема ё мотор аз таъсири аз хад зиёд чараёни фаврй вайрон мешавад.

J. Хозир будани ягон шахс катъиян манъ астдар масофаи 20 метрсамти инерцияи наклиёти боздоштшуда ва тасмаи мех барои рох надодан ба осебдидагон ба кормандон, ки дар натичаи аз даст додани идора баъди шикастани наклиёт ба амал омадааст.

K. Дар схемаи тачхизот вазифаи таъхирнопазир аст ваоператори идоракунии дурдастмаблағи пешакии мувофиқ дорад.

L. Ҳангоми истифода қуттии таҷҳизотро напартоед, зарба назанед ё пахш накунед, то ки ба қисмҳо осеб нарасонед.

Мо ҳар як кори душворро барои аъло ва аъло мегардонем ва тадбирҳои худро барои аз сатҳи корхонаҳои сатҳи баланди байниконтиненталӣ ва баландтехнологӣ барои таъминкунандагони беҳтарин барои обногузари трафик монеаи роҳ 4 метр дарозии шина бо идоракунии дурдаст суръат мебахшем. Мизоҷони мо асосан дар Амрикои Шимолӣ, Африқо ва Аврупои Шарқӣ паҳн карда мешаванд. мо бо истифода аз нархи фурӯши воқеан хашмгин молҳои баландсифат мегирем.
Таъминкунандагони беҳтаринҚотил шина ва хушаи роҳ, Ширкат дорои системаи мукаммали идоракунӣ ва системаи хидматрасонии пас аз фурӯш мебошад. Мо худро ба сохтани як пешрав дар саноати филтр мебахшем. Корхонаи мо омода аст, ки бо муштариёни мухталифи дохилӣ ва хориҷӣ ҳамкорӣ кунад, то ояндаи беҳтар ва беҳтар ба даст орад.