ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการป้องกัน

เนื่องจากสิ่งกีดขวางบนถนนนี้ปกป้องสถานที่ทั้งหมดด้วยระดับความปลอดภัยระดับแรก ระดับความปลอดภัยจึงสูงที่สุด ดังนั้นข้อกำหนดทางเทคนิคในการป้องกันจึงค่อนข้างสูง:
ประการแรก ความแข็งและความคมของหนามควรได้มาตรฐาน การเจาะยางของสิ่งกีดขวางบนถนนที่เจาะถนนไม่เพียงแต่รับแรงกดดันของรถเท่านั้น แต่ยังรับแรงกระแทกของรถที่เคลื่อนที่ไปข้างหน้าด้วย ดังนั้นความแข็งและความเหนียวของการเจาะถนนจึงเป็นสิ่งที่ท้าทายมาก หนามที่หล่อเป็นชิ้นเดียวจะมีความแข็งมากกว่าหนามเหล็กที่ตัดและขัดจากแผ่นเหล็ก และความแข็งยังเป็นตัวกำหนดความคมอีกด้วย เฉพาะหนามที่มีความแข็งถึงมาตรฐานเท่านั้นที่จะมีความคมเมื่อมีรูปร่างแหลมคม เข็มหล่อสแตนเลสชิ้นเดียวตรงตามเงื่อนไขดังกล่าวอย่างสมบูรณ์
ประการที่สอง ควรวางหน่วยพลังงานไฮดรอลิกไว้ใต้ดิน (ความเสียหายจากการชนกัน กันน้ำ ป้องกันการกัดกร่อน) หน่วยกำลังไฮดรอลิกเป็นหัวใจสำคัญของสิ่งกีดขวางบนถนน จะต้องติดตั้งในที่ซ่อน (ฝัง) เพื่อเพิ่มความยากในการทำลายล้างของผู้ก่อการร้ายและยืดระยะเวลาการทำลาย การฝังดินทำให้มีข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับคุณสมบัติกันน้ำและป้องกันการกัดกร่อนของอุปกรณ์ แนะนำให้ใช้สิ่งกีดขวางบนถนนโดยใช้ปั๊มน้ำมันและถังน้ำมันแบบปิดผนึกในตัวโดยมีระดับน้ำ IP68 ซึ่งสามารถทำงานได้ตามปกติใต้น้ำเป็นเวลานาน แนะนำให้ใช้โครงโดยรวมชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเพื่อให้แน่ใจว่าทนต่อการกัดกร่อนได้นานกว่า 10 ปี
ภาพจริงการติดตั้งเครื่องเจาะยาง (เครื่องกีดขวางถนน)
ภาพจริงการติดตั้งเครื่องสกัดยาง (เครื่องกีดขวางถนน) (7 ภาพ)
ใช้วิธีการควบคุมที่หลากหลายอีกครั้ง หากมีวิธีการควบคุมเพียงวิธีเดียว สถานีควบคุมจะกลายเป็นจุดอ่อนสำหรับผู้ก่อการร้ายที่จะบ่อนทำลายแนวป้องกัน ตัวอย่างเช่น หากใช้เพียงรีโมตคอนโทรล ผู้ก่อการร้ายจะสามารถใช้เครื่องรบกวนสัญญาณเพื่อทำให้รีโมตคอนโทรลทำงานล้มเหลวได้ หากใช้เฉพาะสายควบคุม (กล่องควบคุม) เมื่อกล่องควบคุมถูกทำลายแล้วสิ่งกีดขวางจะกลายเป็นของตกแต่ง ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะอยู่ร่วมกับวิธีการควบคุมหลายวิธี: กล่องควบคุมจะถูกวางไว้บนเดสก์ท็อปของห้องรักษาความปลอดภัยเพื่อการควบคุมตามปกติ กล่องควบคุมอยู่ในห้องควบคุมกลางสำหรับการตรวจสอบและการทำงานระยะไกล มีรีโมทคอนโทรลติดตัวคุณเพื่อใช้งานในกรณีฉุกเฉิน มีทั้งแบบบังคับเท้า ปกปิด ฯลฯ ซึ่งสามารถใช้เป็นทางเลือกในสถานการณ์ฉุกเฉินอย่างยิ่งได้ สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุดคือโหมดการทำงานปิดเครื่อง ในกรณีที่ผู้ก่อการร้ายตัดหรือทำลายวงจร หรือไฟฟ้าดับชั่วคราว จะมีแหล่งจ่ายไฟสำรองเพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์ทำงานได้ตามปกติ นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ลดแรงกดแบบแมนนวลอีกด้วย หากมีไฟฟ้าขัดข้องเมื่ออยู่ในสถานะเพิ่มขึ้นและมีรถยนต์ที่ต้องปล่อยออก ต้องใช้อุปกรณ์ลดแรงกดแบบแมนนวล