วิธีการติดตั้งเครื่องกีดขวางบนถนน

1. การใช้สายไฟ:
1.1. เมื่อติดตั้ง ขั้นแรกให้ฝังกรอบสิ่งกีดขวางบนถนนไว้ในตำแหน่งที่จะติดตั้งล่วงหน้า โดยคำนึงถึงกรอบสิ่งกีดขวางที่ฝังไว้ล่วงหน้าให้อยู่ในระดับเดียวกับพื้น (ความสูงของสิ่งกีดขวางคือ 780 มม.) แนะนำให้ใช้ระยะห่างระหว่างเครื่องกีดขวางบนถนนและเครื่องกีดขวางบนถนนภายใน 1.5 ม.
1.2. เมื่อเดินสายไฟ ขั้นแรกให้กำหนดตำแหน่งของสถานีไฮดรอลิกและกล่องควบคุม และจัดเรียงแต่ละ 1 × 2 ซม. (ท่อน้ำมัน) ระหว่างเฟรมหลักที่ฝังอยู่และสถานีไฮดรอลิก สถานีไฮดรอลิกและกล่องควบคุมมีเส้นสองชุด หนึ่งในนั้นคือ 2 × 0.6 ตร.ม. (สายควบคุมสัญญาณ) เส้นที่สองคือ 3 × 2 ตร.ม. (สายควบคุม 380V) และแรงดันไฟฟ้าอินพุตควบคุมคือ 380V / 220V
2. แผนภาพการเดินสายไฟ:
แผนผังของการก่อสร้างอัจฉริยะของจีน:
1. การขุดฐานราก:
ร่องสี่เหลี่ยม (ยาว 3,500 มม.*กว้าง 1,400 มม.*ลึก 1,000 มม.) ถูกขุดออกมาที่ทางเข้าและทางออกของยานพาหนะที่ผู้ใช้กำหนด ซึ่งใช้เพื่อวางส่วนเฟรมหลักของสิ่งกีดขวางบนถนน (ขนาดของการติดตั้งเครื่องกีดขวาง 3 เมตร ร่อง).
2. ระบบระบายน้ำ:
เติมคอนกรีตด้านล่างร่องด้วยความสูง 220 มม. และต้องการความแม่นยำในระดับสูง (ด้านล่างของโครงเครื่องกีดขวางสามารถเข้าถึงพื้นผิวคอนกรีตด้านล่างได้เต็มที่เพื่อให้โครงทั้งหมดสามารถรับแรงได้) และที่ ตรงกลางส่วนล่างของร่อง ณ จุดทิ้งร่องระบายน้ำเล็กๆ (กว้าง 200มม.*ลึก 100มม.) เพื่อระบายน้ำ

3. วิธีการระบายน้ำ:
A. เมื่อใช้การระบายน้ำแบบแมนนวลหรือโหมดปั๊มไฟฟ้า จำเป็นต้องขุดสระน้ำขนาดเล็กใกล้กับเสา และระบายน้ำด้วยตนเองและด้วยระบบไฟฟ้าเป็นประจำ
B. ใช้โหมดการระบายน้ำตามธรรมชาติซึ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับท่อระบายน้ำทิ้ง

4. แผนภาพการก่อสร้าง:

การติดตั้งและการดีบักอัจฉริยะของจีน:
1. ตำแหน่งการติดตั้ง:
เฟรมหลักได้รับการติดตั้งที่ทางเข้าและทางออกของยานพาหนะที่ผู้ใช้กำหนด ตามสถานการณ์จริงในไซต์งาน ควรติดตั้งสถานีไฮดรอลิกในตำแหน่งที่เหมาะสมเพื่อให้ใช้งานและบำรุงรักษาได้ง่าย โดยให้ใกล้กับโครงมากที่สุด (ทั้งภายในและภายนอกขณะปฏิบัติหน้าที่) กล่องควบคุมถูกวางไว้ในตำแหน่งที่ควบคุมและใช้งานได้ง่ายตามความต้องการของลูกค้า (ข้างคอนโซลของผู้ปฏิบัติงาน)
2. การเชื่อมต่อท่อ:
2.1. สถานีไฮดรอลิกจะติดตั้งท่อภายในระยะ 5 เมตรเมื่อออกจากโรงงาน และส่วนที่เกินจะถูกเรียกเก็บเงินแยกต่างหาก หลังจากกำหนดตำแหน่งการติดตั้งของเฟรมและสถานีไฮดรอลิกแล้ว เมื่อมีการขุดฐานราก ควรพิจารณาเค้าโครงและการจัดวางท่อไฮดรอลิกตามภูมิประเทศของสถานที่ติดตั้ง ทิศทางของร่องลึกสำหรับถนนและสายควบคุมจะต้องฝังไว้อย่างปลอดภัยภายใต้เงื่อนไขเพื่อให้แน่ใจว่าท่อส่งจะไม่สร้างความเสียหายให้กับสิ่งอำนวยความสะดวกใต้ดินอื่น ๆ และทำเครื่องหมายตำแหน่งที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อท่อและความสูญเสียที่ไม่จำเป็นระหว่างการดำเนินการก่อสร้างอื่นๆ
2.2. ควรกำหนดขนาดของร่องลึกที่ฝังท่อตามภูมิประเทศเฉพาะ ภายใต้สถานการณ์ปกติ ความลึกที่ฝังไว้ล่วงหน้าของท่อไฮดรอลิกคือ 10-30 ซม. และความกว้างประมาณ 15 ซม. ความลึกที่ฝังไว้ล่วงหน้าของสายควบคุมคือ 5-15 ซม. และความกว้างประมาณ 5 ซม.
2.3. เมื่อติดตั้งท่อไฮดรอลิก ควรคำนึงถึงว่าโอริงที่ข้อต่อชำรุดเสียหายหรือไม่ และโอริงได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้องหรือไม่
2.4. เมื่อติดตั้งสายควบคุมแล้ว ควรป้องกันด้วยท่อเกลียว (ท่อพีวีซี)
3. การทดสอบเครื่องทั้งหมดทำงาน:
หลังจากเชื่อมต่อท่อไฮดรอลิก เซ็นเซอร์ และสายควบคุมเสร็จแล้ว ควรตรวจสอบอีกครั้ง และงานต่อไปนี้สามารถดำเนินการได้หลังจากยืนยันว่าไม่มีข้อผิดพลาดเท่านั้น:
3.1. เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟสามเฟส 380V
3.2. สตาร์ทมอเตอร์ให้เดินเบา และตรวจสอบว่าทิศทางการหมุนของมอเตอร์ถูกต้องหรือไม่ หากไม่ถูกต้อง โปรดเปลี่ยนสายเข้าสามเฟส และไปยังขั้นตอนถัดไปหลังจากที่เป็นเรื่องปกติ
3.3. เพิ่มน้ำมันไฮดรอลิกและตรวจสอบว่าระดับน้ำมันที่ระบุโดยเกจวัดระดับน้ำมันอยู่เหนือตรงกลางหรือไม่
3.4. เริ่มปุ่มควบคุมเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องสวิตช์ของเครื่องกีดขวางบนถนน เมื่อแก้ไขจุดบกพร่อง ช่วงเวลาในการสลับควรนานขึ้น และให้ความสนใจว่าการเปิดและปิดแผ่นพับแบบเคลื่อนย้ายได้ของเครื่องกีดขวางบนถนนเป็นเรื่องปกติหรือไม่ หลังจากทำซ้ำหลายๆ ครั้ง ให้สังเกตว่าตัวแสดงระดับน้ำมันบนถังน้ำมันไฮดรอลิกอยู่ตรงกลางของเกจวัดระดับน้ำมันหรือไม่ หากน้ำมันไม่เพียงพอให้เติมน้ำมันโดยเร็วที่สุด
3.5. เมื่อทำการดีบักระบบไฮดรอลิก ให้ใส่ใจกับเกจวัดแรงดันน้ำมันในระหว่างการทดสอบ
4. การเสริมกำลังเครื่องกีดขวาง:
4.1. หลังจากที่เครื่องกีดขวางทำงานได้ตามปกติแล้ว จะทำการเทปูนซีเมนต์และคอนกรีตรอบโครงหลักเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับเครื่องกีดขวาง