Mga awtomatikong bollard kumpara sa mga tradisyonal na harang: pagpili ng pinakamahusay na solusyon sa pamamahala ng trapiko（1）

Sa modernong pamamahala ng trapiko sa lungsod, kabilang sa mga karaniwang balakid sa trapiko ang mga tradisyonal na nakapirming balakid atawtomatikong tumataas na mga bollardPareho nilang kayang epektibong kontrolin ang daloy ng trapiko at matiyak ang kaligtasan, ngunit may mga makabuluhang pagkakaiba sa kahusayan, kadalian ng paggamit, kaligtasan, atbp. Ang pag-unawa sa mga pagkakaibang ito ay makakatulong sa mga customer na gumawa ng matalinong desisyon kapag pumipili ng tamang solusyon sa pamamahala ng trapiko.

1. Paghahambing ng kahusayan

Mga awtomatikong tumataas na bollard:

Ang mga awtomatikong tumataas na bollard ay maaaring itaas at ibaba nang mabilis kung kinakailangan at madaling isaayos ang mga kondisyon ng trapiko sa kalsada sa pamamagitan ng mga electric, hydraulic o pneumatic control system. Maaari itong makamit ang mabilis na pagtugon at mabilis na isaayos ang daloy ng trapiko sa mga oras na peak traffic, mga espesyal na kaganapan o mga emergency. Halimbawa, kapag kinakailangan na pansamantalang harangan ang isang kalsada o higpitan ang pagpasok ng ilang partikular na sasakyan, angbollard na pang-angatmaaaring itataas at ibaba sa loob ng ilang segundo, at ang epekto ng kontrol ay tumpak at mabilis.

Mga tradisyonal na balakid:

Ang mga tradisyunal na balakid, tulad ng mga harang sa kalsada at mga rehas, ay karaniwang nangangailangan ng manu-manong operasyon o mga simpleng mekanikal na aparato upang i-set o alisin. Ang ganitong uri ng balakid ay may mabagal na oras ng pagtugon at iisang paraan ng operasyon lamang. Lalo na sa mga sitwasyong madalas at emergency, ang manu-manong operasyon ay hindi lamang nakakaubos ng oras, kundi madaling kapitan ng mga pagkakamali, na binabawasan ang kahusayan ng pamamahala ng trapiko.

Buod ng paghahambing:

Ang mga awtomatikong tumataas na bollard ay mas mahusay kaysa sa mga tradisyunal na balakid sa kahusayan, lalo na kung kinakailangan upang mabilis na ayusin ang daloy ng trapiko, ang kahusayan at kakayahang umangkop ngawtomatikong tumataas na mga bollardhigit na lumalagpas sa mga tradisyunal na balakid.

2. Paghahambing ng kaginhawaan sa paggamit

Mga awtomatikong tumataas na bollard:

Madaling gamitin ang mga awtomatikong rising bollard at karaniwang pinapagana ng mga remote control, mobile application o automated control system. Maaaring malayuang kontrolin ng mga may-ari ng sasakyan o mga tauhan sa pamamahala ng trapiko ang pagbubuhat ng mgapagbubuhat ng mga bollardnang hindi bumababa sa kotse. Bukod pa rito, matalinopagbubuhat ng mga bollardmaaari ring isama sa mga sistema ng pagsubaybay sa trapiko, mga sistema ng pamamahala ng paradahan, atbp., na nagpapabuti sa kaginhawahan ng matalinong pamamahala. Halimbawa, maaaring tingnan at kontrolin ng mga may-ari ng kotsepagbubuhat ng mga bollardsa mga lugar ng paradahan sa pamamagitan ng mga aplikasyon sa smartphone, na nagpapataas sa kaginhawahan ng sistema.

Mga tradisyonal na balakid:

Ang paggamit ng mga tradisyonal na balakid ay kadalasang mahirap, lalo na kapag kinakailangan ang manu-manong operasyon. Manu-manong paggalawmga hadlang sa kalsadaAng pag-aayos ng mga rehas, atbp., ay hindi lamang kumukunsumo ng oras at lakas-tao, kundi maaari ring maapektuhan ng mga salik tulad ng panahon at pisikal na lakas. Bukod pa rito, ang mga tradisyonal na balakid ay walang matalinong mga tungkulin at hindi maaaring iugnay sa ibang mga sistema, na ginagawa silang primitibo at hindi maginhawang gamitin.

Buod ng paghahambing:

Mga awtomatikong bollarday may mahahalagang bentahe sa mga tuntunin ng kadalian ng paggamit, lalo na sa mga tuntunin ng pagpapabuti ng kahusayan sa pagpapatakbo at karanasan ng gumagamit. Ang mga tungkulin ng automation at intelligence ay nagdaragdag ng higit na kaginhawahan sa mga ito.

Kung mayroon kang anumang mga kinakailangan sa pagbili o anumang mga katanungan tungkol sa mga Awtomatikong bollard, pakibisita angwww.cd-ricj.como kontakin ang aming koponan sacontact ricj@cd-ricj.com.