بوللارد قىستۇرۇش شەكلى

قازىقنى ئۈيۈمنىڭ مەركىزىگە قاراپ قازىقلاڭ، ئاندىن ئاق تاش بىلەن ئايلانما قوس سىزىڭ، ئاندىن قولدا ئۆڭكۈر قېزىپ ياكى قېزىش ماشىنىسى ئىشلىتىپ ئۆڭكۈر قېزىڭ، پولات قاپنى سېلىپ، ئۆلچەنگەن كرېست قازىق تارتىش سىزىقىنى بېسىڭ، شۇنداق بولغاندا قاپنىڭ مەركىزى نۇقتىسى ئۆلچەنگەن ۋە تەڭشەلگەن ئۈيۈم ئورنى بىلەن ئوخشاش بولىدۇ. مەركىزى نۇقتىلار ماس كېلىدۇ، قاپنىڭ تىك ۋە توغرىسىغا ئورنى سىزىقلىق بالغا بىلەن تۈزىتىلىشى كېرەك. يانتۇلۇق نىسبىتى %1 تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى، ئېغىش نىسبىتى 50 رامدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. قاپنى كۆمگەندە، ئەتراپتىكى رايونلار يۇقىرى سۈپەتلىك لاي بىلەن تولدۇرۇلۇپ، قەۋەت-قەۋەت سىممېترىك ھالدا زىچلاشتۇرۇلۇشى كېرەك. قاپنىڭ ئىچكى دىئامېتىرى قايتا تولدۇرۇلۇشى كېرەك. ئۇ ئۈيۈمنىڭ دىئامېتىرىدىن 20-40 سانتىمېتىر چوڭ، ئادەتتىكى كۆمۈش چوڭقۇرلۇقى 200-400 سانتىمېتىر بولۇشى كېرەك. قاپنى كۆمگەندە، ئۇ تەبىئىي يەر يۈزىدىن 30 سانتىمېتىر ئېگىز بولۇشى، ئۈستى تەرەپتىن لاي ئۆستەڭگە قاراپ لاي چىقىش ئېغىزى ئېچىلىشى كېرەك. ئالاھىدە ئەھۋاللاردا، قاپنىڭ چوڭقۇرلۇقىنى ئاشۇرغىلى، لاينىڭ سېلىشتۇرما ئېغىرلىقىنى ئاشۇرغىلى بولىدۇ (لاينى لايغا قۇيۇشقا بولىدۇ)، سوقۇلۇش سۈرئىتى ئاستا بولىدۇ. قاپتىكى سۇ سەۋىيەسىنى مۇۋاپىق تۆۋەنلىتىڭ. ئەگەر قوغداش تۇرۇبىسىنىڭ گىرۋىكى سۇغا ئۇچرىسا، قوغداش تۇرۇبىسىنى كۈچەيتىش ئۈچۈن ئەتراپىغا لاي قۇيۇشقا بولىدۇ. قاتتىق چۆكۈش ۋە يۆتكىلىشنى قايتا ئىشلەپ، قاپنى قوغداش ئۈچۈن قايتا ئورنىتىش كېرەك؛ ئەگەر تۆشۈكنىڭ تېمىدىن سۇ ئېقىپ كەتسە، ئۇنى لاي ياكى يېشىل كالىي (لاي پاراشوكى) غا ئايلاندۇرۇپ، لاينىڭ نىسبىتىنى ئاشۇرغىلى بولىدۇ؛ قاپ كۆمۈلگەندىن كېيىن، سىزىقلىق بالغا ۋە ياغاچ سىزغۇچ ئىشلىتىپ، قاپنىڭ گىرۋىكىدىن دۆۋىنىڭ مەركىزىگىچە بولغان ئارىلىقنى كېسىشمە يۆنىلىشتە (ياكى يولنىڭ مۇسبەت ۋە گورىزونتال يۆنىلىشىدە) ئۆلچەپ، دەسلەپكى قۇرۇلۇش خاتىرىسىنى يېزىش كېرەك. چەتنىش، چەتنىش 5 مېتىردىن چوڭ بولماسلىقى كېرەك. قاراۋۇل دۆۋىلىرى قاراۋۇلنىڭ ئاغزىنىڭ ئەتراپىغا كۆمۈلىدۇ (كۆچمە يۆنىلىشتە كۆمۈلۈپ، تۆت بەلگە قويۇلىدۇ)، شۇڭا مەشغۇلاتچى ۋە سۈپەت تەكشۈرگۈچى كۆچمە ئۇسۇلى ئارقىلىق دۆۋىنىڭ مەركىزى ئورنىنى بىلەلەيدۇ.