پولات بىخەتەرلىك تاسمىسى قۇرۇلۇش خاتىرىسى

پولات بىخەتەرلىك تاسمىسى

قېپىنىڭ قىستۇرۇلغان چوڭقۇرلۇقى لايىھىلەش تەلىپىگە ماس كېلىشى كېرەك ، قىستۇرۇلغان چوڭقۇرلۇق تۆۋەندىكى تەلەپلەرگە ماس كېلىشى كېرەك:
1. قېپى قۇرۇق يەر ياكى تېيىز سۇغا كۆمۈلۈپ قالغاندا ، تومۇرنىڭ ئاستى قەۋىتى ئۈچۈن ، دەپنە چوڭقۇرلۇقى قاپنىڭ سىرتقى دىئامېتىرىنىڭ 1.0-1.5 ھەسسىسىگە تەڭ بولۇشى ، ئەمما 1.0m دىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك. قۇم ۋە لاي قاتارلىق سىڭىپ كىرىشكە بولىدىغان ئاستى قەۋەتكە نىسبەتەن ، كۆمۈلگەن چوڭقۇرلۇق يۇقىرىدىكىگە ئوخشاش ، ئەمما سىڭىپ كىرمەيدىغان تۇپراقنى قوغداش تۇرۇبىسىنىڭ چېتىدىن 0.5 مېتىردىن تۆۋەن قىلماسلىق تەۋسىيە قىلىنىدۇ ، ئالماشتۇرۇش دىئامېتىرى ئۇنىڭدىن ئېشىپ كېتىشى كېرەك. قوغداش تۇرۇبىسىنىڭ دىئامېتىرى 0.5-1.0m.
2. چوڭقۇر سۇ ۋە دەريا سۈيىنىڭ يۇمشاق تۇپرىقى ۋە قېلىن توپا قەۋىتىدە ، قوغداش تۇرۇبىسىنىڭ تۆۋەنكى گىرۋىكى سىڭمەس قەۋەتكە چوڭقۇرلاپ كىرىشى كېرەك. ئەگەر ئۆتكىلى بولمايدىغان قەۋەت بولمىسا ، ئۇ چوڭ شېغىل ۋە شېغىل قەۋەتكە 0.5-1.0m كىرىشى كېرەك.
3. چارلاشنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان دەريا ئېقىنلىرىغا نىسبەتەن ، قوغداش تۇرۇبىسىنىڭ تۆۋەنكى گىرۋىكى ئادەتتىكى سىزىق سىزىقىدىن 1.0 مېتىردىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك. يەرلىك قاپارتمىلارنىڭ ئېغىر تەسىرىگە ئۇچرىغان دەريا ئېقىنلىرىغا نىسبەتەن ، قوغداش تۇرۇبىسىنىڭ تۆۋەنكى گىرۋىكى يەرلىك لۆڭگە سىزىقىدىن 1.0 مېتىردىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.
4. توڭ توڭ رايونلاردا ، قوغداش نەيچىسىنىڭ تۆۋەنكى گىرۋىكى 0.5 مېتىردىن كەم بولماسلىقى كېرەك. 0.5m.
5. قېپى چوقۇم قاتمۇ-قات قىسىلىشى كېرەك.
6. بولقا چۆكۈپ كەتسە ، ئايروپىلان ئورنى ، تىك يانتۇ ۋە قاپنىڭ ئۇلىنىش سۈپىتىنى قاتتىق كونترول قىلىش كېرەك.
7.
8. قېپىنىڭ ئۈستۈنكى يۈزى قۇرۇلۇش سۇ ئورنى ياكى يەر ئاستى سۈيىنىڭ سەۋىيىسىدىن 2 مېتىر ، قۇرۇلۇش مەيدانىدىن 0.5 مېتىر ئېگىز بولۇشى ، ئېگىزلىكى يەنىلا تۆشۈكتىكى لاي يۈزىنىڭ ئېگىزلىكى تەلىپىگە ماس كېلىشى كېرەك.
9. ئورنىتىلغان قوغداش تۇرۇبىسىغا نىسبەتەن ، ئۈستۈنكى يۈزىنىڭ يول قويغىلى بولىدىغان ئېغىشى 50 مىللىمېتىر ، مايىللىقنىڭ يول قويۇلۇشى% 1.