يول توسۇش ماشىنىسىنىڭ ئورنىتىش ئۇسۇلى

1. سىملىق ئىستېمال:
1.1. قاچىلىغاندا ئالدى بىلەن يول توسۇش رامكىسىنى ئورنىتىلىدىغان ئورۇنغا ئالدىن قىستۇرۇپ ، ئالدىن قىستۇرۇلغان يول توسۇش رامكىسى بىلەن يەرنىڭ تەكشى بولۇشىغا دىققەت قىلىڭ (توساقنىڭ ئېگىزلىكى 780mm). يول توسۇش ماشىنىسى بىلەن يول توسۇش ماشىنىسىنىڭ ئارىلىقى 1.5 مېتىر ئىچىدە بولۇشى تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
1.2. توك قاچىلىغاندا ، ئالدى بىلەن سۇ ئېلېكتر ئىستانسىسىنىڭ ئورنى ۋە كونترول ساندۇقىنىڭ ئورنىنى ئېنىقلاڭ ، ھەمدە ھەر 1 × 2cm (ماي تۇرۇبىسى) نى قىستۇرۇلغان ئاساسىي رامكا بىلەن سۇ ئېلېكتر ئىستانسىسىنىڭ ئوتتۇرىسىغا ئورۇنلاشتۇرۇڭ. سۇ ئېلېكتر پونكىتى ۋە كونترول ساندۇقىنىڭ ئىككى يۈرۈش لىنىيىسى بار ، بۇنىڭ بىرى 2 × 0.6㎡ (سىگنال كونترول لىنىيىسى) ، ئىككىنچىسى 3 × 2㎡ (380V كونترول لىنىيىسى) ، كونترول كىرگۈزۈش بېسىمى 380V / 220V.
2. سىم سىم:
جۇڭگو ئەقلىي ئىقتىدارلىق قۇرۇلۇشنىڭ سىخېما دىئاگراممىسى:
1. فوندى كولاش:
ئىشلەتكۈچىلەر بەلگىلىگەن ماشىنا كىرىش ئېغىزى ۋە چىقىش ئېغىزىدا كۋادرات ئۆستەڭ (ئۇزۇنلۇقى 3500mm * كەڭلىكى 1400mm * چوڭقۇرلۇقى 1000 مىللىمېتىر) قېزىۋېلىنىدۇ ، بۇ يول توسۇقنىڭ ئاساسلىق رامكا قىسمىغا (3 مېتىرلىق توساق ماشىنىسى ئورنىتىشنىڭ چوڭلۇقى) groove).
2. سۇ چىقىرىش سىستېمىسى:
ئۆستەڭنىڭ ئاستىنى 220 مىللىمېتىر ئېگىزلىكتىكى بېتون بىلەن تولدۇرۇڭ ، ھەمدە يۇقىرى دەرىجىدىكى توغرىلىقنى تەلەپ قىلىڭ (يول توسۇش ماشىنىسى رامكىسىنىڭ ئاستى ئاستىدىكى بېتوننىڭ يۈزى بىلەن تولۇق ئالاقىلاشسا بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا پۈتكۈل رامكا كۈچنى كۆتۈرەلەيدۇ) ، ھەمدە ئۆستەڭنىڭ تۆۋەنكى قىسمىنىڭ ئوتتۇرىسى بۇ جايدا كىچىك سۇ چىقىرىش ئېرىق (كەڭلىكى 200 مىللىمېتىر * چوڭقۇرلۇقى 100 مىللىمېتىر) قويۇپ قويۇڭ.

3. سۇ چىقىرىش ئۇسۇلى:
جاۋاب: قولدا سۇ چىقىرىش ياكى توك پومپىسى ھالىتىدىن پايدىلىنىپ ، تۈۋرۈكنىڭ يېنىغا كىچىك كۆلچەك كولاپ ، قول ۋە ئېلېكترنى قەرەللىك سۇ چىقىرىش كېرەك.
B. پاسكىنا سۇ بىلەن بىۋاسىتە تۇتىشىدىغان تەبىئىي سۇ چىقىرىش ئۇسۇلى قوللىنىلدى.

4. قۇرۇلۇش دىئاگراممىسى:

جۇڭگونىڭ ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئورنىتىش ۋە ھەل قىلىش ئۇسۇلى:
1. ئورنىتىش ئورنى:
ئاساسلىق رامكا ئىشلەتكۈچى بەلگىلىگەن ماشىنىنىڭ كىرىش-چىقىش ئېغىزىغا ئورنىتىلغان. نەق مەيداندىكى ئەمەلىي ئەھۋالغا ئاساسەن ، سۇ ئېلېكتر ئىستانسىسىنى مۇۋاپىق ئورۇنغا ئورنىتىپ ، مەشغۇلات ۋە ئاسراشقا قۇلايلىق بولۇشى كېرەك ، ئىمكانقەدەر رامكىغا يېقىن (ۋەزىپە ئۆتەۋاتقان ئۆي ئىچى ۋە سىرتىدا). كونترول ساندۇقى خېرىدارلارنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن كونترول قىلىش ۋە مەشغۇلات قىلىش ئاسان بولغان ئورۇنغا قويۇلغان (ۋەزىپە ئىجرا قىلىۋاتقان تىجارەتچىنىڭ كونترول سۇپىسىنىڭ يېنىدا).
2. تۇرۇبا ئۇلىنىشى:
2.1. سۇ ئېلېكتر پونكىتى زاۋۇتتىن چىققاندا 5 مېتىر ئىچىدە تۇرۇبا يولى ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئارتۇق قىسمىغا ئايرىم توك قاچىلانغان. رامكا ۋە سۇ ئېلېكتر ئىستانسىسىنىڭ ئورنى ئورنى بېكىتىلگەندىن كېيىن ، ئۇل قېزىۋېلىنغاندا ، سۇ تۇرۇبىسىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى ۋە ئورۇنلاشتۇرۇلۇشىنى ئورنىتىلغان يەرنىڭ يەر شەكلىگە ئاساسەن ئويلىشىش كېرەك. ئۆستەڭنىڭ يول ۋە كونترول لىنىيىسىنىڭ يۆنىلىشى بىخەتەر ھالدا كۆمۈلۈپ ، تۇرۇبا يولىنىڭ باشقا يەر ئاستى ئەسلىھەلىرىگە زىيان يەتكۈزمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. ھەمدە مۇۋاپىق ئورۇنغا بەلگە قويۇپ ، باشقا قۇرۇلۇشلار جەريانىدا تۇرۇبا يولىنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە زۆرۈر بولمىغان زىيانلاردىن ساقلىنىڭ.
2.2. تۇرۇبا يولى قىستۇرۇلغان ئۆستەڭنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى كونكرېت يەر شەكلىگە ئاساسەن بېكىتىش كېرەك. نورمال ئەھۋال ئاستىدا ، سۇ تۇرۇبىسىنىڭ ئالدىن قىستۇرۇلغان چوڭقۇرلۇقى 10-30 سانتىمېتىر ، كەڭلىكى 15 سانتىمېتىر ئەتراپىدا. كونترول لىنىيىسىنىڭ ئالدىن قىستۇرۇلغان چوڭقۇرلۇقى 5-15 سانتىمېتىر ، كەڭلىكى 5 سانتىمېتىر ئەتراپىدا.
2.3. گىدرولىك تۇرۇبا ئورناتقاندا ، بوغۇمدىكى O ھالقىسىنىڭ بۇزۇلغان ياكى بۇزۇلمىغانلىقىغا ۋە O ھالقىسىنىڭ توغرا ئورنىتىلغانلىقىغا دىققەت قىلىڭ.
2.4. كونترول لىنىيىسى ئورنىتىلغاندا ، ئۇنى يىپ تۇرۇبىسى (PVC تۇرۇبىسى) قوغداش كېرەك.
3. پۈتۈن ماشىنا سىنىقى:
سۇ تۇرۇبىسى ، سېنزور ۋە كونترول لىنىيىسى ئۇلانغاندىن كېيىن ، ئۇنى قايتا تەكشۈرۈش كېرەك ، خاتالىق يوقلىقىنى جەزملەشتۈرگەندىن كېيىن ئاندىن تۆۋەندىكى خىزمەتلەرنى ئېلىپ بارغىلى بولىدۇ:
3.1. 380V ئۈچ باسقۇچلۇق توك بىلەن تەمىنلەشنى ئۇلاڭ.
3.2. ماتورنىڭ بىكار يۈرۈشىنى قوزغىتىپ ، ماتورنىڭ ئايلىنىش يۆنىلىشىنىڭ توغرا ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر توغرا بولمىسا ، ئۈچ باسقۇچلۇق زىيارەت لىنىيىسىنى ئالماشتۇرۇڭ ، نورمال ھالەتتىن كېيىن كېيىنكى باسقۇچقا ئۆتۈڭ.
3.3. سۇيۇقلۇق مېيى قوشۇڭ ھەمدە ماي ​​سەۋىيىسى ئۆلچەش كۆرسەتكۈچىدە كۆرسىتىلگەن ماي سەۋىيىسىنىڭ ئوتتۇرىدىن يۇقىرى ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ.
3.4. توسۇش ماشىنىسىنىڭ ۋىكليۇچاتېلنى يېشىش ئۈچۈن كونترول كۇنۇپكىسىنى قوزغىتىڭ. چاتاق چىققاندا ، ئالماشتۇرۇش ۋاقتى ئارىلىقى ئۇزۇنراق بولۇشى ، ھەمدە توسۇلۇش ماشىنىسىنىڭ يۆتكىلىشچان قاپقىنى ئېچىش ۋە تاقاشنىڭ نورمال ياكى ئەمەسلىكىگە دىققەت قىلىش كېرەك. بىر نەچچە قېتىم تەكرارلانغاندىن كېيىن ، گىدرولىك ماي باكىدىكى ماي سەۋىيىسىنىڭ كۆرسەتكۈچىنىڭ نېفىت سەۋىيىسىنىڭ ئوتتۇرىسىدا ياكى ئەمەسلىكىنى كۆزىتىڭ. ئەگەر ماي يېتەرلىك بولمىسا ، تېزدىن ماي قاچىلىڭ.
3.5. سۇيۇقلۇق سىستېمىسىنى يېشىۋاتقاندا ، سىناق جەريانىدا ماي بېسىمىنى ئۆلچەشكە دىققەت قىلىڭ.
4. يول توسۇش ماشىنىسىنى كۈچەيتىش:
4.1. يول توسۇش ماشىنىسى نورمال ئىشلىگەندىن كېيىن ، ئاساسىي رامكا ئەتراپىدا سېمونت ۋە بېتوننى ئىككىنچى قېتىم قۇيۇش ئېلىپ بېرىلىپ ، توساق ماشىنىسىنى كۈچەيتىدۇ.