Технічні вимоги до профілактики

Оскільки цей блокпост захищає всі місця з рівнем безпеки першого рівня, його рівень безпеки найвищий, тому технічні вимоги щодо запобігання відносно високі:
Перш за все, твердість і гострота шипів повинні відповідати стандартам. Прокол шини блокпосту з проколом на дорозі витримує не лише тиск автомобіля, але й силу удару транспортного засобу, що рухається вперед, тому твердість і міцність проколу на дорозі дуже складні. Цілісний литий шип матиме більшу твердість, ніж сталевий шип, вирізаний і відполірований із сталевої пластини, і твердість також визначає гостроту. Гострими будуть тільки шипи з твердістю до стандарту, коли вони мають гостру форму. Цим умовам повністю відповідає цілісна лита зубця з нержавіючої сталі.
По-друге, гідроагрегат повинен бути розміщений під землею (захищений від ударів, водонепроникний, антикорозійний). Гідроагрегат - це серце дорожньої барикади. Його потрібно встановити в прихованому місці (закопати), щоб збільшити складність знищення терористів і продовжити час знищення. Закопування в землю висуває підвищені вимоги до водонепроникних і антикорозійних властивостей пристрою. На дорожній барикаді рекомендується використовувати інтегрований герметичний масляний насос і масляний циліндр з водонепроникним рівнем IP68, який може нормально працювати під водою протягом тривалого часу; Загальну раму рекомендується гаряче оцинкувати для забезпечення стійкості до корозії більше 10 років.
Реальне зображення установки шиномонтажника (барикади проколу дороги).
Реальні фото установки шиномата (прокол-барикади) (7 фото)
Знову ж таки, використовуйте різноманітні методи контролю. Якщо є тільки один спосіб управління, то термінал управління стає м’яким підчеревищем терористів для підриву лінії оборони. Наприклад, якщо використовується лише пульт дистанційного керування, терористи можуть використати глушник сигналу, щоб вивести пульт дистанційного керування з ладу; якщо використовується лише дротовий контроль (блок керування), то після того, як блок керування буде знищено, барикада стає прикрасою. Тому найкраще співіснувати з декількома методами контролю: блок керування розміщується на робочому столі кімнати охорони для планового контролю; блок керування розташований у центральній диспетчерській для дистанційного контролю та керування; пульт дистанційного керування носити з собою для роботи в екстрених випадках; Існують ножні, приховані тощо, які можна використовувати як альтернативу в дуже екстрених ситуаціях. І останнє, але не менш важливе, це режим роботи з відключеним живленням, у разі відключення або руйнування ланцюга терористами, або тимчасового відключення електроенергії, є резервне джерело живлення для забезпечення нормальної роботи пристрою. Також є ручний пристрій для скидання тиску. Якщо відбувається збій в електроживленні, коли воно знаходиться в стані підвищення, і є автомобіль, який потрібно звільнити, необхідно використовувати ручний пристрій для скидання тиску.