Yo'l to'siq mashinasini o'rnatish usuli

1. Sim sarfi:
1.1. O'rnatayotganda, birinchi navbatda, yo'l to'sig'i ramkasini o'rnatiladigan joyga oldindan o'rnating, oldindan o'rnatilgan yo'l to'sig'i romining erga tekis bo'lishiga e'tibor bering (to'siq balandligi 780 mm). Yo'l to'siq mashinasi va yo'l to'siq mashinasi orasidagi masofa 1,5 m ichida bo'lishi tavsiya etiladi.
1.2. Simlarni ulashda birinchi navbatda gidravlika stantsiyasi va boshqaruv qutisi o'rnini aniqlang va o'rnatilgan asosiy ramka va gidravlik stantsiya o'rtasida har bir 1 × 2 sm (neft trubkasi) ni joylashtiring; gidravlika stantsiyasi va boshqaruv qutisi ikkita chiziq to'plamiga ega, ulardan biri 2 × 0,6㎡ (signalni boshqarish chizig'i), ikkinchisi 3 × 2㎡ (380V nazorat chizig'i) va nazorat kirish kuchlanishi 380V / 220V.
2. Ulanish sxemasi:
Xitoyning aqlli qurilishining sxematik diagrammasi:
1. Poydevor qazish:
Avtomobilning kirish va chiqish joyida foydalanuvchi tomonidan belgilab qo'yilgan kvadrat truba (uzunligi 3500 mm * kengligi 1400 mm * chuqurligi 1000 mm) qazilgan bo'lib, u yo'l to'sig'ining asosiy ramka qismini (3 metrli yo'l to'siq mashinasini o'rnatish hajmi) o'rnatish uchun ishlatiladi. truba).
2. Drenaj tizimi:
Yivning pastki qismini balandligi 220 mm bo'lgan beton bilan to'ldiring va yuqori darajadagi aniqlikni talab qiling (yo'l blokirovkasi mashinasi ramkasining pastki qismi ostidagi betonning yuzasiga to'liq tegishi mumkin, shunda butun ramka kuchga bardosh bera oladi) va da yivning pastki qismining o'rtasi Bu joyda drenaj uchun kichik drenaj xandaq (kengligi 200 mm * chuqurligi 100 mm) qoldiring.

3. Drenaj usuli:
A. Qo'lda drenajlash yoki elektr nasos rejimidan foydalanib, ustun yaqinidagi kichik hovuzni qazish va muntazam ravishda qo'lda va elektr bilan drenajlash kerak.
B. To'g'ridan-to'g'ri kanalizatsiyaga ulangan tabiiy drenaj rejimi qabul qilinadi.

4. Qurilish sxemasi:

Xitoy aqlli o'rnatish va disk raskadrovka:
1. O'rnatish joyi:
Asosiy ramka foydalanuvchi tomonidan belgilangan avtomobilning kirish va chiqish joyiga o'rnatiladi. Saytdagi haqiqiy vaziyatga ko'ra, gidravlika stantsiyasi qulay foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish uchun mos holatda, ramkaga iloji boricha yaqinroq (ichki va tashqi makonda navbatchi) o'rnatilishi kerak. Boshqaruv qutisi mijozning talablariga muvofiq boshqarish va boshqarish oson bo'lgan joyda (operatorning navbatchi konsoli yonida) joylashtirilgan.
2. Quvur liniyasi ulanishi:
2.1. Gidrotexnika stansiyasi zavoddan chiqayotganda 5 metr masofada quvurlar bilan jihozlangan va ortiqcha qismi alohida zaryadlanadi. Ramka va gidravlika stantsiyasining o'rnatish holati aniqlangandan so'ng, poydevor qazilganda, gidravlik quvurlarni joylashtirish va joylashishni o'rnatish joyining hududiga qarab hisobga olish kerak. Yo'l va boshqaruv chizig'i uchun xandaqning yo'nalishi quvur liniyasi boshqa er osti inshootlariga zarar bermasligini ta'minlash sharti bilan xavfsiz tarzda ko'milishi kerak. Va boshqa qurilish operatsiyalari paytida quvur liniyasiga zarar etkazmaslik va keraksiz yo'qotishlarni oldini olish uchun tegishli pozitsiyani belgilang.
2.2. Quvur o'rnatilgan xandaqning o'lchami o'ziga xos relefga qarab belgilanishi kerak. Oddiy sharoitlarda gidravlik quvur liniyasining oldindan ko'milgan chuqurligi 10-30 sm, kengligi esa taxminan 15 sm. Tekshirish chizig'ining oldindan o'rnatilgan chuqurligi 5-15 sm, kengligi esa taxminan 5 sm.
2.3. Shlangi quvur liniyasini o'rnatayotganda, bo'g'indagi O-ringning shikastlanganligiga va O-ringning to'g'ri o'rnatilganligiga e'tibor bering.
2.4. Tekshirish liniyasi o'rnatilganda, u tishli quvur (PVX trubkasi) bilan himoyalangan bo'lishi kerak.
3. Mashinaning butun sinovi:
Shlangi quvur liniyasi, sensor va boshqaruv chizig'ini ulash tugallangandan so'ng, uni yana tekshirish kerak va quyidagi ishlarni faqat xato yo'qligini tasdiqlaganidan keyin bajarish mumkin:
3.1. 380V uch fazali quvvat manbaini ulang.
3.2. Dvigatelni harakatsiz ishlashi uchun ishga tushiring va dvigatelning aylanish yo'nalishi to'g'ri yoki yo'qligini tekshiring. Agar u noto'g'ri bo'lsa, iltimos, uch fazali kirish liniyasini almashtiring va normal holatga kelgandan keyin keyingi bosqichga o'ting.
3.3. Shlangi moy qo'shing va moy darajasi o'lchagichda ko'rsatilgan yog 'darajasi o'rtadan yuqori ekanligini tekshiring.
3.4. Yo'lni blokirovka qilish mashinasining kalitini disk raskadrovka qilish uchun boshqaruv tugmachasini ishga tushiring. Nosozliklarni tuzatishda kommutatsiya vaqt oralig'i uzoqroq bo'lishi kerak va yo'l blokirovkasi mashinasining harakatlanuvchi qopqog'ining ochilishi va yopilishi normalmi yoki yo'qligiga e'tibor bering. Bir necha marta takrorlangandan so'ng, gidravlik moy idishidagi yog 'darajasi ko'rsatkichi moy darajasi o'lchagichining o'rtasida joylashgan yoki yo'qligini kuzating. Yog 'etarli bo'lmasa, imkon qadar tezroq yonilg'i quying.
3.5. Shlangi tizimni disk raskadrovka qilishda, sinov paytida yog 'bosimi o'lchagichiga e'tibor bering.
4. Yo'l to'siq mashinasini mustahkamlash:
4.1. Yo'l to'siq mashinasi normal ishlagandan so'ng, yo'l to'siq mashinasini mustahkamlash uchun asosiy ramka atrofida tsement va betonni ikkilamchi quyish amalga oshiriladi.