Vì sân bay là một trung tâm giao thông bận rộn, đảm bảo việc cất cánh và hạ cánh của nhiều chuyến bay khác nhau, và sẽ có các lối đi cho xe ra vào ở nhiều khu vực khác nhau của sân bay. Do đó, các cột nâng thủy lực đóng vai trò rất quan trọng trong sân bay. Người vận hành có thể điều khiển thang máy bằng điện, điều khiển từ xa hoặc quẹt thẻ, có thể ngăn chặn hiệu quả việc xe từ các đơn vị bên ngoài ra vào và sự xâm nhập của các phương tiện trái phép. Thông thường, cột nâng thủy lực ở trạng thái nâng lên, hạn chế việc xe ra vào. Trong trường hợp khẩn cấp hoặc các trường hợp đặc biệt (như hỏa hoạn, sơ cứu, kiểm tra người dẫn đường, v.v.), rào chắn có thể được hạ xuống nhanh chóng để tạo điều kiện cho xe đi qua. Hôm nay, RICJ Electromechanical sẽ giải thích về cột nâng và hạ cho bạn. Phần.
1. Thân cọc: Thân cọc của cột nâng thủy lực thường được làm bằng thép A3 hoặc thép không gỉ. Thép A3 được phun ở nhiệt độ cao, thép không gỉ được đánh bóng, phun cát và làm mờ.
2. Vỏ kết cấu: Vỏ kết cấu của cột nâng thủy lực sử dụng kết cấu khung thép tấm sắt, bên ngoài thường được xử lý chống gỉ và có giao diện đường nét.
3. Khung nâng bên trong: Khung nâng bên trong của cột nâng thủy lực có thể giúp cột hoạt động trơn tru trong quá trình nâng.
4. Các mặt bích trên và dưới của đúc liền khối có thể đảm bảo hệ thống có hiệu suất chống phá hủy tốt, giúp cải thiện đáng kể khả năng chống va chạm của cột nâng thủy lực.
Nguyên lý hoạt động của cột nâng thủy lực dễ hiểu, hiệu suất ổn định và đáng tin cậy, dễ vận hành trong sử dụng hàng ngày, là một trong những bảo đảm vững chắc cho phòng không của sân bay.
Thời gian đăng: 17-02-2022
