Vì rào chắn này bảo vệ toàn bộ các địa điểm với cấp độ an ninh cấp 1, cấp độ an ninh của nó là cao nhất nên yêu cầu kỹ thuật phòng ngừa tương đối cao:
Trước hết, độ cứng và độ sắc của gai phải đạt tiêu chuẩn. Lốp xe của rào chắn thủng đường không chỉ chịu áp lực của xe mà còn chịu lực tác động của xe di chuyển về phía trước, vì vậy độ cứng và độ dai của vết thủng đường rất thách thức. Gai đúc liền khối sẽ có độ cứng mạnh hơn gai thép được cắt và đánh bóng từ tấm thép, độ cứng cũng quyết định độ sắc. Chỉ những gai có độ cứng đạt tiêu chuẩn mới có hình dạng sắc nhọn. Ngạnh đúc liền khối bằng thép không gỉ hoàn toàn đáp ứng được những điều kiện như vậy.
Thứ hai, bộ nguồn thủy lực nên được đặt ngầm (chống hư hỏng do va chạm, chống thấm nước, chống ăn mòn). Bộ nguồn thủy lực là trái tim của rào chắn đường bộ. Nó phải được lắp đặt ở nơi ẩn (chôn) để tăng độ khó phá hủy của khủng bố và kéo dài thời gian phá hủy. Chôn trong lòng đất đưa ra yêu cầu cao hơn về tính chất chống thấm nước và chống ăn mòn của thiết bị. Rào chắn đường bộ được khuyến nghị sử dụng bơm dầu kín tích hợp và xi lanh dầu, với mức chống thấm nước là IP68, có thể hoạt động bình thường dưới nước trong thời gian dài; toàn bộ khung được khuyến nghị mạ kẽm nhúng nóng để đảm bảo khả năng chống ăn mòn trong hơn 10 năm.
Hình ảnh thực tế lắp đặt rào chắn lốp (rào chắn thủng lốp)
Hình ảnh thực tế lắp đặt rào chắn lốp (rào chắn thủng lốp) (7 ảnh)
Một lần nữa, hãy sử dụng nhiều phương pháp điều khiển khác nhau. Nếu chỉ có một phương pháp điều khiển, thì thiết bị đầu cuối điều khiển sẽ trở thành điểm yếu mềm cho bọn khủng bố phá hoại tuyến phòng thủ. Ví dụ, nếu chỉ sử dụng điều khiển từ xa, bọn khủng bố có thể sử dụng máy gây nhiễu tín hiệu để làm cho điều khiển từ xa không hoạt động; nếu chỉ sử dụng điều khiển có dây (hộp điều khiển), thì khi hộp điều khiển bị phá hủy, rào chắn sẽ trở thành vật trang trí. Do đó, tốt nhất là cùng tồn tại với nhiều phương pháp điều khiển: hộp điều khiển được đặt trên mặt bàn của phòng an ninh để điều khiển thường xuyên; hộp điều khiển được đặt tại phòng điều khiển trung tâm để giám sát và vận hành từ xa; điều khiển từ xa được mang theo bên mình để vận hành trong trường hợp khẩn cấp; Có loại vận hành bằng chân, loại giấu kín, v.v., có thể được sử dụng thay thế trong những tình huống rất khẩn cấp. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng là chế độ vận hành tắt nguồn, trong trường hợp bọn khủng bố cắt hoặc phá hủy mạch điện, hoặc mất điện tạm thời, sẽ có nguồn điện dự phòng để đảm bảo thiết bị hoạt động bình thường. Ngoài ra còn có thiết bị giảm áp thủ công. Nếu mất điện khi đang ở trạng thái tăng áp và có xe cần được giải phóng thì phải sử dụng thiết bị xả áp thủ công.
Thời gian đăng: 13-02-2022
