Máy cắt lốp được chia thành hai loại: không chôn và chôn. Bộ chặn lốp được hình thành và uốn cong từ một tấm thép hoàn chỉnh mà không cần hàn. Nếu kẻ giết lốp muốn bị thủng trong vòng 0,5 giây thì yêu cầu về vật liệu và tay nghề tương đối khắt khe.
Trước hết, độ cứng và sắc bén của gai phải đạt tiêu chuẩn. Việc thủng lốp của chướng ngại vật thủng đường không chỉ chịu áp lực của ô tô mà còn chịu lực tác động của xe di chuyển về phía trước nên độ cứng, độ dẻo dai của vết thủng đường là rất khó khăn. Chỉ những chiếc gai có độ cứng đạt tiêu chuẩn mới sắc được khi có hình dáng sắc nhọn. Nhìn chung, tuổi thọ và hiệu quả sử dụng của máy cắt lốp làm bằng thép A3 nguyên khối sẽ tốt hơn. Các chỗ uốn được hình thành do hàn đối đầu dễ bị dập nát dưới ứng suất lâu dài. Ngoài ra, trong quá trình sử dụng, đường may hình thành do hàn giáp mép không thoải mái khi sử dụng, sẽ phát sinh tiếng ồn nhất định và dễ bị đứt đột ngột.
Thứ hai, bộ nguồn thủy lực nên được đặt dưới lòng đất (chống va chạm, chống thấm nước, chống ăn mòn). Bộ nguồn thủy lực là trái tim của rào chắn đường. Nó phải được lắp đặt ở một nơi ẩn náu (chôn cất) để tăng độ khó cho việc tiêu diệt khủng bố và kéo dài thời gian tiêu diệt. Được chôn trong lòng đất đặt ra yêu cầu cao hơn về đặc tính chống thấm nước và chống ăn mòn của thiết bị. Nên sử dụng bơm dầu kín và xi lanh dầu tích hợp cho rào chắn đường, có cấp độ chống nước IP68, có thể hoạt động bình thường dưới nước trong thời gian dài.
Thời gian đăng: 14-02-2022
